Ještě vydrž.

Chci se zeptat, jestli nevíte někdo, kde by se daly sehnat nové jízdní řády IDS po letošním změnovém termínu?

Asi to patří nejvíc sem... ČD vs. JMK: Uznávat režijky? Musíme se chovat jako řádný hospodář, říká jihomoravský náměstek.
Mimo jiné je v rozhovoru zmíněno to, že se nedávno uvažovalo o zdražení tarifu IDSJMK o 10 %.

Off-topic alebo vášnivé šoto motívy:
vedeli by ste mi poradiť, čo v rámci IDS JMK určite vidieť? Z hľadiska prevádzkového (napr. najviac prestupných uzlov na jeden spoj) či najviac bohom zabudnutej lokality...?

A konec u hospody...

Naštěstí je na tuto dálkovou linku nasazován klimatizovaný vůz v zájezdové úpravě, tak snad nebude problém.

To nevím, zda pan M.K. zvládne, taková dálka :-D

Od 1. 9. se dvěma páry školních spojů prodlužuje linka 520 z Přísnotic až do Vranovic.

No, kdyby tohle proběhlo o pár měsíců dřív, tak mohl Sebus jezdit Kobeřice. Škoda.

Tak už jsou známi vítězové dříve zrušených VŘ na na 4 oblasti JMK.

Bučovicko (především linka 602 + přejezdy jinam) zůstává VYDOSu, Slavkovsko (601 + 620) získává BDS-BUS, Slavkovsko (621 + 630) uhájil VYDOS a na Vyškovsku (730 + 731 + 732 + 750) také zůstane VYDOS.

Podrobně zde: https://zakazky.krajbezkorupce.cz/contr ... 16611.html

Čímž nám v IDSce končí Sebus, jestli se nepletu.

Linky z VŘ Brněnsko a Boskovicko, skupiny 6 a 7, by měly už od 1. 5. 2019 přejít pod BDSku.
Na lince 107 je odpoledne po 16. hodině zkrácen interval z půlhodinového na dvacetiminutový.

Podle mě by to mělo zastavit na Černovická terasa 2+1, tak jako 73 a zbytek projet

Taky to moc nechápu. Ještě by se dalo pochopit, kdyby to zastavilo na zastávce Slatina, závod a pokračovalo přes zastávky Pod Tuřankou, Ericha Roučky, Vlastimila Pecha, Těžební s tím, že všechny na znamení a všechny jen pro výstup ve směru do Brna a pro nástup ve směru opačném. Případně budiž, zastavit jen u závodu a zbytek holt s přestupem na MHD.

Mohl by mi někdo osvětlit smysl zastávky Průmyslová pro linku 612? Uprostřed ničeho, k nejbližší bráně podniku stovky metrů polem, následuje průjezd po okraji průmyslové zóny kolem hromady fabrik bez zastavení.

Není to náhodou tak, že až se dokončí terminál u vlaku, tak budou linky končit tam a bude tam k tomu i infrastruktura a odstavná plocha? To znamená, že současné nádraží už bude jen zastávka?

Na papíře to vypadalo... (a taky proto se to už jednou otevřelo - na půl dne)...

Odstavná plocha žádná, prý se počítá s placem za rohem mezi Peny (jak stálo na náhradním označníku) a zdí zámku.
A když se dívám na tu vizualizaci pro mě nepochopitelné rekonstrukce železniční tratě do Židel, tak ani v nejmenším nerozumím těm zastávkám na hlavní silnici. Ještěže už dělám do včel...

Aha, tak to nevím, dnes jsem tam jel od otevření poprvé. Ale ten kus zeleně je fakt obrovský.
Nicméně aspoň tam už je normální vozovka a ne tankodrom.

Židlochovický autobusák se fakt povedl. Směr Hrušovany se nevejdou za sebe dva autobusy linek 521/522, které po velkou část dne jezdí spolu. V opačném směru jedou autobusy stejných linek zase z jedné zastávky, takže zůstává nouzové řešení spočívající v zastavení jednoho autobusu kus za označníkem. A zatímco dosud autobus linky 505 od Brna dojel na nádraží, vysypal lidi a jel se odstavit do Adosy, dnes musí udělat kolečko přes nádraží. Hlavně že mezi zastávkami a hlavní silnicí vznikl několikametrový kus "zeleně."

Terminál Židlochovice aut. st. je konečně asi s měsíčním zpožděním zrekonstruovaný a v provozu.
http://www.zidlochovice.cz/cs/titulni-a ... drazi.html

P. Haluza: presne to s tou a-210 sem rikal pred 15 lety s tim ze by to objelo blokove Polanku a vratilo se to na nadrazi ( Sobesicka tehda nebyla) a byl sem za blazna s tim ze na Polanku nikdy bus jezdit nebude. Rok po tom co se odstehuji z Polanky vymysli toto. No co uz kdyztak to muzu alespon brigadne jezdit

Nevyjádřil jsem se přesně. Měl jsem na mysli bus z 210, který by to odjel místo pauzy. Takhle se totiž platí vůz a řidič navíc, řekl bych většinu času zbytečně.

210 by to kapacitně nedala a na 75 se kvůli zpoždění z Židenic nedá nikdy spolehnout

Některé uličky ve Šlapanicích nevypadají o moc lépe a seniorbus tudy jezdí. No ale pokud zůstanou jen ty dva závleky, tak je to zbytečný luxus a zvládla by to 75 nebo 210.

Uznávám, že tohle nejsou komunikace vhodné pro provoz bus linky. Motal jsem se tam před časem s osobákem, zjevně ne zrovna tudy a nabyl jsem dojmu, že by to šlo.