jara255: A někdy i trochu toho pozitivního myšlení.

To není negativita to je realita a zkušeností!

A Vám všem negativním lidem přeji, aby alespoň na chvíli jste měli takový náhled na věc jako my a neviděli všechno hned černě.

Vám všem pozitivním lidem: budu tomu věřit, až tady uvidím fotky, jak se tam kope, staví, vozí koleje a tahají dráty. Do té doby to prostě neberu. Takových tu už bylo. Prodloužení 10 na Líšeň taky mělo být super jednoduchý. Však to je jen rekonstrukce stávající trati. Jezdit budem co nevidět. A teď se podívejte, kde jsme. Děje se tam něco? Ne. Kdy se tam něco bude dít? Nikdo neví.

Schválně by mě zajímalo, jakým jiným způsobem byste chtěli zahájit liniovou stavbu v intravilánu, než přeložkami a přípravou inženýrských sítí. Pokud má stavba platné územní rozhodnutí včetně vypořádání všech případných námitek, stavební řízení už je pouze formalita a není třeba se obávat nějakého napadání.

Poslední dva příspěvky jsou trošku mimo, ale uznávám, že po tolika letech, kdy se konečně začalo budovat něco nového, tak tomu dotyční odmítají uvěřit.

A tramvaj na Kamechy, na Lesnou, do Líšně, severojižní diametr, vozovna Bosonohy....

…ale nezačneme. Protože <důvody>.
Až se doopravdy bude stavět, tak pak sem někdo dejte fotku. Do té doby to je stejné jako prodloužení Řečkovické trati.

A já už doufal, že tímto ta stavba opravdu začne Jasně, j potřeba udělat přípravné práce a tak. Snad do toho nehodí vidle ještě Voda z Tetčic. Článek na MF Včera.

Poklepáno a můžeme začít.

Tak alespoň se to sešlo se státním svátkem, a cestování bylo díky kapacitnějším soupravám v tento den komfortnější.

Jasně, ten důvod už jsem nenapsal, ale určitě se to jen tak nevidí

Tento víkend probíhá připojování nové vjezdové koleje do Pisárek, takže do vozovny není možný příjezd. Proto Pisárky dnes ráno vypravily akorát 1, 3, 7 a 11/1 a zítra pojede z Medlánek úplně vše.

Dnešní a zítřejší zajímavost ve vypravenosti šalin, kromě linky 1, jelikož jsou všechna Varia pod Pisárkama, jsou tyto dva dny na všechny linky vypravovány pouze medlánecké vozy

25% na vlaku můžeš rozbrzdit a můžeš pokračovat s lidma

Technická otázka od trolejbusáka: kolik brzdičů mohu (pokud vůbec mohu) rozbrzdit, abych mohl pokračovat v jízdě s cestujícími? Ani jeden, jeden, nebo u každé soupravy jinačí postup?

Jedna fotka z dnešního mimořádného vypravení 134+313 na desítku.

Tam i zpět...

To se dřív přesune to nádraží

Tak to su dvojnásob klidnej

A goldfinger přestane prznit češtinu.

Až se nádraží přesune

Až se nádraží přesune, tak to bude mít podstatný vliv na dopravu k současnému nádraží.
Edit: Robert mě předběhl. :)

Dokud není jasný osud a budoucí poloha hlavního nádraží, tak se na Nádražní ulici a okolí těžko něco radikálně změní.

Částka za opravu terminálu u grandu a náklady na případné zakopání šaliny na Nádražní spolu nijak nesouvisejí. Přemístění nástupišť do úrovně -1 byť by bylo drahé, by z větší části vyřešilo současný chaos, kdy se mezi cestující mísí pěšáci tranzitující k Tescu a dále.
Příjezd ke grandu přes Divadelní může být maximálně jako nouzovka, ale jako trvalé řešení by prodloužil JD min. o 5 min.