T6A5

bozidar.bozidar

Tak uvidíme jestli u vozu ex. 8676 - 1227 zůstanou zachovány plenty bez výřezů u podvozků.

sheldom

Máte to napsané v evidenci - počínaje vozem 1228 uspořádání sedadel 2+1, což znamená, že 2+1 mají 1228 a 1229, ostatní mají klasicky 1+1

Martin1203

Rem píše:

1223 má určitě 1+1

To ano, myslím že všechny, krom teď zřejmě 1228, předtím 8681? Díval jsem se na to ve vozovně, čerstvě jak dojely a asi se tím zatím nebude nic dělat

Rem

1223 má určitě 1+1

Martin1203

Tak jak bylo, jedna má tuším že 2+1

3260

myrha píše:

dnes, cca 9:55 mezi zastávkami Podlesí a Kamenolom viděna zkušební jízda 1228+1223 (snad se nepletu v té první) jedoucí vlastní silou pouze na přední smeták :) Foto nemám, bohužel jsem nezvládl disciplínu vytahování mobilu z baťohu na čas

Foto jistě někdo doplní?

Já ji viděl jet z Moraváku na Českou cca v 8:40 pouze z dálky. Zadní ev. č. potvrzuju.

Apropo: Jaké mají ty pražské T6 uspořádání sedadel?

myrha

dnes, cca 9:55 mezi zastávkami Podlesí a Kamenolom viděna zkušební jízda 1228+1223 (snad se nepletu v té první) jedoucí vlastní silou pouze na přední smeták :) Foto nemám, bohužel jsem nezvládl disciplínu vytahování mobilu z baťohu na čas

Foto jistě někdo doplní?

MartinV

Jojo, to mě jako původ toho zpoždění napadlo. Naštěstí zbytek trasy je vůči zpoždění celkem resistentní.

Martin1203

Taky že má, vem v potaz výhybky, semafory, sekčáky...

MartinV

Přijde mi, že trojče má o poznání pomalejší průjezd městem. Při cestě Mendlák - hlavas i naopak přijela souprava včas, ale po cestě nabrala 2-3minutové zpoždění.

likin

V Medlánkách je druhé sestavené trojče 1217 + 18 + 07. Od září se v ulicích opět objeví "sudé" jedničky, kde by měla jezdit trojčata ;-)

Honza

Jen dodám, že pokud má T6 propojku na 600V, umí napájet jen jeden sousední vůz. Takže trojče by i tak jezdilo vždy na dva, ale libovolné smetáky.

Rem

Nejní tam propojka na 600V nebo jak se tomu nadává. Prostě každej vůz bere šťávu zvlášt, a ne krz první.

OndraS

No, a co vlastně brání tomu, aby jsme neošoupávali tři smetáky, ale jenom jeden?

MKzB

Docela se divím, že jí nechali Sécherony.

Rem

Takže nejela na zkušební jízdu ale na TBZ. Příště to chce od "prý" zdrojů lepší informace. Minimálně na té TBZ se sám pohybovat musí, jinak by ty papíry nedostal.

mechoš

Rem píše:

Moc slavně asi ta zkušebka nedopadla, když byla 1223 dom tažena 1544. Ale hlavně že se to koupilo, a bylo to za pakatel! sarcastic

Vůz nemá platné papíry tedy se nesmí po kolejích pohybovat vlastní silou i když by byl pojízdný ....

TMB

No, ona byla tažena i tam, takže asi jen nemá platné papíry. Logicky potřebuje zapsat do PZ změnu provozovatele, a to DÚ bez provedení TBZ a revizí v Brně předem neudělá.

Rem

Moc slavně asi ta zkušebka nedopadla, když byla 1223 dom tažena 1544. Ale hlavně že se to koupilo, a bylo to za pakatel! sarcastic

sominus

Bude se jezdit na oba panty?

bozidar.bozidar

ODD:

Jojo to by souhlasilo :

https://www.facebook.com/Tram.vcr/ -▶▶ hned první příspěvek

odd

1223 už prý na zkušebkách.

Honza

Jak píše Martin, na střeše jsou navíc výhybkový odporník. Tedy pro přestavování výhybek odběrem proudu.

Ondra K.

Bedna umístěná za kabinou místo první větrací klapky je odpojovač trolej zem. Pražské T6 ho mají ve stropě kabiny stejně jako ho měly KT8 před montáží klimatizací Janoza a Waeco.

Martin1203

Tuším, že myslíš bednu s vysokonapěťováma pojistkama? Praha ji ma v kabině, tam kde my máme klimu. Nevím jak tu, ale v Ostravě se odebraly nepotřebné segmenty odporníků. Ale tady to bude asi stejná písnička

Diskuzní fórum

T6A5

Kdo je online