Z aktuality - TZ DPMB uvádí, že by měla být vozovna Husovice otevřena jen do 17h.

Bylo by možné změnit (v navigaci) odkaz u "online sledování" z http://iris.bmhd.cz/ na https://mapa.idsjmk.cz/?
A možná by bylo dobré odebrat T3, T3T, 14Tr10/6, 15Tr, B941 z přehledu vozového parku: https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/prehled.php
Možná i B951, pokud zmizí se přehledu (https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/prehled.php?autobusys) jako třeba 1525 nebo 1123.

Navíc si myslím, že to stávající řazení dává větší smysl. Výluky se starším datem zahájení už člověk pravděpodobně zná, a všechny nové (i když budou ukončeny dřív než některé staré) se tak dostanou nahoru, místo aby zapadly někam do poloviny seznamu. A řadit půl seznamu tak a půl seznamu onak by bylo dost matoucí. Snad jediný zlepšovák, co mě teď napadl, by bylo do záhlaví tabulky přidat šipečky umožňující řadit podle jednoho z těch dvou sloupců.

To by se muselo ošetřit v kódu stránky, aby se chystané řadily jinak, než probíhající výluky. Nevidím v tom zas tak velký přínos, když se u všech zobrazuje rovnou na hl. stránce datum začátku i ukončení bez nutnosti prokliku na detail.

Šlo by změnit seznam aktuálních výluk tak, aby byly řazeny podle data ukončení? Pokud je nějaká výluka aktuální, tak spíš, než datum zahájení, je důležitější datum ukončení výluky. Z toho uvidím, která výluka skončí dřív, než jiná.
Nebo to není dobrý nápad? Osobně nevidím moc přínos v současném řazení (nemluvím o chystaných výlukách, tak je naopak důležité to datum zahájení).

Do aktuality o dieselových Urbanwayích bych doplnil, že dieselové busy byly pořízeny důvodu spolupráce DPMB s Integrovaným záchranným systémem a v rámci této činnosti může zajíždět do různých míst Jihomoravského kraje, kde je třeba mít možnost také natankovat. Diesel na rozdíl od CNG či LPG je k dispozici prakticky všude.

LukinT:

Ve stejné aktualitě je ještě chyba na konci článku:

Nad rámec původní dodávky 43 ks trolejbusů Škoda 21Tr bylo mezi lety 2011 až 2016 odkoupeno dalších 21 ojetých vozidel tohoto typu ...
... v Brně zařazeny do provozu s cestujícími a nyní tak slouží v Brně 63 vozidel 21Tr.

Pokud je my známo tak jich je 64 kusů.
A také tomu je na začátku textu 43+21=64.

MKzB: Děkuji za upozornění.

Pěkný článek o 21Tr.
Akorát je tam drobná chyba: Ojetiny byly kupovány v letech 2011 - 2016, článek uvádí, že 2014-16.

Ve vypravenosti je možno z tabulkového výpisu podle typů odstranit B941.

Nějaká nám tam stojí, bez RZ, bez předního eviďáku, boční má.

7651a 7652 jsou provozní, (déle) odstavena je jen 7659

Nejsou náhodou 7631-7650 Euro 3? Jinak ve Slatině stojí bez SPZ buď 7651 nebo 7652. Stou bude co?

Citelisy 18M - aktualita striktně vyjmenovává vozy odstavené v roce 2018 (2017, i když byly sešrotovány 2018, již ne). Co se týká B961, informace je taková, jaká je. V budoucnu se může změnit situace, kdo ví.

K nové aktualitě - podle evidence by měly být odstaveny 2601-4, 2606,7, ..., ne 2601-3, 5, ... (i když 2605 už asi taky pravděpodobně konec)
A dočetl jsem se, že mají být vyřazeny 2364-66, je to správně? Jenom půlka neéčkových? Proč? Ani pod stejnou vozovnou nejsou, takový zvláštní výběr.

Prosím o změnu odkazu v rozcestníku Menu na BMHD u Online poloha vozů z iris.bmhd.cz na mapa.idsjmk.cz.

Dále šlo by změnit název tématu na fóru z Online sledování provozu v Brně na IDS JMK?

Děkuji.

viktor1:
Já jsem myslel, že se změní barva sama u typu vozů v rozcestníku, když všechny vozy jsou vyřazeny nebo prodány. Aspoň na seznamu-autobusů se to změní hned.

Prosím v rozcestníku evidence začervenat typ B941.

Tak budiž

Noo, 3508 je odstavená už rok... Takže je to tam správně.

Ad aktualita https://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1543 o trolejbusech - " jednoho vozu Škoda 15Tr" bych nahradil "dvou trolejbusů 15Tr".

Vše opraveno, díky.

...novější LF klimatizace o výkonu 0,8 W.
A ještě jedna nepřesnost v aktualitě - vzhledem k běžným výkonům klimatizací má jít o kW, tak jak je uvedena jednotka u klimatizací LF2. Pro zajímavost, ztrátový výkon člověka je cca 100-200 W u běžných činností.

A já ještě přidám konec 4. odstavce: na nejvytíženější brněnské linku č. 1 a 12.
Každopádně díky za velmi informačně obsáhlé shrnutí.

V aktualitě o Variích je překlep ve slově tramvaje = tramavje nebo tak nějak to v textu je.