Tak už se na ni nějaký primitiv stihl i podepsat.

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/odsta ... zpravy_rsr

Nestačilo by postavit pár dobíjecích stanovišť?

Už je to tady, prototyp parciální T6 jel do Brna, kde je chceme koupit, a po pěti kilometrech došly baterky. Škoda. Teď nezbude než k tomu až z Lískovce natáhnout koleje a dráty.

Tak nějak neoficiálně... Nikdo není u dveří, ani na zastávce - jede se dál.

Tak ono to v celém IDSJmK s výjimkou MHD funguje už dávno.

V čem je problém? Je to změna. A změna je v myšlení řady lidí vždy k horšímu.

Když jsem viděl pár reportáží na tohle téma a četl komentáře v diskuzích, tak nevím jestli se smát nebo brečet.

Každý má 90 letou babičku, která není schopná zmáčknout čudlík, každý druhý vidí do čeho nastupuje, až když to zastaví na zastávce a ten zbytek na to asi není vybaven mentálně

A tisková mluvčí DPMB se k tomu vyjádřila tak, že zatím žádné takové snahy v Brně nejsou - škoda. Zavedl bych to v celém IDS JMK, odpadlo by hlášení o zastávkách na znamení, ve vozech stačí zmáčknout poptávku/stopku a na zastávce stačí být viděn... Tam kde je velká kumulace cestujících to zastaví vždy... Kde je proboha ten problém

Nejhoršími zákazníky jsou zaměstnanci.

Spíš co když si chce označit jízdenku víc lidí, nebo má člověk před tebou nebo ty sám problém jízdenku označit, nebo označovač zkrátka nefunguje, takže je potřeba se přesunout k jinému atd. atd? To je prostě kravina, jak dlouhý by ten interval musel být, aby to pokrylo všechny tyto případy? Za tu dobu už to vozidlo ve městě stejně může dojet na další zastávku.

SMS jízdenky jsou problém samy o sobě. Pokud vše funguje a jízdenka přijde opravdu do 2 minut, tak dejme tomu, i když to stále neřeší problém výrazněji zpožděného spoje (ale chápu, že kdyby chodily obratem, tak by to lidi zneužívali a posílali v momentě, kdy uvidí revizora). Ale ve chvíli kdy nastane technický problém a jízdenka nepřijde nebo až s velkým zpožděním, tak je na tom poctivý cestující bit (buď si musí nechat ujet spoj, kupovat novou a žádat zpětně o náhradu, nebo nastoupit a riskovat pokutu).

No ale pak přijdu o pár minut platnosti.

(Né, že by na tom mně osobně záleželo. Ještě nikdy se mi nestalo, že bych přesně v čase konce platnosti jízdenky byl v někakém vozidle MHD. Ale jde o princip.

Tak si to načasuješ tak, aby sis novou jízdenku označoval v zastávce nebo těsně po rozjezdu.

Já bych řekl, že tím jsi porušil to nejzákladnější pravidlo sms jízdenek.
Třeba to byl i ten případ z Plzně, akorát že revizor se objevil hned, a ne až po 6 zastávkách. A třeba ne. Od toho to šlo k soudu, který dospěl k nějakému verdiktu, proti kterému se může kterákoliv ze stran odvolat.
A co když mi zrovna v tom okamžiku zablokovaných označovačů vyprší časová jízdenka a potřebuju si označit další?

Neříkám, že přímo závisela, ale mohl by k ní sem tam přibýt nějaký drobný bonus.

Když na mě u mého teď už bývalého zaměstnavatele přišla pochvala, tak jsem si mohl na prodejně vybrat čokoládu v hodnotě do 100 korun. Což potěší.

Co jsem slyšel od kolegů, tak třeba u České pošty kdysi dávali za pochvalu tisícovku k platu. Ale předpokládám, že to bylo omezené právě na oněch 1000 korun měsíčně. Kdyby každý měsíc chodila pochvala ze stejné IP adresy nebo třeba i od stejného zákazníka na toho stejného řidiče, tak by to asi bylo podezřelé a řidič by nejspíš bonus na nějakou dobu přestal dostávat. Bonusová složka mzdy není nárokovatelná.

V životě by mě nenapadlo si sám na sebe psát pochvaly. K tomu by se asi málokterý zaměstnanec snížil. Mohly by z toho být velké problémy. Zaměstnavatel by mohl zaměstnance třeba i hnát k soudu, protože je to podvod.

Se stejnou logikou by mohli revizoři vypisovat falešné pokuty. Teda pokud nárok na provizi nevzniká až tehdy, kdy černý pasažér pokutu uhradí. To by vysvětlovalo, proč se revizoři vyhýbají dvojnásobně černým pasažérům (cikánům) a bezdomovcům.

Tak pokud by na těch pochvalách závisela výplata, asi by to napadlo leckoho. IP adresu zkoumat mohou, ale proč by tyto pochvaly nemohly být odesílány třeba z MHD, začerstva? Tohle by k ničemu nevedlo.

No pokud vím, tak jízdu na červenou, bez pásů či bez světel musí mít policisté nafocenou. Proto občas stávají u silnice s dalekohledy a foťáky. Jinak by se z toho, jak říkáš, mohl kdokoliv ve správním řízení vykecat. Přesně tak to je. Důkazní břemeno je vždy na straně toho, kdo chce po někom peníze.

Co se týče těch pochval, tak zacházíš do extrému. Udělení či neudělení bonusové složky je plně v kompetenci zaměstnavatele a není zde potřeba žádné dokazování. Buď zaměstnanec bonus dostane, nebo nedostane. Rozhodnutí je čistě na vůli zaměstnavatele.

Když už jsme u toho, tak odesílání falešných e-mailů se dá ověřit podle IP adresy. Stejně tak můžou na zaměstnance (třeba na řidiče) chodit smyšlené stížnosti z různých e-mailových adres od jednoho člověka a na základě nich může zaměstnavatel zaměstnance vyhodit. To už ale opravdu zacházíme do extrémů.