Trochu z jiného soudku.

Obrněná drezína Tatra

OBRAZEM: Neskákej mi pod kola! Speciální tramvaj v Praze varuje chodce

https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 90327.html

Sympatická ilustrační fotka

Popisek jsem upravil a doplnil, o budovu by se staral Klub historické techniky Praha. Chceme z ní vytvořit dopravně-technické muzeum a zázemí našeho spolku, například pro provoz historických osobních vlaků. Vlastníme sbírku několika historických silničních vozidel a jiných předmětů, chceme se právě věnovat i železniční dopravě, ale žádné jiné vhodné budovy tu nejsou. Co se týká financování, podnikám v oblasti zásobování domácností, možné jsou i granty a dotace, rozhodně to chce více zdrojů. Teď k architektuře, budova je z roku 1875 a minimálně od 30.let 20.století neprošla žádnou zásadní přestavbou. Národní památkový ústav ji zapsal do Památkového katalogu jako budovu hodnotného významu.

Taky si říkám - v čem je tak významná? Architektonicky z laického pohledu nuda a šeď... Oproti treba hospodě Vechtrovna u zastávky Troubsko?
Účel? Co třeba restaurace a nějaké ubytování pro vlackare, muzeum apod.?

Marek Kubík: Tohle mám rád. OK, řekněme, že vyhrajete. Budova je vaše. Co teď? Renovace a opravy? Kdo to zaplatí?
Řekněme, že nějakým kouzlem to je uděláno. K čemu bude budova používána? Kdo se o ní bude starat?
Ale otázka asi ze všeho nejpalčivější: proč zachovávat? Proč tuhle specifickou budovu? Ne, ne, jen se ptám. Nic v tom nehledej.

https://www.petice24.com/petice_za_zach ... _hostivice
Pokud vám není lhostejný osud budovy, můžete podepsat námi vytvořenou petici. Moc vám děkujeme!

Aby Schade nakonec nedopadla jak Inekon.

Ostravský dopravní podnik spustil neomezenou wifi, podmínkou je aplikace
„Nejsme první dopravní podnik v ČR, který přišel s wifi připojením k internetu pro cestující ve vozidlech. Jsme však první dopravní podnik, který zároveň přišel s tak komplexní vlastní aplikací, a kterou budeme dále rozvíjet podle potřeb cestujících,“ uvedl šéf DPO Daniel Morys.
A DPMBinfo jako komplexní není? No, jeden rozdíl tam je ... pro používání aplikace (v tuto chvíli v režimu předběžného přístupu) jsem si musel vytvořit účet ...

Záleží, čeho se má revizor držet. Ducha předpisu, nebo litery předpisu?
V tomto případě se měl držet spíše ducha.
(Strýc Pepin by pana revizora nazval moc bujným a doporučil by mu omývat si přirození vlažnou vodou.)

Rád bych potkal toho týpka, co sepisoval přepravní podmínky v Plzni. Lupen v ruce když máš nějaká zavazadla, nákup, nebo i v zimě to museli konzultovat s revizory nejmíň pětkrát.

Já to taky nevidím nijak jasně. Jen jsem odpovídal na dotaz TMB, o jaké ustanovení SPP se jedná.