Tam jde zřejmě o spoje do Aqualandu, ty ale provozuje ČSAD Tišnov.

Ale Hodonín má na 105 jen jednu licenci, 726105.

Je to údajně z důvodu administrativy, kdy tzv. závazková licence nesmí obsahovat tzv. komerční spoje. Obdobně ještě ČSAD Hodonín na 105.

Oficiálně ne, ale něco už prosakuje:
- část 1: 15106, 50901, 61001, 61002, 61003, 61005, 61006, 61101, 61103 -- snad VYDOS.
- část 6: 63101, 63102, 63103, 63104 -- BDS.
- část 9: 15052, 15105, 50902, 50903, 61004, 61102, 61201, 61202 -- BORS.

A už se oficiálně ví, co kdo bude jezdit?

Na té 724202 je jediný spoj, a ten si troufám tvrdit, že není proto, že by byl potřebný, ale pro to, že nahrazuje zátah do maštale, který by se stejně odehrával. Tak možná z toho důvodu je oddělena výluková linka 202 od té "běžné". Ale je to jen moje domněnka.

Jaký má význam souběžná existence licenci 724202 a 729202?

Hlavně z Popůvek na kampus je jen dobře, že nějaká linka posiluje svazek příměsta 401/402, když jsem jezdíval pravidelně 402 ráno do města, vždycky byl nejsilnější nástup pod kopcem u "Šelky," směrem z města je tam obvykle největší výstup. Před zavedením 51 jsem si říkal celkem často, proč třeba každý druhý spoj 69 neprotáhnou až na Vintrovnu nebo do Popůvek ke kapličce, že by to ocenilo dost llidí.

A taky 51 je taky rychlejší spojení z Rosicka na Žebětín a Bystrc (153 -> 401/2 -> 51)

Však nově bude ve dvanáctimetrech. Navíc 51 není asi úplně použitelná pro lidi odjinud než z okolí bohunické nemocnice.

No právě. Minibus jede před velkým autobusem. To přinejmenším postrádá logiku, ne?

Jestliže jezdí v daném úseku přetížená, tak problém evidentně neřeší.

Ale proč hrabat do jiných linek, když máš jinou linku, která ten problém řeší a navíc obslouží i jiné území? Ta 51 jede před 401/402, čímž jim taky může slušně ulevit.

Souhlasím, ale i ten jeden spoj vypovídá o jisté nerovnoměrné vytíženosti v jednotlivých úsecích, což by se mělo nějak řešit. Například úpravou tras zmíněných linek a jejich proložením s linkou 51.

Ano navíc mimo špičku, nevím jak to tam chodí, jedu tím jednou za půl roku. Jen takovej malej postřeh

Z jednoho spoje bych opravdu nedělal závěry. Za pěkného počasí může být spojení využíváno úplně jinak.

Tak potom se nabízí otázka, jestli má smysl provoz takovéto linky, když v ní v úseku Troubsko - Bystrc jezdí pět lidí. Jestli by spíš nebylo vhodnější upravit trasy linek 401-404 tak, aby jely ke kampusu, když je poptávka právě po spojení Troubsko - kampus.

No nejen 41, ale i 71 (kór teď, díky těm vlakovým výlukám), jezdí ve špičkách často dost přeplněné (a i když tam byl kloubák, tak v něm tak 30 lidí stálo nejméně). On ten průzkum dělá přímo IDS. Ten má v pravomoci žádat Tišnov o kapacitnější autobusy na těch spojích, pokud ten průzkum to prokáže, ne?

Toho jsem si nebyl vědom, omluva :)
Jsem na to popravdě hodně zvědavý, protože u 41 platí snad i více než jinde, že ta poptávka je velmi nárazová a liší se od denní doby až po počasí. O zimním víkendu by stačila Dekstra, naopak v PD zvlášť odpoledne je to i na kloub-a většina cestujících vystupuje až v Lelekovicích. Ty jen po Globus jsou na tom obdobně.
A kdyby se zjistilo, že je kapacita nedostatečná, Tišnov poslat klouby jaksi nemůže( a tam snad ani není to počítání cestujících) a pro zkrácení intervalu, i když bych to uvítal, nejsou řidiči. Nu, jsem zvědav, jak to celé dopadne. DP už tam místy posílá kloub už teď.

Pokud je už zprovozněné a odladěné APC, průzkum probíhá defakto každý den :).

pospi11...tak ten průzkum probíhá již nějakých 14 dní, co jsem si všiml. A jak psal Robert, je lepší, když se udělá průzkum na všechny období (PD, prázdniny, víkendy...). Vidět, je to třeba tady u nás na 70, kde jezdí o prázdninách ve špičce mnohem více lidí, než v PD, protože interval je zde dvojnásobný (jen pro příklad).

Robert: právě že se udržovala hladina 5 lidí až k zoo, je mi jasný že tím nikdo nepojede z konečné na konečnou

Tak pokud proběhne v týdnu prázdnin i týdnu školy, tak je to rozhodně užitečnější než jen během školy.

No to si vybrali dobrou dobu na průzkum na 41, když jsou prázdniny...a že školáci tvoří ve 41 tak čtvrtinu osazenstva minimálně.

Tak logicky nikdo nepojede z Bohunic do Bystrce touto linkou.