Marek Kubík: Tohle mám rád. OK, řekněme, že vyhrajete. Budova je vaše. Co teď? Renovace a opravy? Kdo to zaplatí?
Řekněme, že nějakým kouzlem to je uděláno. K čemu bude budova používána? Kdo se o ní bude starat?
Ale otázka asi ze všeho nejpalčivější: proč zachovávat? Proč tuhle specifickou budovu? Ne, ne, jen se ptám. Nic v tom nehledej.

https://www.petice24.com/petice_za_zach ... _hostivice
Pokud vám není lhostejný osud budovy, můžete podepsat námi vytvořenou petici. Moc vám děkujeme!

Aby Schade nakonec nedopadla jak Inekon.

Ostravský dopravní podnik spustil neomezenou wifi, podmínkou je aplikace
„Nejsme první dopravní podnik v ČR, který přišel s wifi připojením k internetu pro cestující ve vozidlech. Jsme však první dopravní podnik, který zároveň přišel s tak komplexní vlastní aplikací, a kterou budeme dále rozvíjet podle potřeb cestujících,“ uvedl šéf DPO Daniel Morys.
A DPMBinfo jako komplexní není? No, jeden rozdíl tam je ... pro používání aplikace (v tuto chvíli v režimu předběžného přístupu) jsem si musel vytvořit účet ...

Záleží, čeho se má revizor držet. Ducha předpisu, nebo litery předpisu?
V tomto případě se měl držet spíše ducha.
(Strýc Pepin by pana revizora nazval moc bujným a doporučil by mu omývat si přirození vlažnou vodou.)

Rád bych potkal toho týpka, co sepisoval přepravní podmínky v Plzni. Lupen v ruce když máš nějaká zavazadla, nákup, nebo i v zimě to museli konzultovat s revizory nejmíň pětkrát.

Já to taky nevidím nijak jasně. Jen jsem odpovídal na dotaz TMB, o jaké ustanovení SPP se jedná.

Takže pokud nastoupím s jízdenkou v ruce, budu si ji chtít hned po nástupu označit (stejně jako dalších 10 lidí přede mnou), budu stát u označovače frontu, a přepravní kontroloa bude zahájena dřív, než se dostanu na řadu, tak si tedy zasloužím být pokutován? Nebo mám nastoupit až jak vidím, že označovač je dostupný, abych splnil podmínku ihned po nástupu do vozidla?

Samozřejmě, je to takhle psáno. Ale to neznamená, že to musíme bezhlavě aplikovat. Osobně fandím jí, protože taky nemám s revizory dobrou zkušenost. Pochopení pro situaci mají pouze někteří z nich. Nechť rozhodne soud podle všech důkazů, které má. Já si takto netroufnu říct, jestli opravdu měla zájem jízdenku razit nebo ne.

Pokud některé skupiny cestujících jsou záměrně přehlíženy, aniž by byly aspoň vyloučeni z přepravy, když už tu jízdenku nemají a pokutu je nevymahatelná, tak si pak myslím své. Viděno v Brně mnohokrát na vlastní oči... Velká část těchto lidí (neříkám, že všichni, ale opravdu nezanedbatelná část) prostě dělá prácí pouze cestou nejmenšího odporu, na mladou holku si troufnou, ale na ty, kteří právě snížují úroveň cestování MHD, ne.

Takže není co řešit. Jen doufám, že se dotyčná po prohraném sporu revizorům omluví za komplikace, které jim způsobila.

SPP, článek 2, odst. 1, bod ii)

Jízdenka zakoupená mimo vozidlo musí být označena ihned po nástupu do
vozidla. Cestující je povinen mít jízdenku při nástupu do vozidla připravenou
v ruce. Označí-li si cestující jízdenku až po zahájení přepravní kontroly, je
tato považována za neplatnou.

http://www.pmdp.cz/WD_FileDownload.ashx ... WzQ0XV0%3d

zolex, TMB: Asi tak.

Nechci se nikoho zastávat, lidi jsou různí. Ale pokud v případě kontroly měla platnou jízdenku, tak na základě jakého ustanovení přepravního řádu pokutu dostala?
Jistě, cestují asi je povinnen jízdenku označit včas (ihned po nástupu do vozu), ale pokuta je za jízdu bez jízdenky. Ne za jízdu s pozdě označenou jízdenkou. To ustanovení lze asi použit, je li cestující přistižen bez označené jízdenky - s tím, že to včas neudělal, i když bude trvdit že chtěl. Ale pokud už platnou jízdenků má?

Netvrdím. Jen poukazuji na možný průběh. Že udělala vše pro označení jízdenky, tvrdí ona. Že ne, tvrdí dva revizoři a podle článku jim dávají po vyhodnocení zvukového záznamu zapravdu i PMDP.

Že je vinná, tvrdíš ty a revizor. Ja v tom článku fakt nevidím, že ona čakala, kým uvidí revizora, a potom si cvakla. Mne z toho kludne plynie, že revízor si revízor spravil chybu, a študentka nemala v úmyslu cestovať na čierno, len sa nedostala včas k označovači. Platí prezumcia neviny.

Že je nevinný(á), tvrdíš ty a ona. Já v tom článku fakt nevidím, že revizor čekal, až si cvakne. Mně z toho klidně plyne, že ji uviděl, jak si označuje poté, co ho spatřila, tak ji pokutoval.

Takže Plzeň má techniku o 50 let pozadu a může za to nevinný cestující. To je výborný.

Protože to v článku není uvedeno, tak jen upřesním, že v Plzni jsou dva typy jízdenek - elektronické (přes Cardman), platba pouze Plzeňskou kartou nebo platební kartou (ty revizor zřejmě vypnout může) a pak mechanický děrovací označovač jízdenek (!) a ten revizor jaksi nevypne. Systém známý z většiny měst, tedy různé typy papírových jízdenek, na které se vytiskne datum, čas, pásmo, z označovače atd. Plzeň nezná.

Takové situace by ovšem mělo řešit blokování označovačů, aby si nějaký vychcánek nemohl označit jízdenku, až když vidí revizora.

Jestliže se revizor rozhodl zkontrolovat cestující ihned poté, co si jízdenku označila, aby jí mohl říct, že si ji označila pozdě, tak to zavání spíše vychcaností ze strany revizora.

Revizor zkontroloval platnou jízdenku a tím by to mělo končit. Že si dopravní podnik případné podvodné jednání cestujících neošetřil blokováním označovačů je jen a jen jeho problém a nějaké dohadování se o sekundy mi přijde úplně zcestné a pevně věřím, že ho soud nebude brát v potaz. Je to trvrzení proti tvrzení.

Navíc pokud by si dotyčný dopravní podnik vážil svých zákazníků, tak by se ve vlastním zájmu měl v takovýchto sporných a obtížně prokazatelných případech řídit pravidlem, že zákazník má vždy pravdu. Většina obchodníků to dnes již naštěstí pochopila, ale někteří stále ještě bohužel ne.

Klídek xxx, stačí se pořádně dívat kolem sebe a uvidíš x (xxx) vychcánků, kteří sedí u označovače a jenom čekají, jestli nastoupí revizor a honem honem cvaknout. Nebo nastoupí a čekají, jestli někdo přijde a pak honem cvak! Revizoři ví, proč to dělají a jdou po takových. Bohužel, občas se s těma nepoctivýma sveze i pár blbů, co neznají význam "neprodleně" a jenom si dávají načas.

Třeba mně se stalo loni v létě, že jsem nastoupil do osmičky (v soupravách). Taky byla plná, a jelikož na léto si šalinkartu nekupuju, zapomněl sem si samozřejmě označit lístek. Až nějak na Vlhké jsem se k označovači dostal. Tak by mě zajímalo, jak by to dopadlo tady. Jo, mohl jsem třeba někoho požádat, aby mi ji označil...
I když já vlastně ani načerno nejel, protože jsem dojel vlakem a IDSka mi ještě platila, ale to jsem se dozvěděl až asi o pár týdnů později, že platí i na mhd po dobu než vyprší.

Půlminutová prodleva může být adekvátní, ale taky nemusí, záleží na situaci, a tu popisuje jen ona slečna jako problematickou. Taky je dost možné, že stála u označovače a po spatření revizora se rozhodla rychle označit jízdenku. A technickou stránku v Plzni neznám, takže netuším, jestli je možné označovače vypnout. Tudíž slova o zaplacené službě a neoprávněnosti pokuty beru jako neopodstatněná.
Mě zase zaráží, jaká nenávist vůči kontrolním orgánům čpí ze tvých příspěvků.

Mně teda z článku jasně vyplynulo, že revizoři dívku pokutovali ihned poté, co si označila jízdenku, což je od nich opravdu sprosté. I podle vyjádření dopravního podniku tak neučinila později než půl minuty po odjezdu vozu ze zastávky. Taková doba mi přijde přiměřená, obzvlášť ve špičce.

Pokud na označení jízdenky už bylo pozdě, tak by byly označovače zablokované, nebo snad ne? Jak je tedy možné, že jí označovač dovolil jízdenku označit? Cestující měla v době kontroly označenou platnou jízdenku, tudíž za službu zaplatila a pokuta je neoprávněná. To ostatně měli uznat i přivolaní policisté, kdyby byli trochu zasvěcenější a věděli, jak v takové situaci postupovat. Slušný člověk aby se dneska bál nastoupit do autobusu.

Je opravdu fascinující, kam jsou některé lidské zrůdy schopny zajít kvůli blbé 50korunové provizi za udělenou pokutu. A zaměstnavatel je v tom ještě podporuje s vidinou toho, jak prostřednictvím exekutorů připraví dalšího nevinného člověka o všechen jeho majetek. Bohužel je to běžná praxe většiny dopravních podniků v republice.

Také mě zaráží, jak jsou někteří lidé vehementně na straně dopravního podniku a cestující, která jenom bojuje o svá práva, je podle nich automaticky zlodějka a lhářka.