Mladá fronta Dnes

Třetí s výjimkou tohoto

Taky koukám

Ale m to napsal dobře. Lidi jsou hovada a tak se s nima musí jednat. Bohužel.

To jako dostane napotřetí slevu?

Celkem motivační mně přišel seznam pokut ve francouzském městečku Antibes, kde např. za napadení pracovníka přepravní kontroly je pokuta 15000 eur a půl roku vězení. Při třetím stejném prohřešku 7500 eur a dva měsíce vězení.

Mh: mám stejný názor, pokud si zajde někdo na pivko, vínko či cokoliv jiného v rozumné míře a v mhd se pak nechová jako idiot, tak nevím proč by měl být z prepravy vyloučen. Vždyť právě proto ji třeba využil aby např neřídí opilej či nemusel calovat drahé taxi

Kdyby tomu tak bylo, tak vypudíš z MHD i slušný lidi, co si např. po divadle dají sklenku vína. A věřím, že mezi studenty jsou i slušní jedinci, co po pár pivech nemají potřebu dělat bordel..

eriksson1505: tak nějak, každopádně v přepravním řádu není nic o vyjímce na noční linky a Kolejní, to je kapitola sama o sobě. Na to nemám ani slov.....

No já nevím, vyloučit z přepravy všechny co by nadýchali, pak mám obavy, že by na některé linky stačily klidně minibusy a na Kolejní by nemuselo jezdit vůbec nic . S ohledem na spotřebu alkoholu v našem národě bych apriori každého, kdo by nadýchal nebuzeroval. Ale nasadit na ty nejexponovanější dny a časy do každého vozu policajta by nemusel být špatný nápad. Doba jízdy by se neprotáhla, peníze by to sice stálo, ale zase by se ušetřilo na údržbě. Některým by jako prevence aby nedělali bordel stačila samotná přítomnost policajta, další by zkrotli po nějaké té pokutě. Ty největší problematiky, co mají bydliště na Husové 5 a exekucí, že už jim je další pokuta fuk, jsme všichni bohužel krátcí a bez výrazné změny legislativy budeme krátcí pořád, ale aspoň něco

Zase má obvykle zájem dostat se domů co nejdřív...

Robert, to je už dávno, každej dělá, že nic nevidí a nic se ho netýká.

Oni ale nastupují i ve směru na nádraží, to jsem mel na mysli.
Neřešení situace se celkem divím, co pamatuju, tak jakýkoli problém znamenající potenciální zpoždění řešili cestující velmi rychle a sami.

Robert, vím, že by jízdní doba byla delší, ale 90% nastupuje na nádraží, pak už jen většina vystupuje.... Jj čekali jsme až všichni dokouří, nikdo nikoho nevyhodil, mě nikdo neposlechl, policie nikde

Tvoje řešení by ovšem znamenalo zhruba dvojnásobnou jízdní dobu, nemluvě o tom, že jeden policajt na 10 ožralých je dost málo.
Jestli ti někdo ve voze kouří, je nejjednodušší zastavit a otevřít dveře, oznámit, že dál nepojedeš, dokud nevypadne, a vsaď se, že ho ostatní cestující vysadí během pár vteřin.

Noční jezdím pravidelně, neni služba, kdy by nebyl aspoň malej problém s vožralcama a feťákama. Neznám případ, kdy by řidič napadl cestujícího, ale případů, kdy vožralej nebo sfetovanej idiot napadl řidiče či jiného cestujícího znám několik. Někteří se léčili i několik měsíců. Na konečné kam tyto individua přijedou nevědomky je s nimi často problém. Většinou se s nimi nějak řidiči poradí ( o tom se v médiích nepíše ) občas se musí volat policie, pač tento idiot nespolupracuje, občas policie přijede a občas také ne, pokud toto individum tam spí tak ještě ok, ale pokud tam dělá bordel a nedá se ho zbavit a policie nic, tak co? Nemáš na konečné pauzu, neodpočneš si, posloucháš idiota co ti nadává, nemůžeš na wc, pač nemůžeš opustit vůz, když je tam někdo cizí, pak máš jet a nadávají ti cestující ( pokud už jedeš ráno na pátou hodinu ), že je tam individum co většinou smrdí a ještě dělá bordel. A co mám dělat když policie nepřijede? On po dobrém nevystoupí, mám ho chytnout a vyhodit a věřit, že mě nenapadne? Ještě chytnu nějakou nemoc či se od něho zašpiním, nebo mě napadne a ublíží mi, nebo se mi ho povede vyhodit ven a pak na mě zavolají policii, že jsem mu chudákovi ublížil já? Ani toto se do médií nedostane. V noci poslední dobou jezdí čím dál horší individua a idioti, poslední dobou je také problém s tím, že tam tyto individua kouří trávu, další věc kterou musí řidič řešit, celej zasmraděnej vůz a oni nechtějí přestat a nechtějí ani vystoupit. Právě toto dělá z MHD tu největší socku a to je to co odpuzuje slušný cestující. V přepravním řádu je jasně napsané, že do vozu nesmí vožralec, feťák a člověk pod vlivem omamné látky. Proč se to nekontroluje? Tito lidé jsou agresivní a řidič vc 90% případech nemá šanci toto uhlídat a řešit, navíc za těch pár drobných mu to zdraví a ty problémy za to ani nestojí. Kdyby byl v každém nočním voze policista, každej cestující dýchal a do vozu by automaticky nebyly puštění cestující pod vlivem čehokoli a špinaví smradlácí a neplatiči, také individua s jídlem a chlastem v ruce ( to je další věc, jídlo do vozu nepatří, přesto to všici porušují, jídlo se pak váli na zemi, na sedačkách, všude, a když to náhodou vše individum sežere, tak hodí na zem aspoň tácky, papíry a obaly, nebo mrskne sklinkou od piva na zem tak, že se rozbije, však on to ten řidič uklidí že ) to by se to jezdilo, možná by se pak do noční MHD vrátili i ti, co odešli a jezdí taxíkama a podobně. Ano určitě by to i trochu zdrželo dopravu, něco by to stálo, ale kdyby to tak fungovalo měsíc, později třeba jen v každém druhém voze a později namátkově, tak by ta MHD vypadala jinak. Možná by nám na tu noční pak stačili i jen sólo vozy a ušetřilo by se. Byl by to úbytek cestujících? Možná ano, ale těch co dělají bordel a stejně jedou na černo, takže by se nic nestalo, žádné ztráty by nebyly, neopravovalo by se tolik rozmlácených autobusů, nečistilo by se tolik pozvracených a jinak znečištěných vozů, možná by se ušetřilo za palivo ( rozdíl kloub/sólo a také za ty výměny při pozvracených vozech) Možná by přibylo slušných cestujících. Ve výsledku by to ztrátové určitě nebylo. Ale ono se to neřeší a řešit nebude, však ta noční funguje ne? A když se nedejbože zas něco stane, tak to odnese jen ten řidič, však ten nikoho nezajímá.

Tak ten most by musel být pouze pro MHD, auta si tam při dnešní intenzitě dopravy taky nedokážu představit. Pak by mohl fungovat vcelku luxusní přestupní uzel na Tkalcovské. Na druhou stranu, dokážu pochopit, že to je celkem drahá sranda.
Jinak argumenty s tou t-27 jsou samozřejmě logické a nelze proti nim nic namítat, jen si myslím, že kdo dnes jezdí d-3 do oblasti 28.října, Moraváku nebo České tak nebude mít takřka žádnou rozumnou, či spíše méně nerozumnou alternativu. Obávám se, že d-12 nebude všespásná, takže to nakonec budou jistit 25 a 26 s přestupem na šalinu. Takže v kolonách budou trčet tak jako tak, ale aspoň by to měli bez přestupu. Ale tak beru, že zatím jsou to dohady. Uvidíme jak co bude a hlavně jak to bude všechno fungovat.

h8crew: přesně tak, tato linkma už byla a téměř nikdo jí nejezdil. Tenkrát jsem chodil do školy na Kounicovu a tak to vím celkem přesně, občas jsem se s ní i svezl. Jezdila nějak od skoro konce července do konce prázdnin 1995.

Nebyla podobná linka kdysi v provozu okolo roku 1995 jako t-150 ? Vzhledem k tomu jak bude v trase okolo kasáren a Tomkáče doprava kolabovat v důsledku objíždění zavřeného Zábrdovického mostu a věčným kolonám na Drobného a Kolišti nevidím toto jako moc atraktivní variantu.

Že mostní provizorium neprojde bylo jasné hned od začátku. Pastrnkova a další ulice na Židenickém břehu nemají parametry na to, aby dokázaly přenést větší intenzitu dopravy.

Jestliže část Táborské od Otakara Ševčíka ke Geislerové bude pro IAD normálně přístupná, pak to bude peklo i tam, do toho Křenová, která je už tak zatížená stavbou Plotní...Bojím se, že si člověk nevybere. K tomu taky předpokládám, že posílením d-12 se myslí to, že spoje dnes ukončené na Gieslerové pojedou až do Juliánova, čímž se ale vůbec nevyřeší přeplněnost linky v centru. No uvidíme. Je škoda, že neprošel náhradní most mezi Tkalcovskou a Pastrnkovou. Kdoví zda by dnes vůbec prošel Kamenomlýnský most

Čort jnajet.
je před volbami!
Změna je po volbách.
Jak příznačné!