Linka 27 protažená ze Staré Osady po trase Tomkovo nám - Zimní stadion - Nám. 28.října - Česká a zpět po Kounicové a Pionýrské se tedy realizovat nebude? Už loni nebo začátkem roku jsem kdesi četl různé návrhy náhradní dopravy a toto spojení tam figurovalo. Celkem škoda, byla by to zajímavá alternativa spojení z Vinohrad na Českou k Juliánovu a d-12

...Část veřejné dopravy bude ukončena v provizorním terminálu na ulici Táborská mezi ulicemi Gajdošova a Jamborova. Tento úsek bude pro veškerou dopravu mimo MHD uzavřen...

Linka 27 by měla být nahrazena pravděpodobně linkou X27, která bude protažena až na Táborskou.

...

V textu úmyslně nepíšu nic o číslech linek náhradní dopravy.

Většina z Vás pravděpodobně zaregistrovala článek v deníku Rovnost týkající se uzavírky Zábrdovická. Protože jsem pro v minulosti k dopravě v Židenicích, která se nás bytostně dotýká, zjišťoval a přinášel Vám informace, zavolal jsem opět přímo na Odbor dopravy MMB a požádal jsem o sdělení novinek. Ty jsou zde.

Uzavírka se opravdu blíží. V uzavřeném úseku bude mimo celkové rekonstrukce zábrdovického mostu, na kterém jsou zavěšeny horkovody a další inženýrské sítě, prováděna v prostoru od křižovatky Cejl x Vranovská výměna všech inženýrských sítí – to je kanalizace, vodovod, horkovod. Lze předpokládat výměnu plynovodu, veřejného osvětlení a případných dalších vedení. Mimo to se bude řešit celková rekonstrukce vozovky včetně tramvajového tělesa. Stavební práce budou probíhat i na židenické straně mostu a to ve stejném rozsahu. Zde tyto práce budou prováděny v úseku od zábrdovického mostu až do vzdálenosti cca 100 metrů od hlavního vjezdu do Vojenské nemocnice.

Úsek od křižovatky Cejl x Vranovská až po křižovatku Zábrdovická x Lazaretní (vjezd do areálu bývalé Zbrojovky Brno) bude úplně uzavřen pro veškerou dopravu. V úseku od křižovatky Zábrdovická x Šámalova (u městských lázní) po křižovatku Zábrdovická x Lazaretní bude omezená doprava. Ta bude svedena v obou směrech do 1 jízdního pruhu a průjezd bude řízen semafory. Dojde tak k zachování obslužnosti jak Vojenské nemocnice, tak i firem podnikajících v areálu bývalé Zbrojovky. To by se mělo týkat i dopravy individuální.

Veškerá hromadná doprava z terminálu Stará Osada bude přemístěna do dvou míst. Tyto změny se budou týkat nejenom MHD ale i příměstské dopravy (linky 201 a 202). Část veřejné dopravy bude ukončena v provizorním terminálu na ulici Táborská mezi ulicemi Gajdošova a Jamborova. Tento úsek bude pro veškerou dopravu mimo MHD uzavřen.. Další část dopravy bude prostřednictvím náhradních linek MHD vedena ze Staré Osady pravděpodobně přes Šámalovu až na ulici Táborská do prostoru zastávky MHD Geislerova. Přesné trasování hromadné dopravy v těchto židenických ulicích ještě není známo. Cílem obou tras a obou nových provizorních dopravních uzlů je zajištění náhrady za zrušené tramvajové linky 2 a 3 v oblasti Židenic a jejich nahrazení posílenými linkami z Juliánova (dnes 12) a posílenou linkou č. 8 z Líšně případně 10. Podle předpokladů sdělených mi na OD MMB by dále mělo dojít k zjednosměrnění ulice Táborská a to od křižovatky Táborská x Gajdošova ve směru do města.

Co se týká občanů Vinohrad využívajících MHD by se uvedené změny neměly dotýkat těch, kteří jedou do města trolejbusovými linkami 25 a 26. Linka 27 by měla být nahrazena pravděpodobně linkou X27, která bude protažena až na Táborskou. Myslím ale, že pro tyto občany bude výhodnější do města cestovat přes terminál MHD Novolíšeňská a k cestě do města odsud použít tramvaj č. 8.

Pokud se týká automobilové dopravy, jsou pro nás 2 zásadní trasy. Těmi je jednak trasa přes Rokytovu a dále doprava směrem ke kasárnám a dále na Tomkovo náměstí. Druhou zásadní trasou je z Vinohrad po rychlostní komunikaci ke spalovně a dále doleva na Bělohorskou následně po Ostravské ulici do města. Osobně si myslím, že Gajdošově ulici od její křižovatky s Rokytovou a ve směru k Táborské ulici bychom se měli ve vlastním zájmu vyhýbat. Stejně tak se jako problematická jeví trasa z Vinohrad podél Domova pro seniory a dále ulicí Bělohorskou. Je otázkou, jak budou dopravu uzavřenou oblastí řešit řidiči z Líšně případně řidiči mimobrněnští.

V textu úmyslně nepíšu nic o číslech linek náhradní dopravy. Tyto záležitosti se ještě upřesňují a budou zveřejněny jak městem Brnem, tak i Dopravním podnikem města Brna na tiskové konferenci, která by měla proběhnout 8. října 2018.

S pozdravem
Ing. Jiří Pustina

Ondra K.: Opravte mě pokud se mýlím, ale ten barák byl původně povolen jako dočasná stavba...

Hlavní chybou toho návrhu podle mě je, že pořád počítá s tou barabiznou uprostřed náměstí. Přitom bez jejího zbourání těžko kdy z Mendláku bude něco rozumně využitelného.

A ta nová propojka - ulic, to se jako Nemocnice u sv. Anny vzdá svého jedinného parkoviště a nechá si tam natáhnout tramvaj?.

Ten návrh vypadá docela rozumně, ale je otázka, v jakém horizontu půjde realizovat. Což pokud má být propojení s Hybešovou, v dlouhém.