Prsknuto do příslušné = jednadvacítkové skupiny .

Dnes jsem vyfotil, předám přes Viber Janatakovi a ten to prskne do patřičné skupiny.

Mohla by z toho být zajímavá fotka, co všechno v dílnách uřízli.

3019 v dílnách. Už s rozebraným a uřezaným celým čumákem.

3022 po nehodě dneškem v provozu.

Ono je to nakonec jinak, ve Škodovce trochu domotali čísla a vůz už olepený jako 3307 se ukázal býti 3309kou, čili se olepovalo znovu. Takže vozy došly pohromadě jako 3306 a 3309, v pátek to byly 3308 a 3307 a zítra - snad - by měla dojít 3310.

Proto také vyjela dnes 3306 a teoreticky - nakonec zůstala doma - i 3309. K 3308 a 3307 musí ještě dorazit papíry.

3306 a 3307 byly dodány už 31.8., ne až v září.

Cracatit:
Trolejbusovou a autobusovou evidenci, dělají dva různí správci.

Např. můj příspěvek z 28.8. s VINY pořád u autobusů chybí.

Předpokládám, že správci jsou pracovně vytížení.

Zkusil jsem včera hledat nové trolejbusy 3307 a 3306 a na stránce BMHD mi vyjela jen hluchá stránka, že dané číslo není obsazené nebo tak nějak, prosím o opravu. Všiml jsem si totiž, že Dekstry přivezené v podobném období průběhu srpna už někdo zadal.

7071 - 8/2018: klimatizace.

7111 - ?/2018: vnitřní kamerový systém, kamery nedaleko prvních a třetích dveří.

To Mario je fakt blbě. Bylo k dohledání mezi zkušebními/zapůjčenými vozy, ale nějak zmizelo. Přitom tam bylo správně, od vyrobení až doteď a i nadále je majetkem SORu a do Brna i Prahy a následně opět do Brna je pouze pronajato.

3037 odstavena na SO, ale nejspis ji GO nemine.

Ze stránek evidence na BMHD.CZ se nelze proklikat na AcuMario 3703.

7059 - 8/2018: klimatizace.

7663 od 7/2018 stojan na IDS pokladnu

Vůz 3304:
odkaz: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=75332,
VIN: TM98BAJ6VJBSE3298,

vůz 3305:
odkaz: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=75333,
VIN: TM98BAJ6VJBSE3299,

vůz 7516:
odkaz: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=75724,
VIN: ZCFC270D305191654,

vůz 7517:
odkaz: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=75793,
VIN: ZCFC270D005192986,

7077 - provozní.

7080 - 8/2018: klimatizace.

Nezměnilo-li se něco v průběhu moji nepřítomnosti v Brně, tak 1616 stále stojí kompletní za halou v Pisárkách. Ověřím.

A co to v evidenci vyřešit stejně jako výměnu kastlí u 1019 a 1039?

Obávám se, že současný stav kolem vozu 1626 je něco s čím současná evidence nepočítá, takže náprava bude asi dost složitá.

1213+14 možné zazelenit, potom upravit 1634/II aby se v její vypravenosti neobjevovalo i Vario 1626.....no a možná začervenat 1616, nebo ta původní kastle ještě fyzicky existuje?

2027 už přes 2 měsíce odstavena - uchází plyn na střeše

Tak to by mohla být 2349.

Jedna z B941E ev. č. 234x stojí v areálu v Sokolnicích a čeká na šrotaci. Bohužel z dálky číslo nebylo poznat, zkusím zjistit v dalších dnech.