Vzhledem k tomu, že cestou do prace jsem si všiml 2645 místo 2383, tak na noci už jdou solarisy. Chci se zeptat nejstarší z hlediska reko 961/E (krom 2379) zůstanou na zalohach a 961E budou mimo dekády ? Samozrejme myslím gM. Díky za odpověď.

O víkendech od 1.9.2018 se vrátí na linku 55 ciklobusy (05501 a 05507) a taky se vrátí sóla na linky 44 a 84.

Všechny noce budou nízkopodležní kromě nocí před nepracovním dnem na kurzech 09108, 09202, 09205, 09206, 09605, 09904, 09905 a 09906 budou negarantované spoje.

Uvidí se zda zůstane stejný záložní vůz 2044 stále na 50013.

Poslední informace, které tu proběhly, mluví o přesunu všech nafťáků ze Slatiny. Nicméně se to nemusí zakládat na pravdě - nejsem si jistý kapacitou Medlánek.

Takže všechny Solarisy půjdou do Medlánek? A nějaké 961 do Slatiny ?

Od 1.9.2018 jsou všechny medlánecké kloubové noční služby vedeny jako nízkopodlažní, znamená to tedy dosazení pokladen do vozů Solaris? Kloubové Karosy budou nadále jezdit pouze služby mimo dekádu, které jsou vypravovány pouze o víkendech.

https://youtu.be/dFfmjm0BUZI

Místo cyklobusů teď jezdí kuřácké autobusy?

Přesně. Railjety, Bdpee, Bdmpee, Bee (novější), Bmz, ABmz, Astry... Tím vším jsem se už něco najezdil a ani jednou jsem nezažil nefunkční klimatizaci. Většinou je ve voze spíš chladno.

Když už je tu o tom řeč, tak já jsem za posledních zhruba pět let u ČD nefunkční klimatizaci zažil jen dvakrát a v obou případech nakonec naskočila. První případ byl u sysla, kdy jsem nastupoval ve Starém městě a klíma nakonec naskočila v Nedakonicích po přejezdu na střídavinu. Něco podobného jsem pak zažil i u ABpee, které tenkrát bylo pořád v testovacím provozu. U něj klíma naskočila po změně směru v Břeclavi.
Jinak jsem ale vysloveně nefunkční klímu nezažil. Špatně nastavenou, to ano, ale nefunkční ne. Nejvíc zkušeností mám pochopitelně za posledních několik let hlavně s InterPantery, ale setkávám se i s jinými kousky, jako jsou RailJety, Bdmpee, Bdpee ale i další a problémy jsem nezažil.

Včerejší zkušenost Brno - Pardubice:
Tam: Ampz RJ - ve voze bylo trochu tepleji, než bývá v jiných vozech (jindy jezdím většinou astrou, ve které málem mrznu), ale pořád příjemně
Zpět: rj ÖBB (2. třída) - velice příjemně, spíše trochu chladno

Jen na vysvětlení, u RailJetů nešlo o nefunkční klimu, ale její nedostatečný výkon. U RegioJetu chcípla během jízdy, kdo chtěl, mohl si přejít do jiného vozu, porouchaný se neuzavíral.

Opravdu nechápu, o čem to tu povídáte. Za mnoho let mých cest ČD všemi kategoriemi napříč zemí mi klima nefungovala celkově 3x. Dvakrát do Bratislavy a jednou do Berlína. Toť vše. Nehledě na to, že pokud vůz nemá otevírací okénka, nesmí se při defektu klimatizace používat a při zařazení do vlaku musí být uzamčen. Nikdy jsem neviděl, že by to někdy někdo porušil. Jakýkoliv dopravce jakéhokoliv druhu.

Dnes otestovány 3 RegioSharky, jeden Rx a jeden Ex a všude klima v pohodě. Spíš mívám problém u RailJetu (po třech špatných zkušenostech ze tří jízd jsem s nimi skoncoval, možná už je to OK) a vlaků RegioJetu.

Nevím, čím jezdíš, ale na Ex3 se mi za dva roky ještě nestalo, že by klimatizace nefungovala. Spíš je tam zima než vedro.

Proto píšu, že by se to muselo pravidelně servisovat a dohlížet na to. Českým drahám nikdo pokutu nedá, tady by si to Kordis mohl ohlídat.

Vynikající nápad. Akorát by to nesmělo dopadnout jak u našeho nadčasového dopravce ČD, kterému na 3/4 takových vozů klima nefunguje a lidi se tam vaří ve vlastní šťávě. Tento dopravce je opravdu vzpomínka na minulé století a stojí za to stejný co Česká pošta, Česká pojišťovna nebo tehdy Český telecom

Jestli by nebylo lepší mít všechna okna bez otvírání jako u zájezďáků. Pak by v případě nefunkční klimy samozřejmě vůz okamžitě musel do servisu, ale aspoň by to řidiče donutilo tu klimu používat a DP by se musel starat o pravidelný servis.

peno: to je možné, důvod u toho napsaný nebyl. Na druhou stranu, aspoň vidíme co vozíme, když to nejde, nechám to být. Ale nééé, když to nejde, urvu to, ulomím to vypáčím to, prostě zničím....

No, nedávno bylo v Událostech v regionech zmíněno, že se prý nějakému cestujícímu povedlo zamčené okno urvat. Možná to s tím souvisí. Asi DP nechce riskovat další urvané okno.

Když jsme u těch oken a klimatizaci, četl jsem nařízení, že se okna nesmí zamykat a že zamčené okno je závada. Takže ikdyž je klima zapnutá, okna se nesmí zamykat.

Já zase dneska zažil v tom novém Urbanwayi ČSAD Tišnov, že na mě řidič zařval, abych neotvíral okno. Háček byl ovšem v tom, že já jsem naopak okno nad sebou, které bylo otevřené, když jsem v Řečkovicích nastupoval, zavřel. Hezké, že má řidič tak dobré uši, že slyšel zaklapnutí okna. Škoda jen, že se taky neujistil, kterým směrem jsem s tím oknem šoupl a že ho už otevřené měl

Dnes jsem jel Sorkou, kde nebyla zapnutá klimatizace (řidič mi říkal, že nefunguje). Tak jsem otevřel okénko a od jedné babky jsem se dozvěděl, že jsem pi** (mluvím sprostě), že to má být zavřený, když má autobus klimatizaci. Tož je super, že tam nálepky jsou, ale ne všichni je zcela chápou. Mimochodem v buse bylo na padnutí, takže nechápu, podle čeho soudila, že klimatizace je zapnutá. Pravda, vzadu hučel ten slavný větrák, ale jinak nic. A většina oken byla stejně otevřená.
Takže ponaučení: Madam, prosím, dovolte mi otevřít okno, když je klimatizace stejně vypnutá.

Axer: je otázka, zda zde nebudou vedeny krátské spoje ZOO-Rakovec, což by se při obsluze pouze linkou 303 nabízelo (byť myslím, že sídliště zatím moc velkou poptávku generovat nebude).

Díky, teď jen nechápu proč se opravovala smyčka Rakovec když se zde stejně nic otáčet nebude.

Začne se využívat v prosincových změnách jízdních řádů. Více v přiloze.