Ano, to je tím, že Brno se rozhodlo pro tuto věkovou skupinu (do 15 let) kompenzovat slevu 75 % ze svého. Viz: Brno naskočilo na vlnu vládních slev v dopravě, vyjde ho to na 20 milionů
Má to svou logiku. V regionu je nárok na slevu do 18 let (dle státu), tudíž děti do 15 let bezpečně poznáš. Jsou-li starší, musí se prokázat, že jim nebylo 18.
V Brně bude nárok na slevu jen do 15 let (asi město na víc peníze nenašlo), takže obdobně děti o něco mladší by se měly prokázat.

Mouka: ano, samozřejmě vím, že je to vládní nařízení, jen jsem poukazoval na to, že je postavené na hlavu. Kdokoliv může říct, že mu ještě nebylo 15, včetně mě, a nikdo mi nemůže nic...

Mimo Brno se to bere (pro účely slevy, nebavím se o licenci) jako veřejná linková doprava (nikoliv MHD) a tam se podle toho vládního nařízení prokazuje nárok na slevu až od 15 let. V Brně je to MHD a tam si může město/Kordis stanovit svoje pravidla prokazování nároku na slevu.

Takže se dá říct jednoduše toto: pokud máš nárok na slevu a nejsi mládež 15-26, využij tarif A. Pokud jsi mládež 15-26 a chceš využít Brno, kup si tarif B, jinak tarif A. Tečka.

Ve výtahu ceníku je že skupina A neplatí pro cesty v rámci Brna, nicméně v kompletním tarifu je uvedeno, že zlevněná A platí do 15 lrt všude s tím, že v Brně je vyžadován průkaz na prokázání věku, mimo Brno se věk prokazovat nemusí, což je podle mě dost na hlavu. Skupina B platí pro studenty nad 15 let využívající i Brno.

Ale zase v tom letáku se píše, že není povolen přestup. Uff, tohle bude hodně zajímavé

Teď na to koukám. Takže co řešíme? Tarif zlevněná B je pro mládež 18-26 s využitím Brna, zlevněná A je pro mládež bez Brna a všechny ostatní. Toť vše. Takže Útěchov za 25 dvouzónová klasika nebo při zakoupení až do Vranova tři zóny s Brnem za 26 Kč, a to už se nevyplatí.

Jazdenka pre Brno a x zón existuje podľa tarify "Zľavnená B"

Jo, jenže my to máme trochu jinak. Vem si třeba 49 nebo 78. Ty sice mimo Brno jedou, ale jinak jsou ti čistě MHD linky. Ale nebylo by nakonec nejjednodušší pro tu jednu problematickou skupinu zavést speciální lístky? Tak jako existuje salinkarta 3 zóny a salinkarta 100+101+1 zóna, tak úplně stejně pro mládež 18-26 (a případně další skupiny, kde je problém s dvojí slevou) udělat lístek 3 zóny bez Brna (za 6 Kč) a 3 zóny s Brnem (třeba za 20 Kč)? Nic dalšího by se měnit nemuselo a odpadl by i problém s číslem linky. K výpočtu: 27 za tři zóny = 9 Kč za zónu, Brno bez slevy, takže 18+0.25*9=20 nebo 21 Kč.

Tohle v rámci přehlednosti mělo být již dáno.

Třeba v PIDu platí:
100 - 299 autobusy MHD v Praze
300 - 399 příměstské autobusy z Prahy ven
400 - 749 příměstské autobusy, které do Prahy vůbec nejedou.

900 - 915 noční autobusy MHD v Praze
951 - 960 noční příměstské autobusy z Prahy ven

No nicméně šalinkaret se to netýká, ne? Třeba to bude aspoň dobrý k tomu, že si lidi konečně i v regionu začnou víc kupovat šalinkarty.

No musíme doufat, že Babiše brzo zatknou a přijde nová nepopulistická vláda která to zruší...

V tom případě mě v zájmu zachování logiky věci, ale bohužel zcela proti myšlence IDS, napadá následující řešení, které je (ne)spravedlivé pro všechny stejně: Spoje linek 1-99 jedoucích mimo Brno přečíslovat na tříciferné linky. A dále u linek nad 100 udelat zastávky v Brně jen pro výstup (do centra) či nástup (z centra). Tím se vyloučí cesta z Brna do Brna, a to i pro případ zakoupení listku s jednou zónou navíc. Pak jen stačí na regionální lístky napsat, že neplatí na linkách 1-99 a je pokoj. Hloupé, ale přehledné a jednoznačně vymahatelné.

P. Haluza:

Ale bacha, co je to jedna jízda? Nikde tam není ani slovo o (zákazu) přestupu.

Ale co se týče 40 a 48 (a 51, 57, 75, 78 atd.), tak to přece není regionální linka. To je linka MHD. Tam by se vůbec regionální slevy neměly uznávat. I když jezdí i mimo Brno.

Tohle jsem zažil v jednom trolejbusu na Ukrajině (myslím v Rovně). Vystupovalo se předními dveřmi a řidičovi se dávaly 2 Hřivny. Pokud bych ovšem vystoupil vzadu, řidič nic nezmůže.


Tarif ČD tohle přece nezakazuje. Tarif IDSJMK však hovoří jasně:

Proboha, to je zase zmetek. Takže pokud by nebylo možné na zlevněnou jízdenku cestu přerušit, pak by člověk dejme tomu z Ostopovic mohl se slevou jet jen do St.Lískovce. Pak teda ať celý IDS klidně zruší, protože jakákoli linka, která nejede přímo do centra bude pro cestující finančně nevýhodná. Jestli do teď byl problém ukončit linky od Chrlic a Tuřan v Komárově tak teď na to rovnou zapomeňme, 40 a 48 s přestupem by lidi za tohohle stavu už vůbec nevydýchali. To samé linky od Pozořic a Vin.Šumic.

Tak snad pořád platí to, že cestující může cestovat na jízdenku po dobu její časové a zónové platnosti, ne? Celkem běžne někam jedu a vracím se na stejnou jízdenku v rámci její platnosti zpět (někam něco vyzvednout apod.)

No, mě hlavně zaujal ten kupón pro cestující ve věku 65-70 za 840, pro slevu 25%. Ve chvíli, kdy roční kupón pro stejnou skupinu cestujících má stát 1187 a ještě se bude dát něco ušetřit díky slevě od magistrátu, tak se takový kupón na slevu nemůže vyplatit snad nikomu.

Já jsem si posledně taky koupil dvouzónovou na 60 minut, ale jel jsem jen v jedné zóně a jen 45 minut. Mám se bát nějaké pokuty, že jsem vystoupil předčasně?

Přesně tak. Ani nemůže dostat pokutu. Tohle někdo těžce nedomyslel.

Pokud někdo pojede do Útěchova za 6 Kč, protože si koupí jízdenku do Vranova, nemluvil bych o zneužití, ale využití systému. Byl by blbej, kdyby toho nevyužil.

Cimrmanovské řešení: nástup všemi dveřmi bez kontroly, výstup kolem řidiče s kontrolou a placením

Jednoduchá odrbávka: chci-li cestovat do Útěchova, tak ne za 25, ale za 6, protože se svezu až do Vranova (to je ok) a dalším spojem zpět do Útěchova (to je taky ok). Co se týče předčasného výstupu, tak to už je možné sledovat na železnici, kde se mnohdy vyplatí akční cena do vzdálenější zastávky. A nikdo nekontroluje výstup.

A ještě mě napadlo a tuším, že to tady už také někdo zmiňoval, že přeci není zakázané se 3 zónovou jízdenkou přerušit jízdu a dalším spojem pak pokračovat. To by tam ten revizor DpmB při kontrole u výstupu s tím cestujícím čekal a kontroloval, zda skutečně do dalšího spoje nastoupí a jel s ním v tom spoji tak dlouho, až v něm opustí zónu 100 a 101
Nevím, ale tak nějak si dodržování plnění tohoto nově vzniklého pravidla nedokážu v praxi představit.

No právě to. Takže ano, cesta studenta ve věku 18 až 26 let na Vranov za 6 Kč a stejným spojem jen na Útěchov za 25 Kč! Už vidím, jak se nově revizoři zaměřují na tyhle linky.
Přesně na toto jsem myslel. Pro cestujícího v kategorii 15-26 bude tato disproporce v ceně jízného 6 Kč vers. 25 Kč velkým lákadlem pro použití takovéto optimalizace.
ad Mouka: jo to máš pravdu. Možná si na takovýto typ kontrol budeme nově zvykat. Výstup jedněmi dveřmi a prokaž, že vystupuješ v 100 či 101 zastávce s drahým brněnským jízdním dokladem a ne s tím, který tě opravňuje dále než tam, kde právě vystupuješ. Ale jo, toto by asi bylo dle předpisů OK, ale stejně si budu připadat jak někde v "blbákově".

Asi měl ten náš magistrát těch 75% na jednorázové jízdenky dát nejen děckám do 15, ale také těm 15-26, ale chápu je to zase spoustu dalších peněz.

Nejvíc jsem se ale pobavil, když jsem v tarifu četl ten článek, že pro slevu A (mimo Brno) i B (Brno) zůstává stejná univerzální jízdenka (nově za 39 Kč), ale brněnský junior 15-26 si má na ní při cestě po Brně označit už nevím přesně, ale snad 12 polí, aby se to přiblížilo po přepočtu ceně jednoho pole té ceně pro Brno univerzální jízdenka na 2 cesty