Ještě se dívám na jednu věc. Dosud platilo, že jízdenky se slevou 75% pro ZTP jsou nepřestupní a neplatí ve vlacích a na linkách 1-99 (mimo Brno). Jestli se ale dívám do tarifu správně, tak tuto informaci tam nadále nevidím. Znamená to tedy, že od září budou i tyto jízdenky přestupní a budou platit i ve vlacích a na linkách 1-99?

Spísal som vlastnosti bezplatnej dopravy vlakmi na Slovensku:
-Je úplne bezplatná, okrem manipulačného poplatku za preukaz, naďalej je nutné kupovať lístky
-platí len v štátom objednaných vlakoch, na IC neplatí, na EC s poplatkom
-Vo vlakoch kategórií RR, R, Ex, EC, EN je určený kontingent počtu lístkov, po vyčerpaní kontingentu platí zľava 50%, úplne vždy je bezplatná preprava len vo vlakoch Os a Rex
-Už od 15.roka života je nutné potvrdenie (pečiatka) školy
-Neplatí v žiadnych autobusoch a ani v IDS ju nemusia poskytnúť (je možné kúpiť si dva lístky vlakový zadarmo a MHD/bus za peniaze) - napr. u nás v regionálnych busoch nieje zľava ani 30%
Skúste si porovnať, či váš (náš) Babiš urobil lepšie zľavy
Inak, prekvapuje ma, že sa 75% zľava nevsťahuje na lodnú dopravu a na nákup lístka u vodiča

Navíc celou dobu to propagují jako slevu ve vlacích a autobusech, tak jsem čekal, kdy někdo přijde s tím, že to neplatí v tramvajích a trolejbusech.

Každopádně teď by měla rapidně vzrůst obliba vlaků pro cestu po Brně, protože všechny vlakové spoje končí mimo Brno, takže by tam měl být nárok na 75% slevu.

No, to neviem, ale hovadina to je. Každopádne keď už nejaká zľava musí byť, neviem, prečo ju nedajú ako u nás len do vlakov. Bol by pokoj. Ach jaj, a to som vlastne myslel, že v zemiach Koruny českej majú logickú dopravu. No a príde jeden Slovák a bum, dlhoročná práca na IDS sa obráti hore nohama.

A tenhle paskvil je v souladu? Jak je možné, že jízda mezi zastávkami A a B, z nichž obě leží v Brně, stojí různé ceny podle toho, zda spoj končí v zastávce C (Brno), nebo D (mimo Brno)?

To má logiku, ale bolo by to v súlade so zákonom?

Jo, ale proč to komplikovat s tím počátkem a koncem spoje. Všechny linky a spoje v 100+101 by měly mít 50 % a všechno, co jede mimo Brno (včetně 40, 48, 51 atd.) by mělo mít 75 %, ale pouze na doplatkovou jízdenku za tu mimobrněnskou zónu.

V celom kraji podľa zákona platí (musí - všetky druhy dopravy, teda lode nie, ale tie majú svoju tarifu) 75% zľava, ktorá ale nemusí platiť v MHD. Mestá musia mať zľavu 50%, región 75%. A teraz babo raď, ako to normálne zaintegrovať bez porušenia zákona alebo doplácania mestom.

A přitom by to šlo jednoduše. V celém kraji tatáž pravidla a tytéž ceny a slevy na libovolné linky a spoje. Pokud nějaké město chce dotovat své občany nad rámec těchto úlev, nechť tak činí pouze v případě předplatních jízdenek pro své občany a to formou dotace při jejím nákupu. Takže občan Brna si koupí tentýž kupón na 2 zóny jako občan Blanska (jiné zóny, ale to je jedno), na kuponu bude uvedena tatáž cena (2 zóny jsou přece totéž jako 2 zóny), ale občan ve skutečnosti při nákupu zaplatí méně (zbytek doplatí Brno, když na to má).

Ja mám zase pocit, že študenti a deti budú "vychcaní" a použijú napr. miesto t-33 a-701/702, či d-2 smer ÚH vynechajú a použijú o pár minut d-2 smer Modřice, že...
Inak to s tou 75% zľavou pre niekoho som myslel pre osoby 6-15 rokov, viz

Lebo napr. celodenný lístok zľavnený 100+101 stojí len 22Kč.

Proč mám pocit, že největší bordel v tom dělá Brno se svými specialitami?

Fantomas:
Takže jestli jsem tuhle poznámku v tarifu pochopil správně, tak platí, že např. na spojích a-75 začínajících/končících v Bílovicích 75% použít lze (protože revizor asi ani nebude zjišťovat, jestli dotyčný nastupoval/hodlá vystupovat v Bílovicích nebo v Obřanech), naopak, na spojích a-75 keré jedou jen z/do Obřan 75% neplatí bez výjimky. Ale aby byl bordel dokonán, tak třeba na a-202 75% platí, i když člověk jede jen po Brně (samozřejmě za předpokladu, že si člověk s předplatní jízdenkou pro zóny 100+215 cvakne doplatkovou pro zónu 101).

Pochopil jsem to asi stejně jako peno, že třeba studenti, pokud se pohybují pouze v Brně, tak to mají stále za 50% jako dosud, ale pokud začínají nebo končí v Brně a jedou mimo Brno, tak platí 75%. Ale u šalinkaret je 75% sleva jen v kombinaci s nanejvýš jednou brněnskou zónou, kdežto při kombinaci s oběma 100+101 je to už jen za 50%... A zároveň se taková 75% šalinkarta vydaná dejme tomu pro zóny 100+215 nedá použít ani pro cestu začínající a končící pouze v zóně 100 (jak tomu ale studentovi revizor prokáže, že svou jízdu nezačal nebo neskončí mimo Brno, je mi záhadou). Ale tím už si vůbec nejsem jistý.

Myslím, že eframmcbetha čeká nelehký úkol to celé zpracovat do nějaké přehledné infografiky, jinak se budou na Novobranské stát fronty jen kvůli tomu, jak se to budou pracovníci podniku snažit lidem vysvětlit.

A já jsem to naopak pochopil tak, že na slevu 50% mají nárok ty Babišovi zlevněné skupiny v celém IDS včetně Brna a že věková skupina 65-70 už nebude muset mít ten kupón za 420 Kč. Naopak 75% platí v Brně jenom pro spoje, které vyjíždějí mimo Brno. A teď schválně, kdo z nás to pochopil blbě?

Ak tomu správne rozumiem, 50% zľava sa ruší a v Brne platí pre niekoho 75% a pre ostatných 0% zľavy? Ach jaj. Toto Babišenie je fakt na hlavu. To už radšej Ficovlaky zadarmo, tie aspoň nenarobily takú paseku.

Nejsi sám. Taky se v tom guláši nějak extra neorientuji. A to to budu muset nějak srozumitelně vysvětlit svému 65letému otci, jakou jízdenku bude od září potřebovat pro cesty z Hodonína do Dukovan přes Brno a Moravský Krumlov. Pokud mi někdo dokáže poradit, budu mu vděčný.

Abych se přiznal, su z toho jelen...

Tarif se 75% slevami a novinkou "navazující měsíční jízdenkou"

Já bych měl taky jeden zajímavý dotaz. Na webu Kordisu se píše: "Doplatková jízdenka pro 1 zónu slouží pro držitele předplatních jízdenek, kteří jedou mimo předplacené zóny a chybí jim 1 zóna. Použijí pak tuto jízdenku. Jedná se o "kombinaci jízdních dokladů". Tuto jízdenku nahradí i univerzální jízdenka označená na 2. poli."

V nových Urbanwayích jsem viděl na zadní straně tabla nalepený informační leták a něm výslovně napsáno, že doplatkovou jízdenku lze použít k předplatní i jednorázové jízdence. To si zase DP vymýšlí vlastní pravidla, nebo ten, kdo ten text vymýšlel, je úplně neschopný a neprošlo to žádnou kontrolou?

Ty jo, to je zajímavej dotaz, teoreticky bych řekl že jo, ale ověř si to raději na Kordisu (Facebooknebo 5 4317 4317 a nebo e-mail info@kordis-jmk.cz)

Zdravím vás.
Je možné kombinovať prenosný predplatný lístok (100+101), ktorý nemá zľavnenú verziu (14 dní) s doplatkom na jednu zónu polovičným (510 napr.), ak osoba má nárok na zľavu (vek 14 rokov)?

Přesně tak. A teď v tom ještě, aby toho nebylo málo, udělá ještě tenhle zmatek. Já to nechápu. Hlavně, že už má národní železniční tarif, že vymýšlí tohle ...

Nechápu, čemu tím ten mafiánskej ##MLUVÍM SPROSTĚ## prospěje. Akorát to udělá ještě větší bordel v tarifech, než je teď, a stát to bude muset zaplatit. Tedy všichni daňoví poplatníci. Kde se na to vezme tolik miliard? Bude se škrtat jinde. Ačkoliv patřím do skupiny, která na tom vydělá, jsem razantně proti této populistické debilovině. Peněz mám dost, ten vlak do Pardubic jednou do týdne tam a zpátky si můžu dovolit i za plnou cenu. Navíc (30%) studentské slevy fungují i dnes. Nevím, proč by se mělo měnit něco, co funguje.

Ne.
Jednak za 25 % a jednak:

Jinými slovy dvojkou buď pouze na Moodřickou cihelnu, nebo na Ústřední hřbitov. Důležité bude i samotné provedení ze strany Kordisu.

Zadarmo sice úplně ne, nicméně tato situace by mě zajímala - podle článku by to mělo platit i pro d-2. Nebo např. pro studenta jedoucího na kraj Brna by bylo výhodnější koupit si jízdenku do další zóny, i když by tam poté už nejel.

Jsem zvědavý, jestli bude možnost koupit si tyto 25% lístky jen u řidiče, nebo budou i v papírové podobě.