Ten Cross na t-32 je z kurzu 04304 a jezdí dvě kolečka: 10.22 a 18.22 ze Srbské.

Dobrá zpráva, takže je stihli vyrobit v termínu a teď půjde o detaily. Včera jsem se poprvé svezl a chválím, je to moc příjemné vozidlo až na detaily. Při odjezdu ze Srbské se vůz 3305 třepal jako kdyby naftový motor u jiného busu teprve startoval, myslím, že docházelo k přepínání zpátky na baterky, zajímalo by mě, čím to je. Při jízdě po kolejích bych řekl, že má bus měkčí odpružení než Citelis, ale Cross ho má ještě měkčí, když s ním jedu na N93, tak cítím jemné houpání třeba okolo Dětské nemocnice a větší zhoupnutí při brždění. Líbí se mi provedení prostorů pro kočárky s tím madlem podél okna a koženkovým "nárazníkem," naopak nechápu, proč vpravo v kratším prostoru se sklopnou sedačkou není hned za prostředníma dveřma další sedadlo, prostorově by se tam vešlo a ničemu by nezavazelo.
Pokud jdu s vodicím psem, nevejdu se nikam jinam, než za prkno u delšího prostoru pro kočárky na straně řidiče.
Prkno s madlem ukončujícím tenhle prostor je v trajfu i v kloubových Solárkách moc blízko, takže se tam pod nohy pes nevejde, tuším je pod touhle dvojicí sedaček fukar na teplo v salonu. Těším se na další kousky a doufám, že se podnik rozhoupe a koupí třeba v dalších letech víc kusů.
P.s. Borec ze služby 03209 byl ochotný a nápomocný včera, takže ještě jednou díky, jestli to tu čte, nebo ho někteří znáte.

Delegace z DP dnes v Plzni provádí přejímku pěti vozů 26Tr.

Ten Cross tam ale jezdí o víkendech, potažmo svátcích, pravidelně už dost dlouhou dobu a nemá žádnou souvislost s uzavírkou Slovaňáku - ráno a odpoledne je tam, myslím, nějaký přejezd jednoho kurzu z linky "43", proto ten Crossway na "32" (ps. navíc případné autobusové kurzy na této lince jsou kompletně v režii Slatiny).

Ptal jsem se proto, že jsem o víkendu, kdy je potřeba vozů menší, viděl na t32 crosse. Předpokládal jsem, že přednost na nasazení má linka t32 a co zbude, jde na t 30. Když jsem se byl v pátek večer podívat na Slovaňáku na postup prací, tak jsem nabyl dojmu, že se zprovoznění opravené půlky náměstí u základní školy stihnout nedá, maximálně tak na Srbskou. Od Srbské ke Skácelově ještě nebyly osazeny obrubníky o chodnících ani nemluvím. Druhá půlka by teoreticky měla jít rychleji, bo je na ní málo přípojek sítí.

Pokud vím, tak i díky "3703" se na "32" objevují autobusy velmi sporadicky (resp. prakticky vůbec) a všechny kurzy na této lince jsou denně obsazeny parciálními trolejbusy. Myslím, že není důvod na tom něco měnit.

Takže definitivně zmizí busy z t32? Která linka má přednost při nasazení parciálů?

Dobrý den, dneska má přijít první z poslední pětice parciálních trolejbusů. Víte prosím někdo, jestli už dorazil?

Omlouvám se za špatné informace. První vůz dorazí 28. srpna, zbytek vozů pak následující dny do konce posledního srpnového týdne :)

Podle Barbory Doležalové přijdou v pondělí přijdou 2 trolejbusy 26Tr

Dobrý den, kdy přesně v srpnu dorazí zbývající pětice?

Tak 3304 svou prvni sluzbu nedokonci... (brzda).

3304 a 3305 dnes - tj. 30. 6. 2018 - poprvé v provozu s cestujícími (na "32" samozřejmě).

Mario má vadné čerpadlo serva. Projevilo se již v Praze. Kvůli tomu nemůže zatím ven. Zítra se bude měnit.

Potřeba je šest vozů na t-32. Nicmeně spolu s Acumariem už by se to mohlo dát dohromady komplet. Což mě vede k otázce: jak to vypadá se zprovozněním Acumaria?

A ještě se s dovolením vrátím k tomu mírnému OT s klímou. Že by klíma měla být ideálně co nejblíž venkovní teplotě je sice hezká teorie, ale moc nepotěší, když se jí řidič chytí při venkovních 15 stupních a v autobuse nastaví (alespoň pocitově, nevím jak reálně) podobnou teplotu. Je to pak o to nepříjemnější, když musíte takto absolvovat cestu z Veselky až do Velké Bíteše. Ještě že zpět jsem jel jiným autobusem.

Tak to už by celá t32 mohla být jenom v parciálech,ne? Jestli jsem počítal dobře, tak ve špičce by mělo stačit pět vozů. Až přijdou další, tak je přirozeným adeptem pro jejich nasazení t30.

Kód 63 to je. Je to tam pár dní.

Ve Škodovce měli čtvrtek už dneska, 3304 a 3305 už stojí u nás na dílně.

Jako fakt? Který kód?

A podobné hlášení je již možné používat také u DPMB. Hlášení je v následujícím znění: "Žádáme cestující, aby neotvírali okna. Vůz je vybaven klimatizací. Při otevřených oknech je klimatizace neúčinná. Děkujeme."

Ve čtvrtek dorazí 3304 a 3305.

Otevírání okének u klimatizovaných vozů je totéž, co nastupování důchodců předními dveřmi, aby na ně šofér viděl. Že mají druhé, nejpozději třetí dveře NP, je nezajímá. No a klimu u vozů v šalingradu asi fakt čeká málokdo. Takže jenom vytrvalá osvěta spolu s represí (zamčení oken). A stejně se najde pár tupců, kteří si budou chtít prosadit svou a okna otevřít. Tak to prostě bude

Když ve vozech není nějaké jasné poučení, jako je v Praze v 15T, tak jak toho chceme docílit, aby nám lidi ta okna neotevírali?

U nás ne Ondro... A stále nedodáno tuším.
Jinak včera jsem měl 2008 a klimoval jsem ostopéro. Jediná okýnka za celé odpoledne byla otevřená ta vzadu. Jako bylo tam moc příjemně. I cestující na terasách si toho všimli.
Ale ty rozjezdy s tím krámem, katastrofa lenost.

26Tr stejně jako Akumulátorio mají kličky ve výbavě vozu. Povalují se společně s kličkami od schrán v kastlíku v kabině. Jak jiná střediska, nevím, u nás v pořádku.

To si děláš kozy!