Chci se zeptat budeme potkávat na lince 8 od 1.9.2018 vozy KT8D5N?

Jo, při modernizaci na KT8D5R.N2 byl řadič ovládaný pedály zachován.

On se pedál nechával i po generálkách? To může být pro někoho fajn, když má z ruček unavený tělo.
Mimochodem, když už nebude klopená Nezamyslova, počítá se s nasazením enek i na osmičku nějak pravidelně?

Pedál: 1701 - 1728, 1736 - 1738
Ruka: 1729 - 1735

Kolegové, kolik tam máte KT-ček s ovládáním na ruku a kolik na nohu? Díky.

Jedná se o 01413 - ranní kurz který jede jen na Šilingrovo náměstí a pak po lince 12 do vozovny. Odpoledne ten stejnej vůz vyjíždí na odpolední kurz 00215.

KT8D5R.N2 1719 je po GO.

1719 je již pár dní v provozu po VP.

... Nevím co by na dvanáctce dělaly Anitry? Ty ae dostanou jen na x14 a víkendovou 2.

Tak ještě k šestce: budou potřeba kačeny, jsou vypsané sudé kurzy 002-026 (13 kačen) a jeden lichý kurz 006/01. dohromady teda 14+7+9, to máme 30 káchen, kvá, kvá, HOWGH

Linka x14 bude vypravována převážně z Pisárek, pouze dva kurzy budou medlánecké. jak to bude s nízkopodlažností? Nejspíš Anitry, na dvanáctku o prázdninách postačí? omlouvám se za tapetování, mohl jsem to plesknout do jednoho příspěvku

Co se týče potřeby kačen na linky 3 a 5, tak je vypsáno 7 pořadí (sudé kurzy 002-014), obě linky pod kurzem 003. Čili pokud nebudou opravdu potřeba kachny na šestku, bude kachen při výluce linky 8 nadbytek a budeme je vídat na všech možných linkách

Šestka by měla jezdit beze změn. O prázdninách bude vypravováno nově pár pořadí na lince 4 z Pisárek (klasicky pod medláneckými kurzy), čili návrat pravidelného nocování kačen do Pisárek.

Tak si přečti aktualitu. Pravděpodobně se bude opravovat smyčka v Kr. Poli.

Proč 6? Vždyť tam být nemusí. Jen 3, 4, 5. A tam budou stačit bohatě ...

Předpokládám, že 8 bude v soupravách a kačeny budou jezdit jen 3, 4, 5, 6 a to vzhledem k prázdninovému intervalu by mohly kačeny stačit.

Když si pročítám ty výluky, budou vůbec KT8D5 počtem stačit?

1703 na ZJ.

S 2 úvratěmi to dává smysl, především, pokud to šetří vůz (jak píše Rem).

Spíš je to proto, aby se vozy nehuntovaly neustálým vypínaním a zapínáním. Přebírá se tak pouze řízení což jde ruku v ruce s jedním a tím samým smetákem na troleji. U ruček se však mašina vypnout musí...

Protože mají povolený ho nepřehazovat, pokud vím.

Neví někdo, proč kačeny na čtyřce od začátku výluky na Úvoze jezdí často na zadní pantograf?

Stav vozů po lehčích dopravních nehodách obvykle neměním. Ověřím její stav a případně ji zašedím.

jara255... No spíš u ní nikdo v evidenci BMHD ještě nezměnil její aktuální stav - ta určitě delší dobu nevyjede.

Zajímalo by mě, jak moc je zvalchovaná 1703. Je sice vedena jako provozní, ale zatím nevyjela.