Všechny vozy s klimou mají zamykací okénka. Problém je absence klíčů ...

Tr26 má zamykací okénka, takže stačí je všechny obejít s klíčem a problem solved.

Přesně tak. Počátkem června jsem jel několika Urbany. Ve většině klima nefungovala a ve voze bylo i přes otevřená okna na zdechnutí. Jen v jednom byla puštěná a i při otevřených oknech bylo uvnitř vozu příjemně. Takže ta okna je jen zástupný důvod řidičů. Hlášení by to určitě chtělo, holt cestující jsou blbí, ale pochopitelně těžko odliší vůz s klimatizací nebo bez ní.

peno: Takové hlášení už existuje a regionální dopravci ho mají. Na 701/702 ho pár řídičů pravidelně používá. (a cestující ihned zavírají)

Stačí jen nahrát a začít používat i u DP.

goldfinger: pokud okna nejdou zamčít tak jo. Můžeš maximálně zavřít. A když jsme u toho, psal jsem tu před lety, že mám osobní zkušenosti s klimatizacemy v Rakousku, Itálii, Německu atd atd a otevřená okna neměla vliv na účinek klimy, ani 4 otevřený dveře 10 minut na konečné, takže asi bude záležet na výkonu klimy.

Možná by pomohlo nějaké hlášení ve smyslu: „Tento vůz má aktivní klimatizaci, neotevírejte prosím okna.“ Věřím, že by takové hlášení ocenili i regionální dopravci.

To nepopírám, ale řidič není od toho, aby tohle nějak posuzoval, nebo řešil.

S takovýmto přístupem řidičů to akorát dospěje do stavu kdy si DP vyhodnotí, že nejlepší systém je ovládat topení/klimatizaci dálkově bez možnosti ovládání řidičem.

A to je takový problém při výjezdu z vozovny nebo na konečně okna zavřít a zamcit a pustit klimu?

Mě je jedno jestli vychovávat nebo něco jinýho. Otevřením oken se snižuje účinnost, nevím o kolik, dochází k plýtvání a ztrácí to celé smysl.

Můžeš mi ten tebou zmiňovaný předpis ukázat? Rád se přiučím.

V některé SORce klima pouštěla sprchu, v nějakých nejede, v Urbanech nejely, sami se zapínaly nebo vypínaly, jedna topila druhá chladila a tak.

Plně parciální.

Acumario. Mario, Mařena. Marfuša, momentálně s vadným čerpadlem servořízení. Proto zatím nemůže vyjet. Nicméně se stihlo odzkoušet, že linku 32 ve stávajícím výlukovém provedení zvládne. Teoreticky po dodání vozů 3304 a 3305 by mohla být plně parciální.

Může mi někdo objasnit, jakému vozidlu se říká Marfuša?

Staník:

Vím na beton, že dispečink hlásí v 7.00 ráno teplotu, jiné časy si nevybavuju, že bych toto hlášení někdy slyšel. Třeba jsem to jen nepostřehl.

Vím, že u jedné Sorky klima nefunguje, nebudu říkat schválně číslo, řeší se to s výrobcem, řidič si na to stěžuje.

Co se týká tepla od motoru, tak to vedro nejde jen od Sorky, ale i od Solarisu a od podlahy i v devítistovkách.

Dnes při 30°C jezdila na d-9 jedna nejmenovaná 13T6 se zapnutým topením. Musel jsem jít požádat řidiče, aby topení vypnul, protože nikomu z ostatních propocených cestujících to zřejmě nevadilo. Zajímavé, že to nevadilo ani dispečerovi, který jinak při teplotách v zimě nad 6°C obvykle řidiče obvolává, a drbe je za zapnuté topení.

Píše sám DPMB v reakci na dotazy cestujících. Bohužel i já, jakožto člověk cestující MHD denně, se sem tam vezu autobusem, ve kterém je - i přes tu stanovenou teplotní hranici - klima vypnuta. Hlavně v SORkách s tím jejich nelogickým interiérem, pár okny a vedru od motoru k tomu je potom fakt zážitek cestovat.

Jinak v pár případech, kdy bylo vedro fakt už extrémní, respektive nás po cestě čekalo stání v koloně kolem židenických kasáren, jsem za řidičem zašel s prosbou, jestli by klimatizaci byl ochoten zapnout. V prvním případě ji bez problémů zapnul, v tom druhém se mi prakticky vysmál do obličeje s tím, že je ta klima "prý" jen na koukání... Nevím, jestli tím myslel, že nefunguje, nebo jen měl "radost", že se ve voze potíme, ale tak pokud chce zbytečně riskovat, že mu někdo ve voze zkolabuje... jeho volba.

Pokud už klima hezky chladí, případná otevřená okna se snažím pozavírat... A naštěstí na nějaké experty, kteří by při zaplé klimatizaci okna otevírali, jsem ještě nenarazil... Hlavně doufám, že opravdu dojde k doplnění "samolepek" o klimě do jednotlivých vozů - příklad by se dal vzít z "3703", která je jimi vyzdobena perfektně!

Fakt je ten, že neznám žádný pokyn, který by říkal, kdy klimu zapnout a kdy ne, fakt je, že se nálepky na okna řeší, fakt také je, že nový Urbaní 18M docela jeli i do kopce, což v současné době pravda není jak píše chat-maniac, vozidlo sotva jede.

Ondra K. : jestli takovej předpis existuje, tak se ke mě nějak nedostal.

Stejně si myslím, že pokud klima funguje, řidič ji zapne, proč by to nedělal? Aby se sám potil?

Marfuša označení "klimatizováno" má na každých dveřích. Ale je to provedeno svépomocí a už před rokem, kdy ještě DP jiné vozy s klimatizací neměl. Má i kličku na okna.
Osvětu by to chtělo. Pomocí nálepek na okna jak píše chat-maniac by to bylo ideální. Ale muselo by to jít ruku v ruce současně s opravdu reálným zapínáním klimatizací. A to chce zase osvětu u řidičů.

Řidič nemá co vychovávat cestující tím, že vypíná klimu když někdo otevře okno. V souladu s předpisy má příkaz od určité teploty klimatizovat, tak má klimatizovat. Nejsem stěžovatel, ale být v tom voze mezi cestujícími, tu stížnost na takové chování řidiče napíšu.

Je tu pár ale. Rád ji zapnu, ovšem každej balvan, co nastoupí, hned okamžitě střelhbitě otevírá všechno, co má na dosah. A pak se veze dvě zastávky... Pak ji vypínám. Do vozů se samozřejmě žádné nálepky nedodaly a prý se to řeší (snad to nebude na sto let, jako jiné praktické drobnosti) a ve vozech taky samozřejmě nejsou ani žádné klíče, kterými by se mohla ta okna zamčít. V SORkách výjimečně jsou.
Co říkají kluci, Urbany 18m mají dost problémy s výkonem, takže klima se nezapíná, aby se to vůbec rozjelo. Prý jsou vadné mezichladiče turba a tím to ztrácí výkon. Ale jestli to je pravda, nevím. Když jsem to měl chvíli po vyjetí, valilo to dobře. Ale hodně si teď stěžují.
A ke mě ani na výpravnu se žádný oficiální pokyn, jak a kdy zapínat klimu, nedostal. Takže je to osobní záležitost každého a dispečink více méně informuje o teplotě a možnosti klimu zapnout. Řekněme, že žádá.

No tak hlášení dispečinku teda nezabírá, protože dnes bylo víc jak 26°C a v kloubový Urban na a-50 klima vypnutá a paříme se... Přitom včera tam jel rozumný řidič, který zavřel na konečné okénka, klimu zapnul a vydrželo to tak celou dobu jízdy. Lidi neměli důvod okna otevírat. Takže je to hodně o lidech. Také nechápu, proč tam nikde není žádná informace, že tento vůz má klimatizaci, aby se při zapnuté klimě okna neotevírala.
26 Tr: o kolik má vůz se zapnutou klimou větší spotřebu energie? Je to o dost?

A těch 25C vevnitř to drží (nebo se snaží), i kdyby byl venku pařák dejme tomu nad 32 (říká se, že rozdíl by měl být do 7)?

Ovšem dispečink vyhlašuje povinnost klimatizovat na základě vnější teploty.

Jinými slovy, po zapnutí vozu 26Tr je vše v režimu automat. V létě se snaží klimatizací udržet teplotu na 25°C, v zimě se topením na tuto teplotu taky snaží dostat (možná na menší, to teď nevim). Klimatizaci i topení jde pomocí ovladacího pultu deaktivovat. Topit přitom umí i klimatizace.

Jak 26Tr, tak i Marfuše, natápějí bojler s vodou (resp fridexem) i v létě, neboť do něj rekuperují zbytek toho, co nepohltí síť nebo střídač pomocných pohonů. Zní to divně, že i v létě se takto "odpadně" natápí kotel, na druhou stranu to má výhodu třeba při nenadálém dešti, kdy se zamlží čelní a boční okna a je zhoršený výhled - teplo na ofuk okna je hned k dispozici. Světový pohár z mistrovství světa v mlžení skel tak drží nadále 21/22Tr.

DPMB se totiž zatím nenaučil používat ani nadčasové vynálezy jako je poptávka nebo topení. Když se v zimě stálo v noci na nádraží a čekalo na meškající spoj tak sem po každým zavíral a uvolňoval dveře aby jim nebylo zima a lidi přišli poděkovat že jsem rozumný člověk. Že to předtím nikdy neviděli. Cítil jsem se zmateně jestli náhodou jsem nevycestoval časem zpět do středověku

Zatím je to dobrý. Zatím se DPMB nenaučil ji ani zapínat. Takže přibližně počas jedné generace můžeš být v klidu. Až budou mít všude v okolí vč.Blanska metro i hyperloop, DPMB objeví vynález klimatizace