Dnes na cvickach vozy v mistech pro neobvyklych: 1710 smycka mendlovo namesti a 203/4 taky mendlak a pisarky...

1731 dnes po delsim odstaveni na KP (staticky menic je opraven). 1734 je stale odstavena kvuli vykolejeni z ondeli - na osoustruzeni kol.

Díky, setkal jsem se s tím poprvé. Nijak nezpochybňuju výměnu vozu, to je jasné, šlo mi o to nevhodné místo mezi zastávkami :)

Výměna vozu je samozřejmě povolená a není na tom nic špatného. Samozřejmě pokud zastaví přímo v křižovatce, tak to není dobré, ale na druhou stranu je fakt, že kolikrát řidiči netuší, kde se potkají, takže někdy to takhle blbě vyjde. I když by asi nebyl až takový problém zastavit až za křižovatkou a ten kousek zpět dojít pěšky.

Ano, to byla (o to mi nejde), ale zablokovat tímto způsobem křižovatku mi nepřijde jako dobrý nápad, navíc zmínění řidiči o sobě evidentně nevěděli (brzda na poslední chvíli a tak)

To byla pravděpodobně výměna vozu.

Dotaz - je povolené (či tolerované) střídání řidičů na trati, mezi zastávkami? Abych byl přesnější - střídání řidičů mezi tramvajemi (dokonce protijedoucími)? Něčeho takového jsem byl včera svědkem.

na medláneckých vozech se objevují čerstvě žluté konečky pantografů :)

1018 je tedy pojízdná..., to je super, já se o ni bál..., no je pravda, ža je rok odstavena a vždy když jedu kolem vozovny v pisárkách, tak má na drátě pantec a případně parkuje na jiném místě

Dneska se v Pisárkách konal kolem druhé hodiyn přesun odstavených tramvají. Přesouvaly se vozy stojící u plotu na jednu z kolejí vedle haly. Jednalo se konkrétně o vozy 1028, 1087, 1039, 1018 (možná ještě některé další). Jako posunovací vůz sloužila 1049. K2R 1018 se však přesunula sama na vlastní pohon!!!

Ano jedná se o interní nařízení DPmB.
Řidič vozidla má povinost mít nastavené hlášení přes číslo služby, pokud z jakéhokoli důvodu nemůže mít zadanou službu, musí nastavit linku a směr. Pokud nemůže přes palubní počítač být hlašení zapnuté, je řidič povinen hlásit zastávky přes repro vnitřní, pokud je na voze (dříve všechny vozy neměly, nebo měly nefunkční, a zůstalo to tak), ale na tohle řidiči kašlou.

V papirech maji ridici napsano ze zastavky musi hlasit podle zakona/narizeni...omlouvam se za nepresnost...zjistim a doplnim...

Podle zakona asi ne, nebot v Moste se nehlasi, a dost pochybuji, ze by pro ne platil jiny zakon. Spis jde o interni narizeni DPMB.

Podle jakyho zakona?

Jinak bylo to tim ze se nestihlo do vsech vozu update nahrat a to ze to nejede vubec se zjistilo az na trati...

Asi nebavi ale podle zakona ma povinost zastavky hlasit...

Dneska byla sunuta před Maliňák na Rašínovu 1628 s rozbržděnými všemi brzdiči. Tlačila ji tuším 1126.

Vypada to, ze posledni update RISu se vyslevene povedl

Já stejnou chybu viděl na 4 po sobě jdoucích kurzech jedničky, teda jen zvenku, kdy na bočním panelu se nezobrazovaly zastávky. Myslím, že to je jen u Medláneckých vozů.

OP : stejnou chybu dnes měla 1209+10 na 00303. Řidič hlásil na vozovně Komín, že mají cestující vystoupit, na vnitřním buse jen číslo linky a šipka.

Že ho to baví... chudák

Dneska 1732 na 00124 nefunguje palubak. Zastavky ani cil se na vnitrnich tablech nevypisuji, jen preblikava "1 (nic) sipka (nic)" a zona - cas. Ale co je nejzajimavejsi: zastavky hlasi ridic osobne!!!

Ve SL byla...

Fixi: Doplním: v dílně je ještě mimojiné 1040.
1707 stále čeká na potvrzení od DU, nesmí zatím zasahovat do bežného provozu.

Dnes po městě lítala 4101...