...jenom mi přijde jako blbost, že nesfouknou s touhle výlukou i panely na přejezdu Úvozu...
Přesně to mi taky přijde nešťastné. A ten kus od křižovatky k rekonstruovanému úseku se bude rekonstruovat kdy? To zase uděláme jinou výluku na rok?

Miky: díky moc.

Stránky DPMB tvrdí od 1. května. Na BMHD výluky průběžně doplňuju, jak bude chvilku čas, doplním i tuhle.

Omluva za duplicitní příspěvek: k jakému datu máme počítat s tou výlukou horní půlky Údolní? Tady na BMHD to ve výlukách zatím nevidím. Díky za popis zastávek a pomoc s výlukama.

Porodnici chápu, jenom mi přijde jako blbost, že nesfouknou s touhle výlukou i panely na přejezdu Úvozu, asfalt je tam skoro nový, ale přejezd se - tuším - nerekonstruoval, když se naposledy asfaltovalo na Úvoze.

Před asi hodinou nehoda 2021 vs. OA ve Štefánikově ct. Dokumentacne foto:

Studenti nejezdí jen na nám. Míru. Na Údolní má taky fakultu VUT.

Cracatit:
Trasa linky x4 je společná s trolejbusy od Komenského nám. po Vaňkovo nám. A zastávka Úvoz je společná s trolejbusy na ulici Údolní.

Tak na křižovatce s Úvozem je přímo jedna fakulta. A do porodnice kupodivu dámy jezdí během celého těhotenství, a ne jen na porod. Byl jsem tam se ženou asi 15x.

Jasně, významný cíl v porodnici... ti studenti nebudou zas tak významná skupina, neb jedou až na nám. Míru nebo Barvičovu, takže je přestup nemine a stejně musí přejít na Komenského náměstí, pokud teda nepřestupují na Obilňáku. Vzhledem k místu, kde začíná X4 mi to přijde spíš jako výmluva, než jako popis reality. Moje pěší trasy to nezmění a když pojedu na plavání, tak stejně asi přeběhnu z T-25/26 na náhradku na Úvoze. Mimochodem, kde ta náhradní doprava staví směrem od Údolní ke Žluťáku, vychází to stejně jako pro trolejbusy, tj. těsně před křižovatkou s Úvozem na Údolní? (mezi tím holičstvím a křižovatkou s Úvozem) Pomohlo by mi to, abych ráno nemusel dlouze bádat, kde to přesně je. Díky.

Jen píšu že na Štefánikové načmárali umístění pro Californien, tak se to dá asi čekat. Že by to tam čmárali 6 měsíců dopředu mi nepříjde pravděpodobný. Úsek Kartouzská a Šumavská se flikoval loni, letos je v plánu onen poslední úsek ke křižovatce s Pionýrskou.

Predpokladam, ze by se tezko ospravedlňovalo ukončení linky zastávku před Obilňákem, tedy významným cílem řady často mimobrněnských cestujících, stejně tak v případě Úvozu, kam jezdí velké množství studentů.

Návaznost od Obilňáku na trolejbus 25/26 mi přijde důležitější obráceně, z náměstí Míru dolů a ne od Komenského náměstí, takhle to nedává moc smysl, proto trochu nechápu, proč neukončili čtyřku už na Komenského náměstí. Jinak dobrý.

Rekonstruovaný úsek Údolní začíná až někde na úrovni domu číslo orientační 54.



Pokud vím, tak tato jednokolejka by měla být až po prázdninách. Teď před prázdninami by měla být jednokolejka na Veveří někde kolem zastávek Grohova.

Jestli jsem to dobře pochopil, tak na Jiříkovského už se nebude dát dostat. A i kdyby, asi by byl problém s přestávkami, na Šumavské i na Úvoze by byly de facto průjezdné konečné.

+ na Komenského náměstí se dá dojít z České a tak je to pro spoustu lidí cesta na Náměstí Míru a okolí bez přestupu než d-4 jet na Úvoz a přestup na bus. Mimo to, že si uplně nedovedu představit, jak a kde by se tam přestup konal. Takhle je možné jet buď přímo z Komenského n. nebo na Obilňáku přestup hrana-hrana.
Na Úvoz se zajíždí podle mě pak z důvodu přestupu na t-25/t-26, což asi taky nebude zanedbatelné.

Jsem taky zvědavý, jestli se jízdní řád x-4 nedotkne nějak t-35/38/39. V rámci šetření by mě to nepřekvapilo, ale byla by to škoda.

A projet s autobusem přes Jiříkovského, Všetičkovu a Tvrdého nejde? Myslím, že ty silnice jsou tam dost široké, aby se tam autobus vešel.

peno: Já se obávám, že na Úvoze se není moc kde otočit.

Ještě se vrátím k té Údolní. Dokážu pochopit, že d-4 jezdí až na Úvoz. Ale proč v tom případě jezdí x4 až na Komenského náměstí a nekončí/nezačíná už na tom Úvoze? Jednak takto bude zbytečný souběh x4, d4 a ještě trolejbusů mezi Úvozem a Komenského náměstím a jednak také bude Komenského náměstí plné autobusů a trolejbusů. Mě to úplně smysl nedává.

Jenom po Hrnčířskou? To je dost krátký úsek, že by konečně výměna propadlých panelů směrem z města na Kr.pole?

Hm, čekal jsem že ten Úvoz udělají od světelné křižovatky, a úvrať bude před křižovatkou. Tak snad v druhé fázi.
P. S. Jednokokejka se brzy objeví mezi Pionýrskou a Hrnčířskou.

Když už jsme u toho, kdyby se neudělala rekonstrukce zastávky na Obilňáku polovičatě, tak tam jsou taky toalety.

Jakub S.: Řidiči budou chodit na přestávky do vozovny Husovice. Bude to podobný jak na lince 1.

Cracatit: Náhradní doprava za linku 4 s označením x4 bude začínat na Komenského náměstí.

Plánek k nahlídnutí: http://kopemezabrno.cz/wp-content/uploa ... vy-pdf.jpg

Jednak z dopravního hlediska zůstane volná odstavná kolej na Komenského náměstí pro mimořádnosti a jednak zachováš přestupní vazbu mezi d4 a t25/26 na Úvoze bez nutnosti přestupu. Další věc je ta, že s úvraťovým zakončením na obou konečných stejně nutně potřebuješ střídané přestávky (pravděpodobně stejně jako dříve na Maliňáku), takže k regulérnímu WC se řidič jednou za čas dostane a třeba na té Údolní to může ještě jistit mobilní WC.

Na jednu stranu je ukončení na Komenského nám. logické, protože v úseku Komenského nám - Úvoz by se jako náhradka daly využít i t-38,39 a k tomu i x4. Pravda je, že by odpadla instalace úvratě a na náměstí už jedna je. Na druhou stranu asi snaha o zachování přímýho spojení Hlavas/Česká - Obilňák a potažmo i Úvoz, přeci jenom se mi zdá že na Úvozu nastupuje a vystupuje nejvíc lidí.