Můžu se vyjádřit jako člověk, co do angličtiny ve starší grafice dost rejpal.

Aspoň v případě té jedné fotky zde musím říct, že angličtina mi tam nepřijde vůbec špatná, asi bych nic nepřeložil lépe.

K těm malým písmenům - možná by stačilo ubrat některé čáry v té tabulce odjezdů nebo je alespoň zesvětlit - takto mi přijde, že tam zbytečně přidávají vizuální šum. Nebo přidat trochu mezeru od té horizontální čáry pod minutami. Myslím si, že toho tam je zkrátka moc na malém místě a pro oko je to pak hůře čitelné.

K angličtině - máte někdo nějaké příklady, co je v DPMB angličtině špatně (krom výslovnosti)? Podle mého cítění je to napsané pochopitelně, ale nejsem v angličtině úplně zběhlý a rád bych věděl, kde mohu já sám potenciálně dělat chyby, kdybych psal něco podobného.

No jo, DPMB si bohužel už dlouho kope na vlastním písečku a IDS se snaží co nejvíc ignorovat... A bohužel jim to prohází a Kordis nestíhá taky vymýšlet změny - řada těch změn není špatná, ale měla by být v souladu s grafikou/pravidly celého IDS...

Byl bych moc rád, kdyby se opustilo horizontální psaní zastávek s naklopeným seznamem, protože opravdu často jsou texty přes sebe, což působí hodně neprofesionálně a někdy i nečitelně. Mizející barvy by možná šly vyřešit černým obrysem? Pokud by zmizela červená barva, zlstal by alespoň černý obrys :)
Ale nevím, jak by to vypadalo čerstvě vytisknuté .

horizontální psaní zastávek s sebou zase neslo to, že ten naklopený seznam lezl do poznámek nebo úplně mimo stránku u delších linek...

každopádně ani rozložení jednotlivých částí JŘ, ani třeba poznámky nad časy (místo dnešních vedle) nejsou žádným mým excesem — to bylo předem nějak dané ani vlastně nevím kým... věřte, že to nebyl bůhvíjaký odvaz pokusit se tu excelovou tabulku udělat nějak esteticky přijatelnou ale zas to byla výzva

alespoň se povedlo prosadit jednotný font, díky kterému se dá do JŘ dostat spousta grafických prvků vlastní výroby atp. — uvidíte konečně sami, až to dojde dál než do téhle tak trochu nedodělané, ručně sázené betaverze na nádraží...

uvidí se taky, co všechno zvládne automatizovaná verze, takže je možné, že to dozná jistých změn...

Přijde mi škoda opuštění horizontálního způsobu psaní zastávek, který byl jednak unikátní, jednak se tím většinou seznam nemusel dělit.

Co se týče grafiky, z mého pohledu je škoda nejednotnost DPMB a Kordisu. Protože grafiky IDS by měla být z podstaty systému důležitější, než grafika dopravce. V Brně to ale máme naopak.

Spíš než na tiskárně bych řekl, že to bude o tom, jakým smřerem jsou JŘ natočeny. Pokud jde o J až JZ směr, podle mne žádná červená nemá v létě šanci a za 2 měsíce je pryč.

očekává se, že JŘ se mění tak často, že nestihnou vyblednout a taky už máme ozkoušeno, že záleží na tiskárně (některé červené výlukové tabule vydržely měsíce, některé ne, podle toho, kdo to tiskl

eframmcbeth: Měl bych poměrně zásadní připomínku k červené, oranžové a jiným teplým barvám. Vlivem slunečního záření poměrně rychle blednou, ověřeno na vývěskách (různé informace o sms, kouření a podobně). Hlavička a další informace pak nemusí být k přečtení.
Jinak musím přitakat, písmo doopravdy působí menší. (neberu-li v úvahu ranní špičku a blešší písmo). Monochromatické verze jinak OK.

Nebudu se pouštět do dlouhosáhlé debaty a řeknu jen tolik:
— angličtina v nových JŘ je předepsána městem, které si nechalo vypracovat překlady od několika rodilých mluvčí
— barevné budou jen a pouze tramvajové a expresní JŘ, vždy monochromatické v barvě dané linky, vše ostatní bude černé
— malé/nečitelné to není, jen nezvyk, písmo je stejně velké nebo větší než na současných, to byl základní požadavek

zajímalo by mě však, co si představuješ pod pojmem "grafický styl roku 2018"?

No, já doufám, že to neprojde. Je to malé, údaje špatně čitelné, k tomu nesmyslná a zbytečná hra s barvičkami, jakou jsme už viděli třeba na tom plakátu o cenách jízdného, kde je to s těmi barvami ještě šílenější. Děkuji, neprosím. Toto není grafický styl roku 2018. Dnes bych čekal spíš velké a čitelné informace s co nejmenším barevným smogem. A k tomu ta šílená angličtina, která stále vypadá, jako mírnou korekturou prošlé texty z Google překladače. Fakt ostuda. To si DPMB vážně nemůže konečně najmout skutečného překladatele, když už chce texty v angličtině (což je samo o sobě chvályhodné, ale ne v tom stavu, v jakém to aktuálně je, ty anglické texty)?

Je to "prototyp" nového vizuálu ZJŘ, až to projde vše, co je třeba, budou takové všechny.

Souhlasím. Na x4 jezdí 2 ciťáky a 1 devítikilo.

Bez změny s KT8.

A co třeba Náměstí Svobody nebo Česká. Bude?

Tak co zítra na lince 4? Začíná výluka. KT8 nebo 13T?

je to jen na Hlavním nádraží — tramvaje + E76 — takový testovací nástřel,

eframmcbeth:

dá se někde na internetu podívat na tyto nové JŘ, třeba jako na http://pdf.dpmb.cz, nebo jenom na vybraných zastávkách?

jojo, vozíček a případně písmenné poznámky jsou nad každým časem odjezdu
v tomto případě je symbol vozíčku uveden u čísla linky a dále pak dole ve vysvětlivkách s tím, že všechny spoje jsou NP.

"zbytečný" ten plac nad číslem v tomto případě je, nicméně šablona nedovoluje tohle rozlišit... rozhodovalo se, zda ty vozíčky raději nedat úúúúplně všude, nad všechny časy, ale to zas vypadalo hrozně přeplněně a v podstatě to bylo zbytečné...

A garantované nízkopodlažní odjezdy se poznají jak? Tam je někde napsané, že všechny spoje jsou zajištěny nízkopodlahou? Pak je tam zbytečný prostor nad čísly odjezdu - předpokládám, že symbol vozíčku je jinak nad číslem. Dík za upřesnění.

Ono to kontrolou procházelo, což o to... bohužel těchhle prvních pár ZJR se muselo sázet ručně.

přesně, jak napsal kolega. je tam 00 a 15 místo 07 a 17. Nedíval jsem se na ostatní linky, možná bude lepší je taky preventivně zkontrolovat.

jo tak — přímo časy... asi chyba v importu čísel... opravím hned zítra :)
díky moc

Odjezd každou hodinu v 57 a potom hned 00. Takový luxusní interval zde není ani ve špičce ..

jakou chybu máš konkrétně na mysli? abych to opravil...