Jasně že ti na tom nepříde nic divnýho, sáms mě říkal, že už ti ve vozech jezdí tolik nářadí

Dneska jsem to slyšel a nepřijde mi na tom nic divnýho.

K té 3604 - jak to tak znám, tak tam asi jezdí ňáký nářadí

Reklamní panely - jak kterej vůz. Nemám to v merku, odhadem bych řekl, že tak půlka z nich to má, i 22Tr, ale opět pouze některé.

Zvuky 3604 jsou mi neznámé, třeba tam zůstal nějakej mechanik . Máme v pozorování zvuk náprav 3602, které narozdíl od ostatních náprav Rába na 21/22Tr podivně hučí.
Dále je v provozu 3004, která smí pouze na krátké trhačky z důvodu enormě hlučné nápravy (ještě původní Sipox HNT), která se dle všeobecného mínění pravděpodobně velmi brzy "střihne" (strhne se difec nebo se škubnou poloosy jak tomu bylo minulý rok na 3006 a 3009). Nemusíte se však bát, bezpečnost provozu trolejbusu tím není ohrožena!!!! (informace pro rýpaly)

2Verusha: 3604 - při rozjezdu vydává zadní náprava zvláštní zvuky: vrr...vrrrr.vr.vr.vrrrr....vrr.vrrrr...

Tuším že od série 304x, a paxe začaly dáavt i do dalších. Možná ale už v předchozí sérii, liíp to bude vědět Verusha...

odkdy jsou na jednadvacach vevnitr nad okny reklamni panely?

.. aha, tak 14613 .. už si vzpomínám, jste bystří

asi proto, ze linka pod cislem 26 existuje od zari (resp. konce srpna) 2003

... mohl, mám to v takovém sešitě, kam jsem si psal, kterými vozi jsem jel ( psal jsem jen nové vozy- např. 28.4.2003 3601 02613
1805 00201 21.3.2003 ) tak proč bych tam s nim nemohl jet ??

Fakt? V pondělí 28.4.2003 jsi kurzem 02613 určitě nemohl jet..

.. jinak někdy v touto dobou vyjel v roce 2003 vůz 3601 ( já s nim jel poprvé zcela náhodně právě v pondělí 28.4.2003 na 02613 ).

Do tramvají se už IGE bohužel taky moc nemontuje. Jenom do rekonstrukcí (T3R.PV). Při generálkách už se bohužel nedává.

Nedostane, bohužel. Ony prý ty pohony (nečekaně) nejsou zadarmo. Zajímavé je, že u šalin se montuje IGE jedna radost. Bohužel je zde vidět zaběhnutá priorita: šaliny, autobusy a až co zbyde, dáme trolejbusům (+ lodím). takže ta 3012 vyjede bez podstatných úprav - altro nebude puntíčkované, nebojte, bude světle šedé, hjako je třeba na 3504 a 3505.

V DP teďka dávají ALTRO všude, takže bych se nedivil, kdyby tam po prohlídce bylo puntíčkované.
Verusha: Nedostane aspoň elektrické dveřní pohony?

Jedná se o VP, čemuž já vlastně říkám GO, tak se v tom prohrabte. Žádné modernizační prvky na voze nepřibudou, takže se opravdu jedná jenom o takovou "rozborku - zborku", ovšem velice důkladnou.

Co se týče rzi, tak zrovna ta 3012 byla v poměrně celkem slušném stavu. Že to rezaví jak na běžícím páse, na to už si holt u vozů Škoda musíte/musíme zvyknout.

U vozů 21Tr se bude konat další "Rábizace", přijel kamion s dalšími (tuším že deseti) nápravami Rába.

Verusha : aby vam neco zbylo, kdyz sem videl nektery otevreny 21tr , tak bych mel strach ze po opiskovani z toho zbydou akorat napravy

.. a bude to VP nebo Go ? V tomto příspěvku to zní jeko pořádná prohlídka nebo spíš generálka....

jak znam dp tak urcite dostane gumu misto ALTRA

Od včerejška je přistavena do VP 21Tr č. 3012. Bude se jednat o kompletní GO, jako vůbec první 21Tr jí bude vytrhána i podlaha a vůz kompletně odstrojen až na skelet.

Ono to je spíš tím, že v místech, kde se hliníková podlaha dotýká zadního článku, běhá pouze na jednom silonovém vymezovacím kolečku uprostřed, a na krajích chodí po sklotextitových pásech, které se naopak mazat nesmí. To, že tam zapadne bordel, písek nanošený lidmi a pod, je bohužel konstrukční úděl. Vržou všechny 22Tr.

V 3601 pekne skripa kloub. Pripadalo me to, jako by to v Komine misto vazelinou mazali piskem

Stejně jako 3021 má 3277 propadlé papíry ohledně revize vzduchových jímek. Tyto se musejí pravidelně úředním postupem kontrolovat a projít tlakovými zkouškami. Vzhledem ke kapacitě dílen občas nějaký vůz nestihne tuto revizi absolvovat před propadem papírů.

kilometry na prohlidku asi

TD?? Jak mohou propadnout papíry eMku?