Brzdový odpory máš z 3615 :) ta stojí na destrukci zadní nápravy.

Proč si nenecháte přidělit nějakou 22Tr, půlka z nich je volnejch.

Tak bylo volno na dekádě, kterou jsem chtěl, a dřív nebo pozdějc došlo i na vozejk. "Naštěstí" to je 3612, která vůbec nejezdí zle (jsou horší), ale furt je to 25Tr se svými muchami, že...

Tak jestli na ní má podobné vozy, tak je to možná spíš test odolnosti.

Chvíli u DP a už má dekádu a svůj vůz. Tomu říkám kariérní růst... když se chce.

Podle vypravenosti dokonce už 3 dny. Budeš se holt muset snažit...

Už? Tak nevím, jestli mám mít radost, že se mi vrací vozejk na dekádu...

3612 provozní

Ten přesun trolejbusů jste nějak zblbli. 3007 a 3008 byly převedeny do Husovic, ne do Slatiny. Do Slatiny byly přehozeny 3015 a 3016.

3008 se přesouvá samosebou zatím pouze teoreticky, stojí v Komíně na dvoře a čeká na CO

7631 po nehodě již v provozu
Má novou RZ: 1BT 8111

Dívám se na kartu vozu 3029 ze Slatiny a jsou na ní nesrovnalosti. Jednak přesun mezi vozovnama: Kdy k němu došlo? V 2016, nebo až v 2017? U každé vozovny svítí jiný údaj. A to hlavní, proč píšu: stav dočasně odstaven a přitom má zápis z dnešní linky, kurz 03311, jezdil teda, nebo je odstaven? Kdyby tam byl záznam s kurzem 800xx, tak se tak blbě neptám, protože při zkušebce může být vůz odstaven z provozu s lidma. Díky případně za opravu karty.

Jak to tak vidím, tak se začíná schylovat zase k nedostatku sól v Komíně (výprava je přes 30 sól + vozy na opravách apod). Kdyby k tomu zase došlo, jako 2 roky zpět, nebyly by klouby vypraveny znovu na netradiční pro ně linky, jako 30, 36, či 34?

3007, 3008 -> Husovice.

U vozu 3019, který dneska prodělal nehodu, je uveden špatný rok

Vůz 7805:
odkaz: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=7655,
dočasně odstaven po nehodě ze 23.12.

Kdysi psal OndraS, že u trolejbusů se CO a GO nerozlišuje. Jsou pouze dva stupně oprav: SP a GO.

Rozdíl mezi GO a CO musím zjistit a u všech oprav uvést poznámku ve správné podobě. Mám to poznamenané.

Nevím jak má DP rozdělené jednotlivé stupně oprav trolejbusů, ale čistě technicky jsou generální oprava (GO) a celková oprava (CO) dvě různé věci.

Není to přímo nedostatek, nicméně bych chtěl požádat o sjednocení trolejbusové evidence s ostatními v oblasti pojmenovávání stupňů oprav. V trolejbusové evidenci byla původně používána zkratka GO, později se však přešlo k CO (patrně s novým správcem). V aktuální podobě to je matoucí, část oprav je označena tak a část druhým způsobem. Znesnadňuje to také vyhledávání.

2635,2637 v Medlánkách
2356,2357,2360 zřejmě již ukončily svůj provoz. Asi 3 kousky B941 jsou odstaveny v trolejbusové části.

Prosím o doplnění záznamů vypravenosti do karty vozů 2008, 2014, 2019, 2020 ze 27.11.2017.
V přehledu http://www.bmhd.cz/vypravenost/vypraven ... ic=2017-11 jsou záznamy, ale v kartě těchto vybraných vozů tam datum 27.11.2017 chybí. Např. detail vozu 2020: http://www.bmhd.cz/vypravenost/vypraven ... vozu=70397.

Škoda: Prodaný Citelis v přehledu odstavených opravím, díky za upozornění.

7456 je už od 14. 12. 2017 denně v provozu
7464 od 9. 11. 2017 také jezdí
7004 v provozu od 15. 12. 2017

Dále se v seznamu dočasně odstavených vozů DPMB (http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.p ... ravce=DPMB) zobrazuje i vůz 5AU 7288 (ex-7636), který patří dopravci Jaroslav Štěpánek.

3063: Zařazen 5/2017 (ne 5/2016)

Mili.hami: 1032 není jediná půjčená v Pisárkách, je tam i vůz 1085.

1032 od půlky listopadu v Pisárkách.