Zdravím 7071 a 7076 mají nějak nově svoji dekádu podobně jako mívali (mají) 7011 a 7012? Proběhli ještě nějaké změny u 12m Urbanů ? Díky za odpovědi.

Robert: co to povídáš? Vždyť jsou to přece kvalitní vozy, jinak by si je DP nepořídil.

To, co se line za zvuky od přední nápravy vozu 2005, je opravdový koncert. Škoda jen, že poslouchám jiný žánr.

A určitě ji odtahoval? Jel jsem zrovna kolem, když tam tahač přijel. A než jsem dojel 50 do Bystrce, tak už se šteloval před další zdechlinu na Adamcově. To by asi tak rychle nestihl, ne?

2617 dneska brázdí na 18/60, takže závada asi nebyla tak strašná, jak se mohla jevit.

Včera odpoledne stála na zastávce Pod nemocnicí směr nemocnice mrtvá 2617 ve stavu, který si vyžádal příjezd Médi a odtah do vozovny. Jaký bude její osud?

viktor1... Tak pokud jsi ji tam zmerčil, tak není co řešit. Já jen jel dnes ráno náhodou kolem a viděl právě tu situaci popsanou v předchozím příspěvku, tak jsem to sem pro info hodil.

Ve Slatině stála celou dobu, ne? Nebo já ji tam cca v říjnu viděl.

2604 - odstaven definitivně - závada velkého rozsahu, kterou se nevyplatí opravovat.

Dneska ráno - už "polonahou" - "2606" vezl Méďa do slatinské vozovny.

A opravdu myslíš, že ty vozy jsou tady proto, že jsou kvalitní? Levné? Provozně výhodné?
Kdo víc dá, tak prodá.

Nejspíš ne

Já zase v jednom nočáku zažil, jak na někoho na čtyřce za jízdy spadl kryt osvětlení ... opravdu si nezasloužíme víc?

Přidám zážitek z tohoto týdne: béžový kryt nad posledními dveřmi 18M vozu je na jedné straně povolen, a tak si říkám - půjdu to říct řidiči, aby mohl předat zprávu na vozovně. Ve chvíli, kdy mě odpověděl, že v tomto voze se klepe úplně všechno, mi došly jakékoliv argumenty.
Je opravdu škoda, že se DP nepoučí ze svých chyb, jako kdyby nákup Urbanwayů 12M, či jiných Ivec už dříve nestačil.
Opěrka v místě pro kočárky možná hezky vypadá, ale nevím, jestli ji někdy designér použil (měkká část jen uprostřed rozdělená na dvě). Taky je škoda (což platí obecně u všech nových vozů), že nejsou perlové šňůry vevnitř. Ze zadní části není vidět na LCD obrazovku, která stejně zobrazuje zastávky jen sporadicky. Informační služba cestujícím tu klesla poměrně výrazně - dozvím se jen následující zastávku. O zašlých plastových krytech reklam ve fabionech nemluvě.

Na druhou stranu (i když chápu hygienickou nevýhodu) látkový potah sedáku (18M) má výhodu při opravdu chladných nocích. Na plastouo sedačku (12M) hned poté se přesedalo jako na kostku ledu.

Tak přece se mi to nezdálo. Před pár dny jedu takhle z práce, vzadu bylo jak v chlaďáku, od huby se kouřilo a pořád sem měl pocit, že odněkud táhne.

Jo, několik vozů jezdí s tím, že přední část topí, zadní klimuje :-D To chceš. Automatické topení hadra.

Měl jsem tu čest vidět a slyšet tyto nové vozejky kolem mě projíždět. S říkám si, jestli nové vozy nemají být tiché. Bylo to sice v noci, ale rachotu, jak na runway vojenského letiště.

Já spíš vidím lidi, jak to chcou před zastávkou zmáčknout a ejhle, ono to nejde... Mě samotnýho to na první pohled taky napadlo, že to je nějaký „vypnutý” tlačítko. Možná by se hodil nějaký popisek k tomu.

Chtěl bych jen upozornit, že vzhledem k funkci teplotního čilda (kupodivu má měřit teplotu uvnitř salónu), nelze vybrat o moc lepší umístění. Na prohřáté/prochladlé bočnici jen těžko a u fukarů na stropě/ topení při zemi je to také prašť jak uhoď. A rád bych ještě dodal, že pravděpodobnost držení se v tomto místě bude spíše menší než větší (ergonomie apod.).

Spíš error s následným vyzkratováním všeho kolem a nutností vypnutí baterek, aby to aspoň řadilo...

Ledničku

Já nad těmi vozy nijak nejásám (ještě jsem na ně smůlu nastěstí neměl), ale tohel by snad napadlo (zjevně jen skoro) každého vola, že na tyči to bude osaháváno víc jak dvacítka s pětkama...

Co po tom k dokonalosti promyšleným verglu chtít :-D

Designově je to velmi povedené. A umístění je taky super. To fakt nešlo dát někam jinam?

Jedno je vepředu na madle za kabinou a druhé vzadu. Teplotní čidla. Co to udělá, když to bude někdo držet v ruce, nevím...

Osobně bych to dával do souvislosti s klimatizací a jejím automatickým chodem. Patrně tedy teploměr, čemuž napovídají i perforace v plastu.