Těch 7,5 bude jen o zimních a letních prázdninách, ale stejně si myslím, že třeba o ranní špičce bude pěkně narváno.
Taky mě zaujalo, že na d-1 nakonec přidali jen 1 dlouhou soupravu. Po tom humbuku s posílením kapacity docela výsměch! Jestli dobře počítám, tak i po odečtení tech 2 po nehodě zůstanou v rezervě 4 LF2 a 4 LF1. To teda nevím na co?

Tak ono paradoxně 7/8 / 15 může být co do návazností lepší než 6/12. V kombinaci se zrušením pásmových provozů ideální stav. Ale počkejte jak lidi začnou brečet, jakmile to zjistí. Takže stejně to zase brzy vrátí do stavu 6/12.

Mě spíš překvapilo, jak už jsem psal, že třeba Jindřichova není trvale Z, zatímco teď přechází jen do režimu W, totéž třeba Šumavská na jedničce spolu s Hrnčířskou, které by slušelo W místo stálé.

To snad ne!

Na webu dpmb už se začínají objevovat nové jízdní řády, ještě ne všechny. Zajímavý je prázdninový interval většinou 7-8/15, 6/12 nejspíš vymizí úplně, Ovšem u některých linek už od června do začátku září, třeba u 12 mi to přijde docela drsná změna - z 3,5 na 7,5 hned začátkem června.

A je pěkně patrné, že se to rozšiřuje. Třeba Lesná bude o víkendu kromě Haškovy, Halasáku a zastávky nad vlakem jen na znamení. I koncové zastávky šalin v Líšni a Řečkovicích budou nově na znamení.

Jen úplně si nejsem jist s nutností Lesnické a Zemědělské. Po osmé hodině bude ještě do času 21:11 návaznost a-46 na d-9 minutová. V opačném směru to taky bude platit taky do devíti večer. I u Lesnické nevím, nevím, jak to pomůže, spíše to bude mít vliv při nočním spojení, večer jsou také přestupní časy minuta na z a-46 na t-25/26 a myslím, že i večer je to využíváno.

Každopádně je to krok správným směrem, hlavně večer už bude fakt většina zastávek na znamení. Už by to jen chtělo udělat garantované přestupy v uzlech a je to

Pokud není úplně plno, i do druhých dveří je docela slušně vidět. První dveře jsou každopádně jistější, ale chápu, že se do nich nedá tak dobře vejít se psem.

Však jsou. V Obřanech jsou většinou jenom vyrovnávačky do 10 minut.

Ještě se vrátím k seznamu zastávek na znamení: zarazila mě změna u zastávky Nálepkova, dosud Z, nově W, to je na ní takový nával v pracovní dny? Dál bych si dokázal představit zastávky typu nám. Svornosti, Jindřichova a Spojovací v režimu Z místo W.
Neví někdo, proč je Úvoz W jen pro T-38/39 (na Údolní) a ne i pro T-25/26? Zvlášť to uhodí do očí, když Tvrdého je Z a Čápkova W.
Díky za odpověď a zvlášť za tabulku zastávek, takovéhle seznamy mně osobně dost pomáhají v orientaci, co se kde změnilo, i když si zhruba pamatuju, kudy jedou příslušné linky.

Líšeňský dopravák: já proti Karosám nic nemám, snad kromě hluku od motoru, který mi přijde větší než třeba v kloubáku (B961E), i se psem se v ní dá jet pohodlně, když si sednu až za přední nápravu na tu čtyřku, co je na straně dveří, nebo k tyči naproti téhle čtyřky za levým kolem, jen se hůř nastupuje/vystupuje, musím jít prvníma dveřma, protože jinak mě řidič při chůzi po schodech nevidí. Jinak moje poznámka směřovala spíš tím směrem, že dosud byla snaha mít A-78 nízkopodlažní co nejvíc a najednou takovýhle obrat.

Mimo špičku bych si ty klouby, upřímně řečeno, dokázal představit spíš na té a-57, zejména teď v době výluky v Obřanech. Ale chápu, že v Obřanech je problém i s odstavováním sól, ne to ještě kloubů. Jen si říkám, jak moc velký problém by byl upravit JŘ a-57 tak, aby pauzy byly vždycky jenom na Haškově, v Útěchově nebo ve Vranově.

tomu věřím a dává to smysl, jen je otázka, jestli tam ty klouby musí být celý den a jestli by na dopolední sedlo nestačila sóla stažená třeba z 57

Přes Idos se dají dohledat již nějaký ten den, některé zastávky na znamení jsem zde vypisoval, dále např. Autobusové nádraží večer na znamení.

Jsou už někde nové JŘ MHD? Ani tady na bmhd, ani na dpmb.cz, ani na idsjmk jsem je nenašel. Zajímají mne nové zastávky na znamení.

Děkuju, netušil jsem, že tam udělali točku.

Údajně tahle úprava je z důvodu nedostatku řidičů.

Ach tak ... no to jsem zvědav ... to věčné šachování s linkou a-46 mi už začíná vadit. A pochybuji, že se tato úprava dělá kvůli tomu, že se nově bude jezdit až na Erbenovu.

miropiro: zejména je to v souvislosti s prodloužením intervalu ve špičkách na 7,5 minuty.

Tato informace je odkud?

Robert: je tam nové vybudovaný kruháč u Pramene

Na spoji linky 91, co ma nove misto na rozcesti koncit na Podlesi az u Pramene, bude jezdit solo? Nejak si tam neumim predstavit otaceni s kloubakem?

Vím, že pro tebe je praktičtější nízkopodlažka. Ale a-78 je linka, na rozdíl od a-67, kam se SORka prostě nehodí - uspořádání sedadel, čtvery dveře, plastová sedadla. Kde možná ještě najde své opodstatnění, tak v úseku Žná - LJír, ale to je jen přibližně 1/3 její trasy a většina spojů stejně pokračuje dál směr Slatina, Modřice.

Viděl bych stejný problém jako třeba u některých spojů d-3.
Líšeňský dopravák: Děkuji za odpověď. :)

V ozname o zmenach od 10.12. na dpmb.cz sa uvadza: Vybrané zkrácené spoje nočních linek pojedou na území města v celých trasách, dojde tak k omezení pásmového zakončení některých linek.

JR na IDOSe ale aj po 10.12. uvadzaju skratene spoje, napr. na N90 o 0:10 z Kamenneho vrchu po Reckovice, nadrazi. Ide o chybne JR, alebo som tu informaciu zle pochopil?

Dakujem.

Ad zastávky co jsem postřehl u svých linek, tak změna např:

Gajdošova, Houbalova, Elplova, Horníkova, Podbělová a Molákova nově (w) dříve (o)
Vlkova, Krejčího, Hanácká, Chrlické nám. , Kotlanova, Masarova, Geislerova, Masná a Vojtova nově (o)