Jízdní řády

MtM

Taky bych ty klouby radši viděl na věčně přeplněné 67, ale tak když to město zaplatí, tak co naděláme.

Staník

Opravdu je "linka 46" tou, na které jsou potřeba kloubové vozy?? :-)

Když by ze "Zemedělky" pokračovala kolem zimáku a dále přes Pionýrskou a Kotlářskou, tak by vše jako nějaké doplnění věčně přecpaných t-busů na spojích "25"/"26" dávalo smysl, ale takhle... Ale tak když se to městu/MČ vyplatí...

Miky

Jakmile bude k dispozici, pokud bude k dispozici, někdo ho tam určitě rád přidá :)

Cracatit

Dá se někde najít seznam nových zastávek na znamení? Mohl by ten seznam příp. někdo dopsat do aktuality? Děkuju.

Cracatit

V čem je přínos Karosy na 78? To má víc sedaček než Sorka, nebo v čem spočívá ta radostná zpráva?

V.S(tétrojkař)

Na a-46 budou klouby a co a-67?

Líšeňský dopravák

Líšeňský dopravák píše:

Jezour: Pokud vím, tak původně měly být všechny spoje linky 51 zajištěné vozidlem vybaveným pokladnou. Z toho nakonec sešlo, nebo budou do dodání nových minibusů DEKSTRA minibusy na 2/54 a 8/68 nahrazeny standardním sólem?
Martan: 6/303 bude trhačka? A má být na "třistatrojkové" dekádě (místo 4/56)?
Jinak by měla být v PD na 64 jedna Karosa, stále je to v plánu?

Tak jsem se na to díval, na 2/54 a 8/68 je fakt předepsaná kasa - tudíž dočasně City/Cross, 6/303 opravdu trhačka (Crossway), 4/56 trhačka (KAROSA), nový kurz 10/64 (KAROSA) - přes den na 64, ráno a večer jinde a po delší době se na 78 vrací KAROSA, konkrétně 20/78 :applause:

, takže alespoň jedna SORka zmizí ze 78 - výrazné zlepšení, jen škoda, že bude jen jedna. pripitek

Zdeněk

Jo, ale když si tlačítko mají zmáčknout tak to je nakednou problém

Miky

Už aby to bylo. Stejně lidi hystericky mačkají tlačítka úplně na všch zastávkách, nejlíp aspoň osumkrát.

Zdeněk

Ještě dva tři roky a dopadneme jako Jihlava, budeme mít na znamení vše mimo nádraží, České a Mendláku sarcastic

Jezour

Jojo, na "mé domovské" 32 o víkendu budou na znamení už úplně všechny zastávky (mimo konečných). Za mě tedy palec nahoru!!!

Zdeněk

na a-51 budou až na výjimky minibusy.
Jinak je zajímavé pozorovat jak se opět rozšiřuje počet zastávek na znamení, třeba osmička z Líšně na nádraží jen dvě stálé zastávky po dvacáté hodině, desítka krásně ze sadů poslední stálá zastávka po dvacáté hodině je Hlavní nádraží a pak vše na znamení, na jedničce večer 21 zastávek na znamení... :mrgreen:

31 a 33 večer všechno mimo konečných na znamení :mrgreen:

Víc jsem nezkoumal
To bude zase veselo s nemačkači tlačítek...

Líšeňský dopravák

Jezour: Pokud vím, tak původně měly být všechny spoje linky 51 zajištěné vozidlem vybaveným pokladnou. Z toho nakonec sešlo, nebo budou do dodání nových minibusů DEKSTRA minibusy na 2/54 a 8/68 nahrazeny standardním sólem?
Martan: 6/303 bude trhačka? A má být na "třistatrojkové" dekádě (místo 4/56)?
Jinak by měla být v PD na 64 jedna Karosa, stále je to v plánu?

Líšeňský dopravák

Pravděpodobně IDOS neobsahuje ještě všechny spoje, je tam nahraná jen část spojů...

Tomáš N.

Nevíte, proč na d-3 od 10.12. v prac. dny (od 18. hodiny) ubyde tolik spojů?

Příloha:

pred.jpg

Příloha:

po.jpg

Tom S.

Jestli jste se nedívali na JŘ linky 51, tak na 1 vůz to nevychází, protože jsou odjezdy z Bystrce xx.26 minutu a příjezdy xx.31 minutu, což by jeden vůz nestihl a zatím to mají být přejezdy z 52. Uvidím až příští týden, až uvidím služebák.

Martan

Jezour píše:

Kurzy 051 se nezavádějí, neboť provozní parametry linky (55 minut vyrovnávačky u ZOO) neumožňují efektivně zavést dva stabilní kurzy na celodenní provoz. Provoz zajistí přejezdy z jiných kurzů (dopolední sedlo je ale bezvýhradně pokryto minibusy, kromě zmíněné 2/54 ještě 8/68, ve špičkách raději dvanáctimetry). Navíc je linka 51 "testovací" na zkoušku, po pár měsících se provedou opakované přepravní průzkumy a rozhodne se, co s linkou od prosince 2018 (v případě úplného propadáku i dříve).

Ve špičkách se bude využívat přejezdů z linky 303, takže to reálně znamená "jen" navýšení o 1 bus a to kurz 30306. Navíc se na 303 zavádí v sedle int. 60 minut. Kromě doby kolem školní vazby do Hvozdce, kdy je pravidelný interval trochu "rozhozen".

Jezour

Kloubová vozidla od zahájení provozu do cca 19 hodin, poté postupně staženy do garáže a večer a polonoc pokryty přejezdy sól.

ds

z jiného soudku - na lince 46 bude nově ve špičkách interval 7,5 minuty. Počítá se s klouby? Pokud ano, tak jen na špičky, nebo celodenně?

Jezour

Kurzy 051 se nezavádějí, neboť provozní parametry linky (55 minut vyrovnávačky u ZOO) neumožňují efektivně zavést dva stabilní kurzy na celodenní provoz. Provoz zajistí přejezdy z jiných kurzů (dopolední sedlo je ale bezvýhradně pokryto minibusy, kromě zmíněné 2/54 ještě 8/68, ve špičkách raději dvanáctimetry). Navíc je linka 51 "testovací" na zkoušku, po pár měsících se provedou opakované přepravní průzkumy a rozhodne se, co s linkou od prosince 2018 (v případě úplného propadáku i dříve).

MtM

A nebude lepší, když to místo kurzu 05402 bude mít kurz 051xx, když to na 54 točí snad max. 2 kola?

Jezour

No tak napriklad Stratos 05402, ktery ve spickach obslouzi 302 a v sedle 51, vyhledove dokonce s vestavenou pokladnou, to neni minibus?

peno

Ale v předchozích vyjádřeních Kordisu, DPMB i magistrátu se mluvilo o minibusové lince. Takže nakonec změna?

Dominno

a-51 nebudou zajišťovat vůbec minibusy

peno

Mě zajímá, jestli bude dost minibusů na a-51 nebo se do dodávky nových minibusů počítá s nasazením Citelisů a Crosswayů (předpokládám, že to bude čistě medlánecká linka, takže s Urbanwayi a NBG 12 nepočítám)?

Diskuzní fórum

Jízdní řády

Kdo je online