...proběhlo opětovné předláždění povrchu v zastávce Bieblova směr Lesná. Varovný pás byl posunut dál od kolejí a byl oddělen od signálního pásu.

Takže za mě jsou momentálně nejbolavější přestupy Stará osada, Mendlák a nádraží Královo Pole. Z nich teď využívám prakticky každý týden tak jednou dvakrát do týdne Mendlák a i bez těch stánků s párkem v rohlíku jsou tam davy a strašně blbě se přechází. Asi nejhůř se vychytává ten prostřední ostrov s odjezdama T-37, ale tam si na štěstí jde pomoct odjezdovou zastávkou směr Kampus, asi vůbec nejhorší místo je křížení trajfu směr Úvoz se šalinou, tam to chce maximální pozornost. Kdybych to neměl zhruba nakrokované a netušil, kde je bouda s tou oboustrannou lavičkou směr Pisárky a příjezd A-52, tak bych snad ani netušil, že ten asfaltový chodník někde končí,, hrana chodníku u přechodu je prkticky neznatelná. Přestože znám peripetie kolem domu uprostřed Mendláku (aspoň rámcově), stejně mě nepřestane udivovat, proč zrovna na takhle důležitý přestup ty vodicí kostičky nedoplnily, když už se předělávala kolejová křižovatka včetně zásahů do chodníků v oblouku kolejí, přitom jde oproti takovéhle překopávce o drobné korunové položky, pár takových betonových pásů s kostičkama, nebo dlažba se žlábkama.

Jinak jsem dneska několikrát využil zastávku Bieblova a ta rekonstrukce se fakt povedla. Přechod jednak s tím pitomým páskem světel a jednak ty signální čáry pro označení přechodu jsou fakt blbě, jednak končí moc pozdě u kolejí a jednak jsou tak zasypané pískem, že se trochu ztrácí při pohmatu holí/pošlapu botou. Celkově je všude prach a písek. Ani z druhé strany (směr do města) ten přechod není moc k nahmatání.

To zvyšování rychlosti musí být od prvopočátku nějaký informační šum. Zvýšení traťové rychlosti není reálné, už před reko bylo v úseku Lesnická - oblouk před Halasovým nám. obousměrně 60 km/h.

Dokázal by mi někdo popsat, kam se posunou zastávky šaliny Vlhká v obou směrech? (Potřebuju pravidelně na Špitálku.) Neplánuje se posun ostrůvků ke křižovatce se Špitálkou, přechod krytý světlyzároveň přes Křenku i na obě zastávky by dost pomohl, v současné podobě je přístup na zastávky o hubu a o bezbariérovém přecházení nemluvím už vůbec, kdybych neměl vodicího psa, tak to bez pomoci nedám, přejít včas na správnou stranu ostrůvku a ne třeba až někde daleko za ním. Dost by mi to pomohlo. Řidiči šalin prý zatím nic neví, ptal jsem se včera jednoho, co řídil v podvečer devítku směr Lesná a nebyl mi schopný k tomu říct vůbec nic.