Ta minibusová linka bude určena právě pro Troubsko (a okolí), určitě není jejím smyslem, aby tím jezdili Bystrčáci na kampus..



Jasně, s prominutím, ale aby celé spojení čekalo 20 minut na pár lidí z vlaku už je moc. Standartně se čekalo max 15 minut (i to se mi zdá moc). Navíc co se týče náhradní dopravy, ta vás odvezla na Hlavas, tudíž tímto se dá vinit pouze ČD, nikoli DP.

To je absurdní. V době, kdy se nejvíce lidí vrací z hospod domů (někteří i z práce, pokud mají směnu do půlnoci), nic nejede a ani nepojede. O prázdninách jsem se jednoho dne s bývalou přítelkyní vracel z Prahy, jeli jsme vlakem s odjezdem ve 21:00 z Prahy a jelikož to byl vlak Českých drah, tak pochopitelně nabral zpoždění a přijeli jsme do Brna na Dolní nádraží něco po čtvrt na jednu. Šedesátka tam na nás čekala, aby nás odvezla na hlavní nádraží, kde jsme byli odkázaní na taxík. Jaký měla tato garantovaná návaznost smysl, jsem nepochopil.

Ma byt zaveden spoj v 0.30 do techto dvou mest. Souvislost s rozjezdy nehledej, to bylo jen rypnuti.

A ještě jsem zapomněl na to, že kromě průjezdu zónou 410 je mezi kruháčem na Veselce a začátkem zóny 101 v Bosonohách ještě zastávka Troubsko, kovopodnik, takže vedle průjezdu i možná jedna zastávka k obsluze mimo městské zóny, ale klidně by mohla být zóna 101 až do Popůvek k té průmyslové zóně s podnikama jako Japo a s benzínkou, místní by byli jenom rádi.

Jak do Znojma? Nechápu souvislost s rozjezdem. Tak, jestli bude minibusová linka skrz Troubsko, tak je průjezd zónou 410, takže na šalinkartu se zónama 100/101 asi nene. Jinak mi taková linka připadá nesmyslná, protože z Kamech jede na kampus A-50, ze Žebětína jde na ni jet třeba na Kohoutovice, hájenka a tam přestup, z Bosonoh je na kampus/špitál A-69 a že by jezdily davy do zóny v Popůvkách spíš ne, na Tranzitní plynovod, nebo Troubsko, kovopodnik už vůbec ne, tam je výstup nula a nástup skoro taky.

Ale jo, do Vyskova a Znojma.

Rozjezd v 0:30 nic...

V říjnu 2018 bude co?

Dle pana Hollana se zohledňují připomínky městských částí, opravdu je tomu tak? Nikde tam nevidím zmínku o prodloužení linky 3 na Ečerovu... Jsem zvědavý na tu minubusovou linku Bystrc - Troubsko - Kampus, zajímalo by mě jestli bude umožněna jízda z konečné na konečnou s šalinkartou na zóny 100+101, asi ne že? Ale jinak se zdá že už máme definitivně za sebou dobu škrtání a omezování spojů, teď jen jestli bude dost řidičů.

Rok 2018 přinese změny v brněnské dopravě. Posílené linky i noční autobusy
Zdroj: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 70926.html

MHD bude v roce 2018 jezdit častěji a s většími vozy
https://www.brno.cz/brno-aktualne/tisko ... simi-vozy/

V tiskové zprávě o využití EOC se píše v nadpisu: E-šalinkartu využívá téměř 25 % cestujících. Trochu zavádějící, protože podle nadpisu a perexu (tam je vyčísleno 30 000 lidí) by vyplývalo, že MHD v Brně využívá jen cca 120 000 cestujících.

Až dál v článku se píše, že to je 25 % z předplatitelů.

Jinak jsou tam zajímvé údaje, i když je to trochu hůř čitelné (použití víc stylů zápisu číslovek v jednom článku, navíc občas i chyby v jejich zápisu; to už jsou ale detaily, i když i na takové by se mělo myslet u TZ).

Co se týká zastávky Rybkova, zřejmě je cílem ubrat jeden přechod na křižovatce Veveří a Rybkovy a dát zastávku proti té do centra, čili tak, aby byly obě mezi těma přechodama, co vedou od FAST VUT k parku/parkovišti. Tady by to jinak chtělo něco udělat se zastávkou do centra, buď přisunout koleje k chodníku, nebo chodník rozšířit ke kolejím, obojí po domluvě s VUT, protože v současné podobě ta zastávka není bezbariérová. Jinak nechápu, na co se čeká u zastávky před MZK na Kounicové, měla být postavená už loni, co jsem tak četl různé zdroje, dost se divím, že ji nezavedli letos, když šlo využít výluku zastávky Klusáčkova, ten odklon by se neměnil a pro osobní auta by šlo místo objet Hrnčířskou a Veveří.

Jojo, on trolejbus a kolona na Udolni vypada uplne jinak nez na Krence a lidi to ted nepochopi...

https://brno.idnes.cz/opravy-krenova-ul ... -zpravy_dh

Pisálci z babišplátku neumějí dát nejen aktuální foto, asi by byl nepřekonatelný problém na Křenku z redakce zaběhnout, ale ilustrační snímek je z Údolní.

Lidi to tak neřeší, ona to v podstatě je cedule, jen elektronická.

Nazvat ELP "cedulí" je teda opravdu super.

Pacienti Polikliniky Zahradníkova mají zastávku ideálně umístěnou.

Možná je důvod jiný, u posunutí Rybkovy, než jen aby to studenti měli blíž. Protože pacienti polikliniky jsou snad, co se týče blízkosti zastávky, důležitější (měli by být).

V brněnské MHD se bojuje o vyšší mzdy, podnik chce řidiče z Ukrajiny



Hodně odvážné tvrzení...

Rušit Rybkovu mi připadá neprozíravé, bo je dost používaná pacoši z Vyhlídky. U knihovny bych na zkoušku nechal zastavovat nejdřív jenom trajfy, aby se v praxi ověřila vytíženost, pak případně i d12.