Nové autobusy v Brně

Vario1523

Ohledně kloubových Urbanwayů, uspořádání interiéru bude stejné jako v kloubových Citelisech? A sedadla jako v Urbanech 12M s látkovým podsedákem?

MartinV

Achjo. Pořídit si Stratos pro MHD. Především to má fakt malou kapacitu. MHD je tu od toho, aby nabízela přepravní kapacitu; ne aby učila cestující jezdit sardinka-stylem. Ale možná se mýlím.

likin

mám za to, že výrobce udával 12 let ;-)

sóla mají něco přes 700tis km ty nejstarší, klouby něco nad půl mega ;-)

Janatak

viktor1 píše:

... A hlavně, už dosluhují Citelisy

To dlouho nevydržely. Kolik let je těm nejstarším, deset? I když zase bez generálky, je to moc nebo málo najetejch let?

viktor1

To by početně nevyšlo.. A hlavně, už dosluhují Citelisy

athf

Po téhle dodávce nových autobusů se DPMB bude zbavovat všech vysokopodlažních autobusů?

Jakub S.

No, minibusy jsou kapitola sama pro sebe... závěrečná zpráva z VŘ ještě není a pokud je pravda, že to vyhrálo znovu SKD se Stratosem (jakože jsem o tom už něco slyšel), tak potěš koště. Žádná výhra to není.

Líšeňský dopravák

MtM, Jakub S.: Pokud vím, má dorazit ještě 10 nových Stratosů. Tudíž by ve výsledku mohlo být 44 nových kloubů, 16 sól a 10 minibusů. Celkový počet by se tedy mohl vyšplhat až na 70 kousků.

Maulincio

Robert píše:

Crosswaye.

No jooo vlastně biggrin

. Díky

Robert

Maulincio píše:

A co v teď Mýtě dělaj?

Crosswaye.

MtM

Takže těch sól má být až 16? Já totiž všude teď četl, že jich má být jen 10. :-)

Maulincio

k.vojta píše:

V Mýtě se už Urbany nedělají.

A co v teď Mýtě dělaj?

Jakub S.

To si asi něco pleteš, vysoutěžena byla rámcová smlouva na až 44 kloubáků a až 16 sólo vozů. DP tedy prezentuje, že odebere všechny vozy.

MtM

Dle DPMB na FB má dorazit příští rok dalších 37 autobusů (kromě 23 letošních kloubových). Vím, že mělo dojít ještě 19 kloubových a 10 sólo(celkem 29), takže o jaké navýšení se ještě jedná?

Tomáš N.

Staník píše:

MartinV... Víme co?? Jezdím Urbany jako cestující denně a nemám vyjma neustále rozklepaného interiéru žádné výtky na jejich adresu. A vzhledem k tomu, že výběrko nevyhrál SOR se svým (nejen) příšerným řešením interiéru, tak za mě spokojenost.

V té době existovaly pouze 2 vozy NBG18 a tehdy nevypadalo, že by s nima chtěl pokračovat ve výrobě. Jinak si myslím, že by to dopadlo jinak.

k.vojta

xxx píše:

Iveca pro Brno se dělají ve Francii?

V Mýtě se už Urbany nedělají.

MartinV

Myslím, že rozklepaný interiér stačí. Ten jsem měl na mysli; u nových autobusů by to tak nemělo být. Dále málo místa na nohy pro sedící cestující. Třetím důvodem může být předpokládaná životnost, ale to se v brněnské dopravě teprve ukáže (mezi zmíněnými 3 značkami).

MtM

Musíme si ale přiznat, že oproti Solárkům, je fakt Urban "rozklepaná kopa". Na druhou stranu každý kloub vítám, takže jsem rád, že něco nového dorazí, přeci jen je doba, kdy se kloubové vozy začínají hodit více než sólové (nárůst cestujících, vznik nových expresních linek, nové sídliště atd.). :-)

Staník

MartinV... Víme co?? Jezdím Urbany jako cestující denně a nemám vyjma neustále rozklepaného interiéru žádné výtky na jejich adresu. A vzhledem k tomu, že výběrko nevyhrál SOR se svým (nejen) příšerným řešením interiéru, tak za mě spokojenost.

MartinV

Z pohledu cestujícího jsou Urbanwaye - no víme co. Jak to je ale z pohledu řidiče? Urbanway, Solaris, SOR; co se řídí líp? Samozřejmě u každého to bude jiný typ, třeba v Šalině je rozhovor s měšťákem-řidičem, který má rád právě Iveca.

manil

xxx

Iveca pro Brno se dělají ve Francii?

Kuba J.

TMB píše:

Solaris vyhrál v Ostravě, v Olomoci, ale v Brně měl chyby v nabídce. Fakt tomu věříte? Můj dojem je, že se hledala jakákoliv záminka, aby vyhrál Zliner s dlouholetými vazbami na DPMB (po konci GO autobusů se přece nějak živit musí).
To bylo keců v Šalině, když přišly kloubové Solarisy, jak si je cestující oblíbili. Když vyhráli podruhé, už se na to nějak zapomnělo. Aspoň, že budou ty trolejbusy - ale předtím nám Škodovka vnutila 31Tr, asi aby to nebylo tak fádní.

Třeba to vnucení 31Tr nebylo čistě ze strany Škody. V Pardubicích kupovali 26Tr a 28Tr a pak najednou u jednoho VŘ museli upravit podmínky (ustoupit z požadavku přední dveře stejné šířky jako ostatní) na nátlak SORu na správných místech a VŘ vyhrály 30Tr. Takže bych se nedivil, kdyby SOR a Škoda zatlačili na správných místech, že trolejbusy pro Brno dodají oni a tak se Škoda přihlásila s 31Tr.

mechoš

TMB

Jak jsem psal pokud chceš získat zakázku získáš jí.
A je úplně fuk zda se pohybujem v okruhu velkých firem nebo malinkých soukromníčků.
Peníze nebo známosti na správných místech dokážou hodně ;)

TMB

V článku se ale píše, že nabídka Solarisu byla vyloučena pro formální nedostatky, tedy nebyla hodnocena. Myslím, že by DPMB udělal nejlépe, kdyby zveřejnil, v čem ty nedostatky spočívaly. A hlavně to hodnocení trvalo nějak dlouho od data otvírání obálek - asi dalo práci ty nedostatky najít.

Diskuzní fórum

Nové autobusy v Brně

Kdo je online