A porad by me zajimalo, proc se piskovace o prvnich Varii nemeni, kdyz to puvodne melo byt v plánu. Komedie hrozná.

Bud ignoruje, je mrak ridicu, kteri piskovace skoro nepouzivaji a navic k tem variim, kdyz acko s elektromagnetama, ktery je ridic na zastavce schopnej je vysypat a becko s tribotecama, ktery sypou malo, tak je plozka hned, vuz si to nesrpvna. Nepomaha tomu ani to, ze varia maji dosti nevychytanou skluzovou/ smykovou ochranu. Takze tak.

Jojo, to si pamatuju, proto jsem psal v původním svém příspěvku výše o "nezřízeném spojování".

Každopádně mě překvapilo, že nezanedbatelné množství řidičů ignoruje prokluz...

Přes prázdniny mají Medlánky jen 6 pořadí pro 2*T, takže spojovat europulsy ani není třeba.

Před prázdninama tak byl 34/1 ve 2*T, často T6, nebo T3R.EV. Dost se jinak ten pár T3R.EV vyskytoval na dvojce a sem tam i na dvanáctce, ale dvojka skoro pravidelně. Nevím, jak je to teď v létě, ale v červnu to chodilo takhle. Mimochodem, neví někdo, proč nejsou dvě dvojice syčivek T3R.EV? Je něco s 1560?

Je to samozřejmě tak. T6 jako samostatný typ mezi typy není.

Není tam náhodou varianta 2*T, což může být i T3EV?

V současnosti je to v podstatě realita. 22/1 je KT8 variatně 2*T6 a 43/1 je 2*T3. Zbytek jsou garantovaně LF2+LF.

Tak konkrétně kotasy se mezi vozovnama nestěhují. Maximálně s nima přijede do Medlánek pisárecký řidič z trhačky a odpoledne si je vezme. Tak, že s nima přijde do styku řidič "konkurenční" vozovny, se stěhují varlata a poršata (+ varianty k poršeti - kačeny).

likin: 1 ve Variích. Pěknej sen. :-D

asi tak 35x za šichtu nikde není napsáno, že musejí být nutně nadále v Medl, klidně mohou jezdit z Pisárek jako alternativa ke dvojčatům, případně nahradit zbylá dvojčata na jedničce před plným pokrytím Várii - otázka je co bude dřív, zda provozní K3 nebo jednička komplet ve Variích Nehledal bych problém tam kde není

Ondro možná před pár lety jo, ale dnes kdy se šaliny "sěhují" mezi vozovnama celkem pochybuju, že medlánečtí neznaj kotasky - ano nesetkaj se s něma každy den ale už bych to jako problém opravdu nevnímal. ;)

Tak, tys jezdil v Pisárkách, ale jak často se medlánecký řidič potká s kotasovou K2?

Ad obuti Varia: Samozřejmě styl jízdy tomu hodně pomůže, ale větší problém je a už sme to tady s manilem řešili, že spojovaní vozú s rozdílnými typy pískovačů nefunguje. Nejsem zastánce Tribotecu, ale když je davaj do každý herky a do prvních Varii pri VP ne, tak je někde asi problem. Hlavně, že se rvali do zrychlu.

Pokud si dobře pamatuju tak K3 ma sejné rozložení čudlíků jak kotak K2 takže argument že se řidič bude věnovat hledání čudlíků a ne řízení odpadá.
A osobně si nemyslím že by byl vůz pro řidiče zas až tak rozdílný od kotas K2 ;) - ano je o kus delší.

Diskuze přesunutá z tématu K3. Ondra


Tak tohle bych viděl jako nejmenší překážku, když si vezmu, že třeba v KT8D5R.N2 jsem za posledního 2,5 roku seděl dvakrát, z toho na celou směnu jen jednou ! Takže na tom nějaké 4 další Kotasky moc nezmění.
A pokud ráno v Pisárkách na tebe nezvykle čeká T6A5, v které si nikdy ani na minutu neseděl, ale řídit jí bez obav můžeš, K3 tě pak už ani moc nepřekvapí.

S tím naprosto souhlasím. A taky bych velice rád nějakým způsobem získal ty 2 zbývající ...

I dospělí z nich můžou mít dětskou radost.

M:
Odznáčky s T3 a K2 taky existují, rozdávaly se na retro desítkách. Když mi to budeš pravidelně připomínat, tak Ti je donesu na nějakou akci.

Ad T2: Berte ty odznáčky jako takový bonus, kdo je má, byly určeny zejména k rozdávání dětem.

Karosa B732: ja jel v 13,14 od Hřbitova do Štefanikove čtvrti a pak hned zpět, rozdávalo se to za dětskou nemocnicí směr hřbitov.

M: Taky jsem dostal odznáček, ale nerozdávali je celou dobu. Já jel hned první kolo ze ŠČ a rozdávali po Jugoslávskou. Pak jsem jel v 16:39 celou trasu ŠČ-ÚH a ještě zpět ÚH-Hluboká a nic se nerozdávalo. Jak jsi jel ty, že jsi dostal? Mi právě příjde, že spousta lidí nejela hned to první kolo a přišlo mi vhodnější to rozdávat spíš uprostřed dne, aby to víc upoutalo ...

Tak dnes T2 1435 na lince 5 uplná paráda, překvapilo mě hodně fotografů, ale personál suprovej, ochotnej a s úsměvem na tváři, jak kolega, tak kolegyně. Hodně překvapených cestujících co že jim to jede a hodně nadšených dětí, na lince 5 během celého kola co jsem jel, byla tramvaj téměř plná. Ta 1435 se opravdu povedla. Překvapilo mě, že se všem cestujícím rozdávaly odznáčky s tramvají T2, to bylo příjemné překvapení, to bylo i u T3 a K2? Pokud ano, to mě mrzí, že jsem nejel a odznáček nemám. Každpádně hodnotím velmi kladně.

M má pravdu, ale pro potřeby iRisu ideálka.

Tin: máš to pěkné, při čelním pohledu jsou vidět dveře i jedno levé okno. Ale myslím si, že takto to bohatě stačí.

mě došlo, že jsem to mohl rovnou vyexportovat v rozměrech na ikonku. A ještě jsem dodělal pár detailů. Akorát nevím, jestli při přímém čelním pohledu jsou vidět dveře a boční okna. Resp. jestli vadí, že na mám nákresu to není.

Možná by se na tyhle nákresy mělo založit samostatné téma...