Nemel byt zaveden nejaky pendl z nadrazi na SO a zpet? Mam dojem, ze jsem to nekde cetl.

Mimochodem, nevim, proc resis vyhradne vlaky Regiojetu, kdyz jde o blbe tri spoje denne. U ostatnich vlaku zadne problemy nebudou?

RJ má 7 vagónů. Naprostá většina cestujících v šalingradu vystupuje. Uvažuju, že dál na BV a HO jedou max. 2 vagóny. Když pro zjednodušení budu předpokládat, že polovina kaštanů vypadne v Šimicích a polovina na Dolním, tak mám pořád 2.5 vagónu, bratru 250 lidí.
Jet do Lesné, Kéniku, Křečkovic a přilehlých částí S3 mne taky napadlo. Ve všední den příjezd RJ v X:13, odjezd S3 v X:29. Čas na přestup by mohl být lepší, ale může být zpoždění, vem to čert. O víkendu ale odjezd S3 v X:57, takže nepoužitelné. Doporučení jít na okružky je taky k nezaplacení - půl km pěšky mapy udávají 9 min. Se zavazadlem sqelá perspektiva.
Nešlo by po dobu výluky zavléct a44/84 k šimickýmu nádraží a přes Koperníkovu, Skopalíkovu a Markéty Kuncové zpátky na původní trasu? Na križovatce se Svatoplukovou je sice zákaz levého odbočení, ale panely se dají odvézt. Skopalíkova není nejširší, asi by se tam muselo zakázat stání.

Všichni přece jdou do centra! Všichni a ještě pár lidí navíc...

A proto se staví v Židenicích a na Dolním, protože se předpokládá, že díky tomu se ty davy rozmělní mezi obě nádraží. Navíc, ne všichni pojedou nutně do centra. Od Židenckého nádraží jede hned několik linek do Líšně. Ti, co jedou do Lesné nebo Krpole zase pojedou vlakem na Tišnov nebo půjdou na okružky. Pak jsou tu lidé, kteří třeba chtějí pokračovat nějakým tím busem z ÚAN a ti na něj dojdou z Dolního pěšky. Stejně tak lidé směr Komárov, Chrlice, Tuřany, či Černovice. Samozřejmě, d-2 bude plnější, než normálně, ale nemyslím si, že to bude až taková hrůza jak to tu maluješ.

V posledních týdnech jezdily žluté vlaky docela plné, low cost a standard často úplně vyprodané, pár míst v business. To bude docela zábavné, až se budou lidi ze 2-3 vagónů (pár cestujících jede dál), na výstup jsou dvě možnosti) páskovat do jedné šaliny.

Ano.

Asi stejně, jako jízdenky ČD z eshopu. Ty se taky netisknou.
Předpokládám, že bude nutné u RJ i ČD tyto jízdenky vytisknout.

Ja na kreditovku obcas jezdim a ani ji nemam, mam jen prihlasovaci udaje na kamaradcinu. Predpokladam, ze bude potreba si jizdenku bud vytisknout, nebo se prokazat udaji u webu/aplikace RegioJetu. Anebo stevard vyda nejake potvrzeni, to by snad nemel byt problem.

To by mě docela zajímalo jak se budou kontrolovat kreditové jízdenky RegioJetu (obyčejná plastová kartička), u nich není potřeba nic tisknout...

Na d-1 se budou uznávat jízdeky ČD a i na d-3 a-61 se budou uznávat jízdeky RegioJet

Vzhledem k tomu, že zajištění ND je záležitostí dopravce a nikoliv provozovatele infrastruktury, nevidím na rozdílném rozsahu ND nic závažného. Prostě na čem se DP s RJ (nebo ČD) shodne a protistrana bude ochotna zaplatit, to bude.
Stejně se vsadím, že Jančura dostal nabídku na zajištění dopravy ve stejném rozsahu jako ČD, ale prostě to osekal...

Dobrý dotaz na Kordis - dřív nebylo potřeba řešit, od koho jsou vlakové jízdenky - prostě ČD. Nevidím důvod, proč by měli cestující Regiojetu využívat jen některé spoje oproti zákazníkům ČD. Je tedy otázka, jestli posilová doprava platí jen pro cestující ČD (qwerty efekt) nebo pro vlakové cestující obecně (logicky by to tak mělo být).

Ono to není ani v informacích od ČD. Samy ČD píší jen o d-2 (Stará osada – Nové Sady), d-3 (Stará osada – Česká), P6 (Královo Pole, nádraží – Nové Sady) a d-6 (Královo Pole, nádraží – Česká) a pak ještě o autobusech mezi hlavním nádražím a Dolním, tedy a-60 a 61. O d-1 od ČD ani čárka. Předpokládám, že Kordis to tedy převzal od ČD.

Měly by platit i v 1 v úseku Semilasso - Nové sady. Proč to není v Kordisích informacích, nevím.

Mrzí mě, že Jančurovy jízdenky budou platit jen na d-2, když se zjevně posiluje hlavně d-3. U ČD není problém uznávat jízdenky i v d-3. Proč u Jančury ano?
A taky mě překvapilo, že na rozdíl od minulých výluk, nebudou platit jízdenky ČD v d-1. Že by snaha nepřeplňovat už tak plnou d-1? Nebo to tentokrát jen nikoho nenapadlo, že by se i d-1 dala využít jako ND?

Díky, teď jsou informace snad uplně kompletní
Pro mě osobně jsou tady informace přehlednější než na webu kordisu/dpmb/čd...

Tak jo, doplněno info o Jančurovi a o náhradní dopravě.

V souvislosti s velkou letní vlakovou výlukou - všude se dá dočíst info o vlacích ČD a náhradní dopravě za vlaky - a že budou v tramvajových linkách platit i doklady ČD. Ale letos do Brna jezdí i RegioJet - nevíte někdo tam informativně, jak to řeší on?
...
No, napadlo mě si to najít tak kdyby to někoho zajímalo - samozřejmě jeho vlaky taky zastavují Židenice + dolní.n. a k NAD z hlavního nádraží má poznámku:
Tramvají číslo 2 a autobusem číslo 60 můžete mezi nádražími cestovat ZDARMA s tištěnou vlakovou jízdenkou RegioJet.
Což mě překvapuje
Zdroj: https://www.regiojet.cz/novinky-z-trate ... 2017-.html

... Možná by nebylo špatné to přidat k popisku výluky :)

To je to kopírování z minulého roku... Opraveno, díky.

V aktualitě o posílení na ohňostroje BMUE je asi chybka, podle stránek DPMB bude v provozu linka P11 nikoliv P3.

Na d2 není posílení na první pohled vidět (patrně tedy bude celá v soupravách), zato d3 je velmi zajímavá. Ve ráno má interval od 8' do 5' v největší špičce (téměř vše na Rakoveckou) a po zbytek dne interval 6-6-8' v pravidelném prokladu Rakovecká/Vozovna Komín/Komenského náměstí. Lze tedy očekávat povinné nasazení několika vozů KT8.
Na Dolní nádraží budou jezdit a60+61 v intervalu 7-8' přičemž ve špičkách budou při příjezdu/návozu na vlak (vyšší kvality) posíleny o extra spoj.

Pokud to bude řešeno přes kapacitu vozů, tak to je potom OK.

Měla by se navyšovat kapacita, a to nejen na lince 2, ale i na lince 3, protože se předpokládá, že část cestujících pojede ze Židenic "někam" do města, kam to mají blíž z Moraváku nebo z České.

Tak jsem se na IDOS-u podíval na to inzerované posílení linky č. 2 kvůli železniční výluce od 3.6. a dobře se zasmál. Stav dnes je 12 spojů za hodinu v pracovní den ve špičce. Stav od pondělka je 12 spojů za hodinu. Otázka: kde je to inzerované navýšení kapacity tram. linky č. 2. Převést zátěž z vlaků nově končících místo na hlaváku v Židenicích na tramvaje a tyto tramvaje ponechat v původním intervalu?? Snad bude alespoň tato linka prosta K dvojek, aby se to nahradilo alespoň kapacitou na lince nasazovaných vozů... Ale jo nakonec jsem našel dva odjezdy mezi 5 a 6 ráno navíc, ale stejně to považuji za špatný vtip. Chtěl bych vidět, kde ty peníze, které DPMB za "zajištění" náhradní dopravy od železnic vyinkasuje skončí. U minulé výluky tam byl interval zkrácený po celý den a teď... hmmm

Jen doplním, že v zápětí se motorkářka na veveří pokoušela přetlačit auto (nebo auto přetlačit motorkářku - vážně nevím) - jedinej úspěch z toho byl ten že se mechoš vozil dvě hodiny po městě a snažil srovnat do času. Neboť rovnání na Červinkové se nakonec pochopitelně díky té veveří nekonalo .....