Nevím, kam přesně bych to měl hodit. V Bruselu testují hybridní busy a jeden z nich je i Iveco
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1487158014670498.1073741881.146147145438265&type=1&l=9705838ad6

Na 3502. Oprava taktéž započata.

Díky za odpověď. Provádí se, krom zmíněných, ještě na něčem "RETRO" úpravy?

7273 stále ve stavu opravy hrubé stavby. Už má zpět nápravy a pomalu se tahají rozvody, čeká jej montáž střechy z 5318.
2315 odstaven, čeká na započetí opravy.
7486 od minulého týdne v opravě v Medlánkách, probíhá odstrojování.

Jak to vlastně vypadá s rekonstrukcí autobusů na "RETRO" vozy?

http://www.k-report.net/discus/obrazky/ ... 168657.jpg
Za druhymi dvermi nahore.

Vyjádření PSOTY ke "kauze" panely:

Bohužel od Solarisu je příprava na malý tablo nahoře na zastávky a dole u dveří za oknem je číslo - to bohužel v IDS JMK není možné, takže jsme zvolili variantu do výšky očí, což je i lépe vidět.

Jak to vyřešili v Olomouci? Nikde jsem nenašel fotku.

Tak u III. generace na to nebylo žádné předem určené místo, ale na té IV. to teda vypadá divně ...

No oproti prvnímu Solarisu se pozice panelu zvedla. Ještě tak 4 Solarisy a bude ten panel tam kde má být

http://seznam-autobusu.cz/bmhd-foto/863 ... 1106#photo

A vážně tomu ten boční panel dali místo do střechy doprostřed předního bočního okna?

Karlos: právě jsem o tom psal do nedostatku evidence.

Ano je to tak, máme ve Znojmě Solaris Urbino 12 IV. generace s klimatizací a poptávkovým otevíráním dveří. A není to půjčený...

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 1084537242

Můžeme Znojmu jen tiše závidět... Snad se to zobrazí i nefacebookařům

S tím se asi nějak počítá, u d-8 to tak myslím už dokonce je...

Začal jsem přemýšlet, jestli by se ke konci provozu vysokopodlah (což už fakticky skoro je, ale třeba až tu zbyde pár generálkovaných B961E) měly stále v JŘ označovat garantované NP spoje. Jestli by potom nebylo výhodnější, aby se označilo těch pár vysokopodlažních spojů nebo něco vymyslet na způsob, že může přijet vysokopodlaha a označit to jiným symbolem, protože potom jsou jízdní řády plné symbolů vozíčkáře a potom se to občas u vytížených linek (hlavně tramvajových) skoro ani nevejde do řádku. Potom je jenom problém, že nějaké mamince nebo invalidovi může přijet vysokopodlaha i když není označena, a to by se jim nemuselo líbit . Potom je tu právě ta druhá možnost nového symbolu ,,buď a nebo" a bylo by po problému.
Teď asi ještě ne, vysokopodlah je tu u sólo cca 30 kousků a kloubů myslím zhruba pětačtyřicet. Ale až tu zbyde 20 B961, tak myslím, že by se o tom mohlo uvažovat...
Jsem zvědavý, co tomu řeknete .

A kdy bude ministerstvo řešit viadukt na Opuštěné? Tam se 3,36 (i víc) zaokrouhluje na 3,1 a nikoho to netrápí.

Je tam podjezd výšky 3,3, ovšem SOR má 3,33. Teď se čeká na vyjádření z ministerstva dopravy, kteří mají na všechno času plno a musí se jim jednoduchá otázka urgovat, jestli je možné, jak někteří tvrdí, 3,33 zaokrouhlovat na 3,3, nebo to je už nad a nesmí tam.

Sorka na lince 64 běžně jezdí, sám jsem s ní linku 64 několikrát jel.

Projede vůbec plynová SORka podjezdem na Šámalově ulici (linka 64), kde je zákaz vjezdu vozidel vyšších než 3,20m?

Dvoupatrák v jakémkoli provedení se do brněnské MHD nehodí, máme hodně podjezdů kam se nevleze, je to uplnej nesmysl. A to nemluvím o tom, jak by to nahoře po pár službách vypadalo.

Ptám se jen teoreticky, Zliner počítám nikdy nic dvoupatrovyho nabízet nebude. Jen mne k otázce inspiroval jeden slovenskej provoz, kde dvoupatraky mají.

Nejspis nebrani. Ale dvojposchodak neni v MHD zadne terno - kloubak je uzivatelsky vyrazne prijemnejsi, ma vetsi kapacitu nez 12M dvoupatrak (*) a projede skoro vsude. (*) Ke kapacite: v Irsku a v Anglii se v hornim patre a na schodech nesmi prepravovat stojici cestujici (nebezpeci padu ze schodu) - stat se muze pouze v dolnim patre. Schody navic zabiraji docela velkou cast dolniho patra.

Tak mne napadlo, brání u nás něco provozu dvouposchoďových autobusů v městeské dopravě? Nepočítám tedy podjezdy a tunely. Tohle vypadá celkem mile, a dokonce to žere elekřinu, takže je to eko :)

Fakt super...

Mají to, vzhledem k možnosti výskytu pokladny, v dekádě záložáci a ta dekáda je složena z 5x B941E, 2x B961 a 1x B961E. Takže ne vždycky je tam LiAZ

Ja sice chapu, ze sehnat o vikendu slusny kloub je problem, ale fakt by neslo na 04002 posilat neco jineho nez Liazky?