KRÁTCE: Oprava kolejí zastaví provoz tramvají v okolí Balabenky v Libni
Zdroj: http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/k ... 70320.html

Provoz vlaků na trati z Olomouce do Opavy na měsíc omezí výluky
Zdroj: http://opavsky.denik.cz/zpravy_region/v ... 32017.html

To je zase novinařina. Vlak se srazil u Brodku, ale provoz byl omezen na trati do Polska. Ona je to sice technicky vzato pravda, protože tam jezdí i vlaky do Polska, ale primárně je to trať z České Třebové do Bohumína. Ale chtějte po novináři, aby znal takový detail, že ano.

Neslo by odkazy na vylozene debilni clanky nedavat?

Vlak u Přerova srazil člověka. Vlaky nabíraly zpoždění
https://zpravy.aktualne.cz/regiony/olom ... 5900fea04/

Nejdelší autobus v Česku boural, na Veleslavíně se srazil s náklaďákem
(Ide o 25m Van Hool, ktorý má Praha zapůjčený od listopadu.)

Už i v Bratislavě plánují lanovku.
Mimochodem když už se v názvu zmiňuje metro a rychlodráha, v současných číslech Československého dopraváka vychází o historii bratiskavské kapacitní dopravy zajímavé články (v čísle 1/2017 již čtvrtý díl). Zájemcům můžu doporučit.

U Berouna začala modernizace další části koridoru, zrychlí cestu vlakem mezi Prahou a Plzní
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/u- ... 590604f2e/

Na železnici míří nový dopravce. AŽD začne jezdit po Švestkové dráze
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/azd-zacne-pro ... oprava_suj

http://ekonomika.idnes.cz/svycari-omezu ... oprava_suj Švýcaři omezují nádražní rozhlas, hlásí jen zpoždění a mimořádnosti

a) clickbait,
b) už je to nějaký ten rok staré
c) já se mu nedivím, a to ani ne kvůli tomu, že v Praze s kolem do MHD prostě nesmíš, ale spíš kvůli tomu, že někdo, kdo jednou rukou drží kočárek a druhou dětské kolo, už jaksi nemá čím držet to dítě, které na dětském kole přijelo, a taky sám sebe. Tím blbější to je pak v tomto případě, kdy tato "zasloužilá matka" jela, pokud si dobře pamatuji z dob, kdy toto video bylo aktuální, asi tak tři sta metrů.

Úřady vymodlená zastávka pije pražským řidičům krev. A to už hodně dlouho

Aby se ti autisti nepo*rali...

Fantomas: V Praze a v Brně je velké množství studentů a pracujících odjinud. Zároveň sem jezdí nezanedbatelný počet lidí k lékařům, za kulturou, zábavou, nákupy (zrovna nákupy možná spíše autem, ale dejme tomu).

Ačkoliv to opravdu je jeden z mála jednoduchých a pochopitelných indikátorů, je třeba to interpretovat s odhledem na to kolik je ve městě turistů a jiných "cizích" návštěvníků. Ti s tímto ukazatelem poměrně výrazně mohou zahýbat. U velkých měst navíc se počet cestujících v režimu MHD špatně určuje kvůli IDS. Podle výběru měst v článku předpokládám, že ta čísla jsou z ročenky Sdružení dopravních podniků a tedy třeba za Brno tam jsou zahrnuty všechny výkony DP Brno (vč. třeba 303) a naopak chybí výkony linkových dopravců po městě (71, 202 atd.)

Ano, my bereme Varia jako nové vozy. To bude hlavní rozdíl. Ve článku to je i zmíněno, že některé města se vydala cestou modernizace.