To mi přijde zvláštní... To má revizor k revizorské placce ještě i šalinkartu (na celé IDS?), aby to řidič nepoznal?

I jako cestující. Jako řidič o nich totiž mnohdy kupodivu ani nevím, někteří dokáží pracovat v pořádném utajení.

Mauricio: jako řidič jich zákonitě potkáš víc.

Můžu tě peno ujistit, že tato osoba ke mne chodí pravidelně a kontroly probíhají docela důsledně, klidně i několikrát za spoj. To, že se vykecává s řidičem neznamená, že nekontroluje. A revizorů chodí dost, i mimo Brno. Až by ses divil, kde všude lze na ně narazit. A jak často.

Ridici z tohp problem nemivaji, pokud tedy nepousteji cestujici bez kontroly.

Od prosince 2008, tedy od rozšíření IDS na Hodonínsko, kdy ve větší míře využívám i regionální linky IDS, jsem revizora potkal jen třikrát, z toho dvakrát na MHD v Hodoníně (kde se občas revizor objevil i před integrací) a jen jednou na klasické regionální lince. Konkrétně na lince 109, kde kontrola probíhala tak, že za Hodonínem se paní revizorka zvedla a zkontrolovala celý autobus a pak až do Brna seděla a akorát tak sledovala, jak řidič kontroluje a prodává jízdenky, ale hlavně se s ním vykecávala, jako s nejlepším kamarádem. Pochybuji, že při takovéto „důsledné“ kontrole vůbec dokázala někoho odhalit, pokud tedy vůbec chtěla někoho odhalit. Spíš to na mě ale působilo dojmem, že se s řidičem znají a raději nechá projít černého pasažéra, než aby řidiči způsobila nějaký problém. To jde pak bohužel celá kontrola v niveč, když si jdou revizor s řidičem na ruku.
Jinak si říkám, že by možná bylo dobře, kdyby se Kordis s DPMB dohodl, že by revizoři DPMB kontrolovali na regionálních linkách IDS v okolí Brna, čímž by se uvolnili revizoři Kordisu, kteří by mohli kontrolovat dál od Brna a kontroly by se tak více rozmělnili po celém kraji.

Revizory má Kordis hodně dlouho, ne-li od počátku (ale to nevím). nicméně já bydlím na venkově a za 2,5 roku tady jsem revizora Kordisu neviděl většinou vidím někde jinde a to sotva jednou do roka
. Nejspíš nemají prachy. A to pred časem nabírali tuším dva.
No a pak stejně jako DPMB mají i ostatní dopravci svoje revizory (včetně ČD). Znalější mě třeba doplní

Já jsem potkal 2 revizory v regionu: jeden s odznakem KORDISU a druhý s odznakem ASAD.

Řidička je úplná flegma, to jsi trefil. Jinak revizoři chodí, dokonce i v brzkých ranních hodinách. Ale kdyby jich bylo několikanásobně víc, nezlobil bych se.

A jak je to na Šlapanicku s revizory IDS?
Nedávno jsem jel do Pasohlávek linkou 105. Na webu IDS jsem si předem našel, že v kombinaci s mojí 100+101 potřebují lístek za 34. Nastoupil jsem, ukázal šalinkartu na 100+101 a až pak požádal o prodej onoho lístku. Řidička byla totální flegma a bylo jí to srdečně jedno. Ještě jsem si říkal, že by nějaký vych*ánek takhle teoreticky mohl jet s takovou šalinkartou až do Mikulova. O pár zastávek později nastoupil revizor IDS. Platnou jízdenku všichni cestující měli. V Pohořelicích přešel kontrolovat jiný spoj jiné linky. Tak jsem si ještě říkal, že IDS to má dost dobře pošéfovaný, že v dnešní době by se tam už ani nevyplatilo podvádět.
Nebo taková přepravní kontrola byla snad vzácná výjimka? Regionálky využívám tak minimálně, že nevím, jak to tam chodí.

Na Šlapanicku je jeden problém, co se jinde neobjevuje (a ani nemůže). Široké přední dveře umožňují nástup více lidí najednou, čehož vychcánci rádi využívají, stejně jako prosklených dveří kabiny. Já, který se tam zjevím (díky bohu) jednou za uherský rok, si klidně tyto přivolám zpět a šalinkartu nebo jízdenku zkontroluji. Nemají mě tam rádi, vím to. Ale jezdím tam nastálo soused z dědiny, a ten to pročišťuje docela slušně, takže to tak zlé není, jako tomu bývalo v dobách minulých.

Bohužel ve vyčůranosti jsme skoro mistry světa. Místo abychom zaplatili za službu hledáme, jak se platbě vyhnout. Tady by bylo řešením, aby to řidiči více hlídali - jenže ti na to zpravidla kašlou (až na pár čestných výjimek), a tady asi jednoduché řešení neexistuje.

Univerzální jízdenka vzor podolská důchodkyně. Nepochybuji o tom, že druhou půlku používá podobně vychcaná přízeň. Doufám, že se do téhle odporné obce v blízké době nedostanu, jinak budu mnohem nepříjemnější, než jsem byl dnes. Samozřejmě jsem byl v očích sousedů oné dámy za největšího haj*la, ona přece nemůže za to, že se jí jízdenka roztrhla, že si označuje po jednom políčku, že si naposledy označila víc jak 2 hodiny před ulovením atd.
Zlaté Ostopovice, tam byli lidi taky vychcaní, ale aspoň uznali, když narazili. Podolí je dědina, kterou by stálo za to vypálit, a byl by klid.
Na návratném spoji mladík s kuponem pro rodinné příslušníky DPMB. Požádal jsem jej o 16 Kč, v domnění, že chce jet z Bedřichovic do Brna, neb kdyby chtěl do Podolí, koupí si za 10. Ne, začal se vztekat, že nic platit nebude, a pak vytáhl šalinkartu na 610+720. 2 měsíce propadlou. Tak jsem mu poděkoval a trval na 16 Kč za doplatek. Pak vytáhl doplatkovou šailnkartu na 610. Nechápu... A poslední spoj do Podolí a pán v Líšni s označenou jízdenkou. Jen nerad se vracel, aby mi ji ukázal. Byla kupodivu platná, ale dvouzónová a označená v zóně 100, a pán chtěl do Podolí. Snaha o ušetření 2 Kč ho ve výsledku přišla celkem na 45 Kč. Budiž mu ke cti, že nedržkoval a zaplatil.

Místo taxíku si lidé zavolají autobus. Novou službu nejdřív otestují
Po autobusu na zavolanou na okraji Znojemska pro obsluhu vybraných zastávek asi přijde na řadu odlehlá oblast Tišnovska. Tak uvidíme.

Mě by spíš zajímalo, jestli to potom půjde někde koupit pro "domácí potřeby" .

Zdravím. Jen by mě zajímalo, je nějak už jasné, čím se budou v budoucnu nahrazovat kasy USV 24C (nebo už nahrazují)?

OK, tak MSP už na 15103 hlásí i 48/5 a 48/18, ale pro změnu mezi 151/13 a 151/24 někdo vložil 710/159 a 160 (nebo něco tak). Ignoroval jsem to, ačkoliv přejezd Židlochovice - Šlapanice a zpět by byl zajímavej :-D

A bylo by pro cestující zajímavější posunout 710 v 15:49 ze Šlapanic o pár minut později, aby ho stihli ti, co jedou ze 151 od Kobylnic (příjezd 15:49). Jediná šance, jak to stihnout, je podjet Sokolnice, ObÚ, Sokolnice zámek, Kobylnice hřbitov o minutu, Šlapanice žel.st. o půl minuty a v 15:50 vyhodit lidi na zastávce seniorbusu Kalvodova před zastavující 710. Asi nemusím říkat, kolik by mě to stálo na flastrech, že ano. A pravidelně tam přestupují tak dva lidi, někdy více. Jízdní doba Šlapanice žel.st. - Šlapanice Kalvodova se mimochodem nedá stíhat ani ve 4 ráno, když není žádný provoz... A rovněž se mi nepodařilo nikdy stíhat Židochovice - Blučina ZD, neb za 3min se akorát tak prokoušu na startovní pozici na křižovatce v Židlochovicích za mostem...

Znalejší mě případně opraví - noční doprava je pokud vím v kraji nadstandard, takže by o to Vyškov a ideálně i další obce na trase asi museli projevit zájem...

A třeba nějaké noční spojení na Vyškov se neplánuje? Přeci jen je to v podstatě jediná oblast, kam se nedá po 23h dostat (když teda neberu výlet přes Velešovice, Tučapy a Luleč) i přes to, že by se tam mohlo něco vozit.

To jsou přesně ty situace, kde by třeba rozšíření trasy nebo zavedení nového spoje nestálo dopravce navíc skoro nic, jenomže na tohle se nehledí. Úplně nejlepší je, když například nějaký spoj končí v obci A a pak jede režijně (třeba i po trase téže linky) dejme tomu odstavit se do obce B. Prodloužení toho spoje do obce B by dopravce nestálo skoro nic, ale ta obec by si musela zaplatit plnou kilometrovou sazbu. Nebo ve špičkách často jede spoj ve špičkovém směru a následně se v protišpičkovém směru režijně vrací na nový spoj ve špičkovém směru. Ten protišpičkový směr by klidně mohl jet také s cestujícími (i když by tam třeba byl jen jeden jediný), ale obec by si to musela zaplatit.

Na 61221 jsem se přihlásil, nicméně mi to ukázalo jen první kolo ze Šitbořic do Těšan a dál už nic. Ty spoje 63 a 64 tam prostě nebyly.

Šlo o změnu SW, neboť to prý bylo matoucí pro některé řidiče, kteří v daný čas prostě odjeli, ačkoliv přípoj ještě reálně nedojel. Ty dva ranní spoje Kobylnice - Prace a zpět (jeden z nich má tuším číslo 18) byla chyba v datech od DPMB, nicméně příští týden by to mělo být již ok.

Ohledně 612: zde je to v řešení s dodavatelem SW pro CED. A jestli jsou to ty které myslím (66, 67?) tj. sobotní noční kolečko Těšany - Sokolnice - Šitbořice tak je potřeba se přihlásit na zvláštní kurz 61221 (mělo by to tak být).

Nejsou tam ani poslední dva spoje na noční 612 (Těšany-Sokolnice-ŠItbořice). A po ručním zadání to hlásí neplatný spoj.

Ten z Modřic jezdí celkem pravidelně, onehdá jel dokonce kdosi z Vojkovic do Modřic, jinak mrtvo... Z Brna je to výživnější, ale většinou jen do Rajhradu/Holasic, dále do Židlochovic nárazově max.3ks, spíše nikdo. Tedy v sobotu, neděli jsem snad ještě neměl.

Mimochodem co jste blbli s MSP? Že nechodí orientační časy dejme tomu (stejně to bylo k ničemu, ale mohlo by místo kurzů chodit info o tom, z jakého směru ten bus jede), ale že třeba 15103 nemá v MSP po posledních aktualizacích nahraný dva školní spoje na 48, je trochu zavádějící. Ale já mám už na kordis zakázáno volat, takže...