Stát a kraj tady nejsou od podnikání, ale jsou povinny zajistit základní dopravní obslužnost. Je otázka, co si pod tímto pojmem představit. U aglomerace jako Ostrava bych souhlasil s nějakou omezenou počáteční podporou na rozlétání linek do uzlových evropských letišť (FRA, MUC, CDG, LHR nebo něco jiného v Londýně).

Pořád nechápu, jak je možné, že v sousedním Rakousku fungují letiště v hlavním městě téměř každé spolkové země, tedy sd výjimkou Burgenlandu a Vorarlbergu a v ČR musí lítat všechno do cajzlárny. Zaplať Bůh, že aspoň u MUC se blýská na lepší časy a bude se tam z Tuřan lítat 2 x denně.

Když vidím šňůry aut, co se každou sobotu táhnou do Alp, tak si říkám, že by se mohla uživit sezónní lyžařská linka BRQ - INN. Je to přece jen 600 km a věřím, že by si to klientelu našlo, klidně to i otočit 2 x.

Jenže právě tím, že se to nemění, tak to ty idioty láká čím dál víc v dalších a dalších vozech, protože jsou ty jejich „výtvory“ věčné. Naopak, kdyby se to důsledně a okamžitě měnilo, tak je to časem přestane bavit a najdou si jiný cíl. Jako třeba auta odstavená na nějakém odlehlém, nehlídaném parkovišti

Zajímavý a smutný, asi to tak musí bejt. Pobavilo mě, jakletos měli málo sněhu, jenom dva metry