Moravskoslezský kraj jde do risku, začne provozovat letecké linky

Co si o tom myslíte?

Odborníci mají jiný názor a jako jednu z nejúčinnějších metod prevence proti sprejerům doporučují právě co nejrychlejší likvidaci jejich výtvorů. A asi to funguje, když si tuto filozofii vzali za své skoro všichni dopravci (a nejen dopravci) v republice. To jen DPMB bude neustále za každou cenu šetřit a pak se diví, že toho neustále přibývá, navíc se zvyšující se agresivitou a drzostí daných „umělců“. Nemluvě o tom, že vůz, který vypadá jako léta neuklízený chlív, odrazuje i cestující, jak ukazuje Morgulův naprosto oprávněný názor.

Spíš bych řekl, že to vezmou jako vyhlášení "války" (o to, komu dřív dojde trpělivost). Že by se to vůbec neopravovalo se ale taky říct nedá, nakonec na obrázku je vidět, že sedačky byly přetřené bílou barvou.

Bohužel poslední dobou se rozmáhají minimálně dvě sprejerské skupiny. Obzvlástě oblíbené jsou u nich čelní okna. Takže v prvé řadě by bylo třeba tomu učinit přítrž..

Jenže právě tím, že se to nemění, tak to ty idioty láká čím dál víc v dalších a dalších vozech, protože jsou ty jejich „výtvory“ věčné. Naopak, kdyby se to důsledně a okamžitě měnilo, tak je to časem přestane bavit a najdou si jiný cíl. Jako třeba auta odstavená na nějakém odlehlém, nehlídaném parkovišti

Měnit to pořád dokola, aby to vandalové hned zas poničili, nemá smysl. Do nových vozů se aspoň dávají kamery, takže do budoucna snad bude situace lepší. Zatím si musíš sedat do přední části vozu, tam to bývá lepší, protože je to blízko řidiče.

Mouka: "komu není shůry dáno"... raději prosedím půl dne v kolonách než v tom, to jsem vyfotil minulý týden ve voze DPMB. je to ostuda. Jedu MHD jednou za uherský rok a když potkám tohle, znovu mě to utvrdí v názoru, že je to na dlouhou dobu naposledy. Tímhle přístupem mě z auta do tramvaje nikdo nedostane.

Jo, 21 mechaniků na jednu funkční tramvaj. U nás je to opačně, 21vozů na jednoho mechanika :) Ale podle mě je to v tom videu blbě řečený, a ten počet lidí bude myšlen včetně těch co se snaží udržet v provozu kolejivo, dráty, a bude do toho započítaná i ta soudružka s notebookem.

Mě hlavně pobavilo, tři řidiči a 21 mechaniků

Komu není shůry dáno... To by se dalo použít i opačně. Protože co pamatuji, tak v Praze kdysi měli taky podobný šmejd, který tam zavedl “účelné“ šetřící opatření. Že se to už částečně podařilo napravit, stejně jako tady u nás, ještě bohužel neznamená, že všichni, kteří přesedli do aut, jak na povel naklušou zpátky do MHD. Takhle to totiž bohužel nefunguje, to jsem říkal už dávno, ještě před těmito opatřeními. Místo motivace uživatelů aut nastala demotivace stávajících uživatelů MHD.
Já bych těm “zlým autystům“ až tak nenadával. Je to jejich volba. Ať jezdí takovým způsobem, který považují za nejvýhodnější...

Dopravný podnik Bratislava...

Rozčilují vás dopravní zácpy? V Praze pročekají řidiči v kolonách přes 24 hodin za rok

A stejně do MHD nepřesednou... Komu není shůry dáno...

Už jste viděli ten film Absurdistán? Doporučuji. Svět k tomu směřuje mílovými kroky.
Na vině by měla být matka, nechat dvouleté děcko samotné u dveří vlaku bez dozoru je více jak nezodpovědné. Dnešní doba je ovšem taková, že je třeba házet vinu na všechny kolem a pokud je to možné, ještě z toho vysoudit nějaký ty chechtáky.

Další, ale nejpodstatnější věc je ta, že se lidi dívali kolen sebe a dávali na sebe pozor. užívali mozek (to je to v té tykvi na krku!)
Dnes jakákoliv Nána zajede s děckem v autě do nákupáku na kafíčko s další Nánou a děcko nechá v autě (v létě). Po třech hodinách kvokání se diví, že je děcko uvařený/mrtvý.
Podle této demagogie za to může výrobce auta!

Kam to spějeme...

A odkazovat na socialismus v ČD je minimálně zde dost mimo, ti bystřejší z vás totiž zajisté ví, že vše odpovídá evropským normám a směrnicím a že takové vozy jezdí všude možně po EU.

Měly je Bautzeny, Studénky je nikdy neměly. Vozů, které je mají odebrané, už v provozu moc nebude, maximálně 50ks, těch které ho nikdy neměly asi 150. Nicméně inkriminovaný vůz byl blokováním vybaven, jen při nedovření holt nemusí zafungovat.

Vzhledem ke stavu ČD bych řekl, že i tam i po těch 27 letech pořád vládne těžkej socialismus.

Přesně tak, komunisti rozhodně nemůžou za vše. Tehdy byla jiná situace, bylo jiné století a řada věcí se tolik neřešila. mezi nimi i bezpečnost, mimo to třeba ekologie. Takových věcí je víc, ale tyhle 2 se tehdy podle mě odrbávaly dost markantně.
Hlavní rozdíl byl v tom, že tehdy práci pro 5 lidí dělalo 10 lidí jen proto, aby byli zaměstnáni. Dnes je to tak, že práci pro 5 lidí dělají 2, kteří absolutně nestíhají, a tak všechny úkoly musejí dělat “na půl plynu“, to vše za ušmudlaných 18 000 i s přesčasy. A ještě se na takové chudáky hledá bič, jak je co nejvíc o**bat a v případě průšvihu na ně hodit veškerou odpovědnost... Takže ani jedno není ideální.
Po 27 letech se odvolávat na chyby komunistů je přinejmenším k smíchu. Když to nynější režim vnímá jako chybu, tak proč ji za 27 let nikdo nenapravil?

Komunisti byli prasata a kapitalisti je tam za 27 let nezvladli dodat.

Hlavně je na tom smutný, že většina těchto typů vagónů blokování dveří i dálkové zavírání z výroby měla, ale protože komunisti byli prasata, tak to z většiny vozů, které to měly, odebrali, aby ušetřili na údržbě. Byl by takový problém to tam znovu doplnit?

To by mě zajímalo, kolikrát tenhle pan Novotný viděl průvodčí běhat před odjezdem kolem (nebo vnitřkem) všech vagonů. To už by musel snad všechny průvodčí obvinit z obecného ohrožení.



Hm, takže když by své dítě zavedla na hranici propasti a ono tam spadlo, tak také nebude obviněna s tím, že mu byla nablízku? Chci tím říct, že to není žádné zdůvodnění. Matka byla podle mě asi tak stejně nedbalá jako průvodčí, když se nepřesvědčila, zda své dítě nechává bez dozoru na bezpečném místě. Za daných okolností bych ale ani matku neobviňoval, ta už byla potrestána dost.

Tak, jasně. Hodit to na nejposlednějšího zaměstnance je cesta nejmenšího odporu. Přece vedení ČD nepřizná, že dlouhý roky kašlali na obnovou vozového parku, tak teď provozují zastaralá a nebezpečná vozidla.

Vlakvedoucí a průvodčí byly obviněny kvůli pádu dítěte z vlaku

To je smutný, že ve 21. století je vůbec možný, aby se vlak s nedovřenými dveřmi rozjel a neexistuje na dálku upozornění o neočekávaném stavu dveří.
To jsem fakt zvědavej, jak tohle mají kontrolovat průvodčí, když jsou ve vlaku dva a než by vůbec stihli fyzicky omrknout všechny dveře, vlak dávno jede přes 100 km/h a kdokoliv mezitím může vypadnout.
Celý systém stojí za *****, tak to aspoň hodíme na 2 řadové zaměstnance, aby bylo koho snadno potrestat, že..