Dovoluji si vás upozornit na krátký dokument o tramvaji v ruském městě Volčansk, který natočil Honza Píšala během svého studia v Ruské federaci.
Toto video pojednávají o skomárajícím provozu, kde je v provozu již jen jedna tramvaj, jistě stojí za zhlédnutí.

https://www.youtube.com/watch?v=gIqypSfaJMk

Poprvé vidím slovní spojení "přetočená výhybka". To se používá v Praze nebo si zase novinář něco vymyslel?

Já si tedy taky myslím, že odbory jsou proto, aby hájily zájmy svých členů - v tomto případě řidičů autobusů. Proč by ze své pozice měly brát ohled na nějaké širší souvislosti? To ať si vyřeší kraje s vládou. Řidičů je prostě nedostatek, takže už podle klasického zákona trhu to nutně musí vést ke zvýšení jejich "ceny", tedy mzdy.
Jako cestující budu rád, pokud mě poveze kvalitní dobře zaplacený řidič a ne nějaký zoufalec s minimální mzdou.

Souhlasím. Hlavní chyba je na vládě, která si na tomto chtěla nahnat politické body a rozhodla o krajích bez krajů. A když se ukázali reálné problémy, tak se k tomu najednou nezná a převádí veškerou zodpovědnost, finanční i právní, na kraje. Prostě typické „po nás potopa“.

Ovšem, odbory by měly dané procesy v oboru znát a respektovat je, případně se je snažit rozumným způsobem zmenit, pokud se jim zdají špatné. Dělat humbuk, či hrozit stávkou, kvůli něčemu, co reálně nelze realizovat je volovina.A ukazuje to omezenost odborářů.

Odbory v tomto případě chtějí pro řidiče důstojnější podmínky. To, že zde je legislativní problém a není to jednoduché, to už ale není chyba odborů.

Tady je hezky vidět jak jsou odbory úplně mimo a spoustu věcí si představují jak Hurvínek válku.

Já tam nikde slovo "prodej" zatím nevidím.

Jsou k dispozici 4 vozy 21Tr z Plzně: http://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/n ... wsitem.htm

Já se nedivím a navíc existuje jedna pěkná aplikace na telefon, kterou nebudu jmenovat, abych ji nedělal reklamu a tam je to velice šikovně propracované.
Je tam na výběr z více měst u nás i v zahraničí, ale nejlépe to funguje na Prahu.