Tak dle evidence byly 15Tr dislokovány ve slatinské vozovně ještě v roce 1997.

Aktulka je super! To jsem ani nevěděl, že 15Tr jezdily po Slatině ještě v roce 1995.

Hmmm, kloubak na t-141, z toho jsem si skoro ustrikl. Hodně povedená aktu, nejen tím zmiňovaným. Například transparenty na 1616, jak byly vlastně řešeny? Bylo tam nespočet cílů a linek libovolně k dispozici během služby, nebo tam byly vždy jen cíle pro danou linku v daný den služby a pokud byl vůz nasazen na jinou, ve vozovne proběhla jejich výměna?

Jirka R. ... (Podle mě) Ano, rozhodně! Sem s nimi!!

Jsou v pořadí takyaktualizace s regionálními busy?

To záleží na zaměření aktualizace, četnosti vypouštění aktualizací a také množství čekajících aktualizací v administraci. Momentální situace je taková, že prostřednictvím galerie BMHD se o fotky dělí poměrně hodně lidí, za což jsme velmi vděční. Na druhou stranu to ale prodlužuje dobu od kompletace aktualizace po vypuštění.

Můžu se prosím zeptat, za jak dlouhý časový interval tak obvykle trvá zveřejnění aktualizace po jejím schválení??

Skvělá a originální aktualizace! Chválím autora! :)

http://foto.bmhd.cz/foto.php?153982_nove
Stuttgard -> Stuttgart

http://foto.bmhd.cz/foto.php?153965_nove#fotka
U této fotky by se mohla doplnit zastávka Kubíčkova.

EDIT:
http://foto.bmhd.cz/foto.php?153977_nove#fotka
http://foto.bmhd.cz/foto.php?153978_nove#fotka
http://foto.bmhd.cz/foto.php?153979_nove#fotka
Tady zase zastávka a ulice nemusí být.

EDIT2:
http://foto.bmhd.cz/foto.php?153981_nove
Myslím, že se jedná o zastávku Výstaviště, hlavní vstup.

Jinak krásné fotky.

http://foto.bmhd.cz/foto.php?109069

Zobrazuje se na kartě původní K2.

Informace jistě rád podá Jiří Němec z Londýna (jirin56@googlemail.com) nebo jeho tehdejší pravá ruka - kolega TMB (kocman@technicalmuseum.cz), kolegu TMB k získání informací jsem již nabízel v příspěvku z 31. ledna "Kegaa TMB možná upřesní" (bohužel jsem už na to neviděl. ale domyslet se dalo.

Mám tedy použít tuto formulaci?

Jedná se pravděpodobně o vůz RO, který měl být v Líšni renovován na zakázku pro soukromníka, odměnou měl být nerenovovaný vůz NDO, k renovaci už nedošlo z důvodu rozprášení dobrovolných pracovníků a vůz RO byl sešrotován, z vozu NDO se pak stal nepojízdný "kabriolet" (nahrazen kabrioletem RTO)

Bohužel k tomu vozu absolutně nic nevím a ani nemám kde ověřit.

Totéž u snímku

http://foto.bmhd.cz/foto.php?17927_nove#fotka

U obou datum pořízení by bylo vhodné opravit 199x (vůz se dostal do Líšně pravděpodobně na podzim 1990, Kegaa TMB možná upřesní)

Rest z listopadu 2010, jedná se o vůz RO soukromého sběratele z Jižních Čech, kterému TMB vůz sešrotovalo

http://foto.bmhd.cz/foto.php?706ro-lis- ... 01110:nove

zavádějící popis, jedná se pravděpodobně o vůz RO, který měl být v Líšni renovován na zakázku pro soukromníka, odměnou měl být nerenovovaný vůz NDO, k renovaci už nedošlo z důvodu rozprášení dobrovolných pracovníků a vůz RO byl sešrotován, z vozu NDO se pak stal nepojízdný "kabriolet" (nahrazen kabrioletem RTO)

Zrovna ten Cross tam klidně mohl zůstat...

Moje jsem vyřešil.

Bylo by možné z těchto fotek odstanit vozy v pozadí, které nejsou skoro vůbec vidět?
http://foto.bmhd.cz/foto.php?137126
http://foto.bmhd.cz/foto.php?111072

Koukám, že už to Miky nebo někdo z kolegů opravil. Díky za připomínku.

http://foto.bmhd.cz/foto.php?149661_nove#fotka
Miky, jsou to Bohunice. Lískovec je až na druhé straně mostu. Není to tak dávno, co jsem na toto téma otvíral diskusi. Bohužel vidím, že neměla smysl...

Hopla, malá mýlka, která se stává tak jednou za deset let .

Doplnil jsem to, Zemanovu kavárnu jsem tam vynechal.

Janatak, manil - díky

Edit: "(kolem Zemanovy kavárny)" - to snad ne? Já vždy myslel, že replika této kavárby je u ulice Jezuitské.

Komentem můžu posloužit - v letech 1982 až 1985 byla trolejbusová konečná stanice Hlavní nádraží kvůli stavbě podchodu přesunuta na ulici Benešovu. Výstupní a nástupní stanice byla na ulici Benešova mezi vjezdem a výjezdem na dnešní staré bus nádraží. Smyčka byla koncipována jako bloková a vedla ulicemi Benešova -> kolem paláce Morava na Malinovského náměstí souběžně s tram -> Koliště (kolem Zemanovy kavárny) -> a odsud levým odbočením do ulice Křenová.

Pamatuju, jako mrně jsem tudy s našima několikrát jezdil, ještě se starými čtrnáctkami.

Fragmenty trolejbusové stopy tu ovšem vydržely docela dlouho, zejména od počátku trasy u smyčky Hlavní nádraží, ulicí Benešova, až zhruba po budovu magistrátu na Maliňáku až někdo do roku 2000 + nějakej ten rok.

Vzhledem k tomu, že se řadím k mladším ročníkům, netuším, co tam onen trolejbus dělal ani na které jede lince. Fotka byla popsána pouze datem vyfotografování. Pokud doplníš smysluplný komentář, rád ho do fotogalerie přidám.