Mezi ÚAN a Komárovem tak ale bude neefektivní souběh šaliny s autobusy. Jinými slovy šalina bude v tomto úseku vozit vzduch.

Já pevně doufám, že s otevřením TT k líšeňskému muzeu a zavedením normálního intervalu na d-10 odpadne na Úzké problém regionálek, protože budou ukončeny na Podstránské.

Tohle asi všechno by vyřešila Plotní... Busy pak budou končit někde na Zvonařce (aspoň jsem tento návrh někde viděl?, nevím přesně jakým způsobem) a při troše snahy může být přestup hrana-hrana na nové zastávce vedle ÚAN. To by mohla být ideální situace, autobusy by nemusely jezdit až na Úzkou a rozumný terminál v Komárově je ještě tisíckrát vzdálenější než Plotní. Do té doby se toho moc nedá dělat...

Na Mariánském náměstí se rozumně žádný přestupní terminál vybudovat nedá. Šalina by se musela prodloužit aspoň k Sokolově.

Tohle je holt důsledek neexistence přestupního terminálu v oblasti Komárova. Kdyby ten terminál byl, nemusel by z toho směru zajíždět na Úzkou jediný bus.

Měli nechat 509 tak, jak byla, a 63 nechat zrušenou. Dementi.

Podnadpis "Vznikne nová tramvajová linka" je zcela zavádějící, o žádné nové lince tam vůbec nic nepíšou.

Autobusy blokují přechod i dopravu v Brně. Pomůže asi až úprava linek
http://brno.idnes.cz/autobusy-blokujici ... -zpravy_vh

Tak to vypadá, že s výstavbou Plotní se očekává zkrácení linek, které jedou na Úzkou.

Budou tam otisky toho, kdo to skladal do regálu v tom hobbymarketu, odkud je to čórlý. A pak ještě kdovíkoho. Zbytek budou otisky rukavic.

Tak spreje si převzal policejní technik, tak předpokládám, že z nich vezmou otisky prstů. Ale zbývá teda jedna taková drobnost, ty lumpy chytit, aby je bylo s čím porovnat.

Strážníci objevili spreje. No ti jsou šikovní. Skoro každej den nám někdo posprejuje šalinu, jsou to furt ty samý bandy, furt na stejných místech a furt ve stejnou dobu tzn ve tmě. Už jsou tak odrzlí že v týdnu byli ve vozovně v Medlánkách a tam si čmárali jak ve výtvárné dílně. A místo toho, aby si někdo na ty známý místa jako třeba smyčka Lískovec stoupl v do úkrytu nebo nainstaloval fotopasti nebo rostě vyvinul nějakou smysluplnou snahu, tak se hrabe ve křu a objeví spreje. A co jako s něma? Vystaví si je někam? Nebo bude zkoumat, ve kterým kšeftě je ukradli? Ať jdou už fakt dopr, chhodit po sídlišti a dávat lístečky za stěrač, to jo, chytat lumpy ne.

To je tady už jednou napsaný

To jsou jenom kecy okolo. Kdyby přitlačili na platu pro řidiče, nemusí nikde ani nic rozhlašovat. To by se rozkřiklo samo úplně všude. A pak si můžou vybírat a zase začít šikanovat, jak ještě nedávno. OTK běhal s metrem po Mendláku a měřil vzdálenost autobusu od obrubníku...
Zatím je důsledek jenom to, že máme natažený služby, přesčasy a ve výsledku ta výplata odpovídá spíš tomu, jakej by měl být základ.

Jak v čem... nelze říct, že by byl bratislavský DP 100% špatný. Ostatně tak jako každá jiná společnost (nejen dopravní).

V případě "kauzy" to vidím tak, že nepochybně nějaký problém je. Z mého pozorování ale usuzuji, že je některými lidmi značně nafukován. Samozřejmě pokud chce DP tento stav změnit, není proč se divit současnému "zatloukání" (osobně to tak ani nepovažuji). Jen těžko půjde někdo nový pracovat do firmy, o které se veřejně povídá, že má problémy s nedostatkem lidí a není zdravá.

Jen si tak říkám v souvislosti s kauzou řidiči a HR (personální) v DPMB, nakolik říká pravdu. Možná trochu přes růžové brýle, ale tak jestli letos vyjde Plotní a Líšeň (začátky staveb), tak super.
Pak teda - ehm, nevím, jestli je zrovna dobrej příklad brát si za vzor Blavu.

Extra karty, které nejsou jen indexem do DB, mívají taky většinou omezenou platnost.


Já bych radši viděl něco takového: https://www.odp.cz/index.php?id=60, než se chovat v duchu tohoto: https://xkcd.com/927/

K InK: EPIK je čistě offline, aplikace se podle mě budou taky číst primárně z karty, přeci jen to je jednodušší.

Měl jsem na mysli časový doplatek :)

Možnosti výpadku jsem si vědom, ale jak jsem psal, v cca 80 % případů je to v pořádku.

To nerozporuji, sám to píši. Nepleťte si jednotlivé jízdenky/doplatky, atd. ,které se opravdu na IN-Kartu nenahrávají, ale jsou v POP. Ale traťové týdenní/měsíční, stejně jako aplikace samotná a peněženka na In-kartě fyzicky nahrané jsou.
P.S.: Jednorázový doplatek není aplikace, ale jízdenka - je v POP. Aplikace je samotná sleva IN25/50/100 nebo el. peněženka, které jsou skutečně na IN-Kartě. Nebo máte na mysli časový doplatek?
P.P.S.: Možná si jen nerozumíme, aplikace jde nahrát zřejmě i přes POP, ale musí se stáhnout (pop musí být online). Ale fyzicky se pak uloží na IN-Kartu. V POP není trvale uložen seznam všech IN-Karet a jejich aplikací, jsou tam pouze koupené jízdenky (a to jen ty pro danou trasu). Nelze spoléhat, že pop je trvale in-line. Velká část sítě nemá souvislé pokrytí signálem, proto se občas jak píšete stane, že vaši jízdenku nevidí - pop není synchronizovaná z důvodu nestability připojení.

Na webu to tak být může, ale reálně to tak už pár let není, terminály průvodčích jsou online a ve většině případů si umí stáhnout aplikace IN karty samy, pouze v prvním týdnu platnosti aplikace doporučují mít u sebe i info pro jejich potvrzení (příp. volají). Ze zkušenosti, když si objednám lístek nebo aplikaci (v mém případě nejčastěji doplatek do 1. třídy) dvacet minut před tím, než ho potřebuji, cca v 80 % případů ho tam už mají.

Zase než nechávat všechno na magistrátu, tak mi přijde stávající styl, že karty vydává DPMB, docela dobrý, spíš by to chtělo rozšířit funkčnost karty, nebo platební karty bankovní. Obě budou mít omezenou dobu použití. Nějaká studentská soutěž o inovaci v aplikacích/implementaci by bylo fajn uspořádat, ale samotné provedení bych asi úplně nenechával jen ve studentské režii.

Dle mě odjakživa, právě že v popce nemá komplet databázi všech inkaret + el. peněženky. Je to nahrané přímo na Inkartě, která je nosič těchto dat.

Z WEBu ČD k aplikaci:
Při nákupu aplikace na již existující IN-Kartu:
"Zvolená aplikace (sleva) bude nahrána na vaší stávající In Kartu. Kartu je třeba následně aktualizovat u pokladny ČD."

Z WEBu ČD k peněžence:
Protože nosičem elektronických peněz je vlastní elektronická peněženka na In Kartě (EPIK), je nutno po nabití účtu EP prostřednictvím eShopu požádat na pokladní přepážce o nabití EPIK z účtu EP! Nabití lze rovněž provést na prodejním automatu UNIPAJ a to automaticky při nákupu jízdního dokladu hrazeného EPIK, nebo samostatnou operací "Kredit EP" v nabídce In Karta. Bez tohoto kroku nelze částku vloženou na účet EP použít k úhradám z EPIK na prodejních zařízeních.

Tedy v obou případech je nosič dat přímo IN-Karta (proto je třeba nahrání) nikoli databáze v POP. V POP je pouze databáze koupených jízdenek v eshop, a k nim přidružených dokladů/jmen.
A k el. peněžence na ISIC. Ano, to je právě ono, je to přímo na kartě (v aplikaci), a pokud někdo jiný používá jinou aplikaci, tak tam vidí nulu. Museli by se provozovatelé dohodnout, že budou používat jednu společnou el. peněženku. Ale na kartách tohoto typu můžete mít x nezávislých aplikací, el. peněženek, kdy jednotliví vydavatelé aplikací o sobě navzájem neví. (to se zatím moc nepoužívá)