7502 zpět v provozu.

Všechny tři jsou kaput a bez motorů. Jestli odstaveno dlouhodobě nebo definitivně, nevím.

viktor: můžu ti je na place vyfotit, tři vraky napůl zadělané plachtou. Aspoň tak jsem je naposled viděl, minimálně jeden bez motoru.

Jak je to teď s MAVE? 7504 vyjela naposledy na konci ledna a 7502 na konci února. Od té doby nic. Už je odstavili, nebo se řeší nějaké velké závady?

Vůz 7515 se vrátil do provozu po dočasném odstavení. Dnes na kurzu 06508

Dnes se objevil v provozu vůz 7513 po delší době

No, že sanitky nepatří mezi nejspolehlivější se ví tak nějak všeobecně. Kazí se kde co... A když jsou dva z 10 vozů odstaveny na motor + se přidá nějaká ta závada, není divu, že denní výprava 8 kurzů nemůže být dodržena.
Nezbývá než doufat, že letošní avizované výběrko na minibusy bude postaveno již jinak než v minulých případech.

To je se sanitkama zase nějaká nouze, že se nějaký den na a-80 objevují Ciťáci?

Než budou, to je času... (osobně tipuji a-81/82, pakliže se pořídí vozítka s více, než jedním místem pro inv. vozík/kočárek).

Na jakých linkách budou jezdit nový minibusy

Tak to ale musíš své dotazy směřovat na správná místa... Fórum nadšenců to rozhodně není .

Ne!Jenom mě zajímá jestli ještě někdy vyjedou Protože mají problém s motorem

DPMB je NEJ: to projíždíš evidenci a ptáš se na každý odstavený (křáp) vůz?

Co bude s vozy 7510 a 7513?

7510 by měla být údajně odstavena pro závadu v motorové části (stejně jako 7513).

Ptal jsem se na Czechbusu, kde teď vlastně firma SKD sídlí a má zázemí, a bylo mně sděleno, že dílnu a výrobnu sloučili do Žlebů - ulice V Borovičkách (naproti zámku). Prý z důvodu, že ve Žlebech jsou větší a modernější prostory. (Dříve měli dílnu jak ve Žlebech, tak ve Vrdech.)

Již nic nevynášíš, vyneseno to bylo již nějaký týden zpět. Vrdy (místo, kde se sanitky vyráběly) jsou zavřeny a Iveco se podle posledních informací k sanitkám nehlásilo. To se možná již změnilo...

Jako u všech novejch vozítek. Po vychytání dětských nemocí už jde vše "jak po másle", pokud tedy výrobce alespoň trochu spolupracuje, případně vůbec ještě existuje... Ale to bych zas vynášel něco ven, takže raději nic.

To je pravda ,ale spolehlivost je hodně malá

Tak na otázku proč je odpověď velmi jednoduchá - provozní náklady jsou prudce dolů (cca o 40%) a všechny zájemce o dopravu v daném místě to pobere, tak proč vypravovat dvanáctimetr.

Ale proč se budou kupovat?Tím pádem je úplně zbytečný zprovoznit něakej mave.

Na 7513 je problém s motorem, údajně se vstřikováním a turbem, je to v řešení, bohužel to poměrně zadrhává v komunikaci s SKD/Ivecem. :/

Plus dalších deset midi 7516-7525 by se mělo vysoutěžit příští rok.

Proč by se to mělo opravovat .kdyt je to k ničemu stačí 2 vozy .Furt se rozbíjejí . podle mě to nemá cenu opravovat .

Mavečko se má jedno opravit, co jsem slyšel. Agentura JŘP.