Tramvajové tratě

goldfinger

Napíšu to lehce jinými slovy - kéž by se rekonstrukce Merhautovy od zdravky po ŠČ využila k současné opravě (rozšíření) mostu přres trať 250 a položení kolejí do Čertovy rokle.

Fafner

Já bych spíš naivně chtěl doufat, že Lesnická se začne opravovat až ve chvíli, kdy bude hotové prodloužení ze Štefánikovy čtvrti...

goldfinger

Lesnická a Merhautova jsou skutečně v naprosto dezolátním stavu a jenom proto, že sítě pod nimi ještě nejspíš drží, se do nich zatím nekoplo. Spousta bočních ulic však už generálkou prošla a doufám, že brzo přijdou na řadu obě hlavní ulice. Samozřejmě ne současně, ale postupně. Při uzávěře Merhautovy předpokládám odklon d5 na Zemědělskou.

Cracatit

Může mi někdo vysvětlit, proč se letos mají rekonstruovat cancourky jako křižovatka Semilasso, Vranovská, ale delší úsek mezi Jugoslávskou (9/11/N93) a Zemědělskou se rekonstruovat nebude? Čekám, kdy tam něco vykolejí, přijde mi ta trať v horším stavu, než "rozbouřené moře" před zastávkou Šumavská z centra, pak taky čekám, kdy se úplně propadne ten panel na samém začátku Štefánikovy za křižovatkou Pionýrská x Lidická.

xcav8

Poslední solitér na ulici Plotní převeden na město, takže předpokládám jeho brzkou demolici:
https://mapy.cz/zakladni?x=16.6187108&y ... d=11363858

Janatak

Kolem roku 1998, kdy byly zároveň dohotoveny Husovické tunely.

k.vojta

Netuší někdo, kdy byly položeny koleje v Merhautově ulici pro plánované prodloužení TT na Lesnou?

chat-maniac

V lednovém Zpravodaji se psalo o výběru a zahájení letos.

TMB

Asi 2016. Ale následuje doslova opsaná tisková zpráva MMB z 13.12.2016. Takže buď se opravdu termíny o rok posunuly, nebo někdo opravil jenom začátek a neopravil konec textu.

Mouka

TMB: Píšou tam, že na konci loňské roku to Rada města schválila. To byl tedy který rok?

TMB

Tak já budu rád, když se vůbec někdy začne. Nicméně ten článek v Šalině možná "příštím" rokem myslí rok letošní. Ten shodný text už jsem viděl vloni - není to tisková zpráva MMB? K výběru zhotovitele a zahájení stavby opravdu mělo dojít letos. Ono taky prostavět 30% z nějaké 1,7 mld Kč dotace do konce roku 2018 není jen tak.

Mouka

Já se obávám, že budem rádi, když se příští rok začně. Zatím ani není zhotovitel.

xcav8

Ve vydání únorové šaliny, je zahájení obnovy tratě do Líšně až v roce 2018.
Myslel jsem, že už tento rok se začne něco dělat, nebo je to tisková chyba?

bugear

Zda jde o VPS se řídí především ÚPD, nicméně stavby většiny drah budou od 1.4.2017 VPS ze zákona (novela 316/2016 Sb.).

Cracatit

Veřejný zájem neurčuje soud. Existují předpisy, podle kterých se veřejná prospěšnost, potažmo vyvlastnění řídí. Soud jen rozhoduje spory a v případě podání žaloby určuje, zda došlo k naplnění podmínek stanovených těmi předpisy. Situace trati do Líšně mi nepřijde vůbec jako analogie Bystrce a Hitlerovy dálnice, ty situace jsou navzájem dost odlišné (stojící trať vs. neexistující dálnice někde na mapách). Jinak ten text s šalinou v obýváku je pořádný úlet.

Janatak

Proč do toho montuješ Křenku? Hladíkova/Zvonařka/Opuštěná snad zůstává otevřena, ne? A nepsal jsem všechno tahat Masnou a Novou Agrozet. Tudy pouze místní, tranzit by bylo záhodnější tahnout přes Heršpickou. Samozřejmě to všechno za přepokladu, že chci zachovat šalinu na Plotní/Dornychu bez dlouhodobější výluky.

goldfinger

Výluka šaliny je menší zlo, než by bylo úplné zneprůjezdnění jednoho z nejdůležitějších tahů na jih. Nebo si dovedete představit, všechno pojede Křenovou a pak Masnou na Novou agrozet?!!!

brnpat

Nechvástali se ti naší zvolení zástupci už kdysi dávno (když ještě byli naši zástupci), že byla ukončena první stavba ze souboru staveb Plotní - Dornych? A že je možno díky tomu uzavřít (mimo obsluhu) současně Plotní i Dornych?

Janatak

No a proč by šalina nemohla jezdit dva roky? Nešlo by - teoreticky - hlavní objem místní dopravy na Plotní (a Dornychu) převést na Masnou a Novou Agrozet a především tranzitní doprava přes Heršpickou a D1? Tím by se na Plotní mohlo vesele budovat, po Dornychu by se šalinou mohlo jezdit až do okamžiku přepojení trati na Plotní...?

Johnny5

Emperror píše:

Pokud si vzpomínám tak někdy před x lety, když se psalo o Plotní, tak byl plán, že celá stavba bude trvat 4 roky. V první etapě měla jet tramvaj jen na Zvonařku a měl se kopat Dornych od křižovatky se Zvonařkou dále z města. V další etapě až budou auta moci jezdit plně po Dornychu, tak se teprve začne stavět tramvajová trať v Plotní. Akorát už si nepamatuju, jestli ten zbytek Dornychu od Zvonařky k městu, což zahrnuje i zrušení smyčky Zvonařka chtěli dělat ještě před stavbou v Plotní, nebo až na závěr. Logičtější by bylo až na závěr, aby tramvaj mohla rovnou začít jezdit do Plotní, auta by se snad mohly ten 1 rok bez toho kousku Dornychu obejít, když budou mít napojení na VMO.

Přesně tak:
1) Uzavření Dornychu (přestavba ulice na čtyřpruh), zkrácení tramvaje na Zvonařku, gumokola jen po Plotní
2) Výstavba tramvaje v Plotní, gumokola po novém Dornychu, tramvaj pořád jezdí na Zvonařku
3) Přepojení tramvaje do Plotní, pravděpodobně v prázdninové výluce, protože se v rámci toho zrekonstruuje trať až k viaduktu
4) Rušení kolejí a smyčky Zvonařka
Suma-sumárum tramvaj do Komárova nepojede minimálně dva roky, ale jinak to asi nejde.

Emperror

Pokud si vzpomínám tak někdy před x lety, když se psalo o Plotní, tak byl plán, že celá stavba bude trvat 4 roky. V první etapě měla jet tramvaj jen na Zvonařku a měl se kopat Dornych od křižovatky se Zvonařkou dále z města. V další etapě až budou auta moci jezdit plně po Dornychu, tak se teprve začne stavět tramvajová trať v Plotní. Akorát už si nepamatuju, jestli ten zbytek Dornychu od Zvonařky k městu, což zahrnuje i zrušení smyčky Zvonařka chtěli dělat ještě před stavbou v Plotní, nebo až na závěr. Logičtější by bylo až na závěr, aby tramvaj mohla rovnou začít jezdit do Plotní, auta by se snad mohly ten 1 rok bez toho kousku Dornychu obejít, když budou mít napojení na VMO.

Rem

Ad Plotní: Zde použiji oblíbenou frázi zdejších skeptiků, ač mírně upravenou: Dokud se nekopne, v obou ulicích, neuvěřím. Dle původních plánů se Plotní mělo už pár let jezdit, a teď tomu dělají ovace, že se konečně začne dělat...

Ojin

Pokud vím, tak se někde psalo, že prvně se bude dělat kanalizace na části Dornychu, která by provoz moc ovlivnit neměla, potom Plotní (šalina) a pak zbytek Dornychu. On Dornych se má rozšiřovat a koleje jsou teď dost na kraji, aspoň mezi Zvonařkou a Kovářskou, takže směr z města se dá možná udělat dočasně bez zásahu do kolejí. Tam se možná bude dělat i ta kanalizace.
Ale zkrácení doby výstavby je jedním z kritérií výběrka, tak kdoví, jak to nakonec bude.

eframmcbeth

to se bude přerušovat? Laicky jsem předpokládal, že se nejdřív postaví trať po Plotní při zachování provozu Dornychu, pak se jeden víkend trať "přemostí" do Plotní a teprve potom se bude bourat již odpojená kolej na Dornychu...

Pavel

Staník píše:

Brno letos čeká zahájení přesunu tramvajové tratě do Plotní za miliardu
http://www.brnenskadrbna.cz/zpravy/doprava/6819-brno-letos-ceka-zahajeni-presunu-tramvajove-trate-do-plotni-za-miliardu.html

Neví někdo podrobnosti, kdy bude přerušena tramvajová doprava, jak to bude s náhradou tramvajové (a vlastně i autobusové) smyčky a kudy budou jezdit autobusy (kvůli přestupu)? Díky.

Diskuzní fórum

Tramvajové tratě

Kdo je online