Dnes sem těma 1557+61 na d-13 jel a není až v tak hrozným stavu,samozřejmě až na poškrábaný okna od vandalů.No ale to má teď skoro každá souprava.

Konečně že 1557,1561 pude na GO. Jsou v hrozném stavu.

Oranzova ? sluzebak ?

Oranžová? Tak to náhrada reklamy Eurotel za 1557+61,kterou čeká brzy GO.

Další K2R v celovozové reklamě bude 1028 (? teď si sakra nejsem jistej, co si nepoznačim, to nevim). Dnes jsem ji viděl na zkušební jízdě, zatím je celá oranžová, i s oranžovým interiérem a nastříkli i krabici s klimčou. Ve stejné barvě je i pantograf Nevíte, co to nakonec bude? Že by další GO tramvaj?

Alespoň máme pestrý vozový park. (Na ten jsme specialistí: viz naše modernizace)

Hlavne ze tyto mesta ted nakupuji chlastry , coz je este mene jak K2 .Jinak K1/K2 jezdily i po praze a kor K2 dost uspesne. V liberci dost dlouho jezdil prototyp KT4 vytvoreny zkraceni K1 . V moste jezdil prototyp K2 , ktery pak byl predan do brna pod e.c. 1007

V Praze a v Liberci jsou velke sklony, pro ktere je treba mit tramvaj, kde je 80% hmotnosti na hnanych napravach. (K2 ma kolem 66%)
Ono i v Brne, kdyz jsem parkrat videl K2 (se zrychlovacem), jak se rozjizdela na zastavce Koriskova smer Reckovice (7,11 jezdily v K2), ...
... protacely se kola a letaly jiskry ...
V pripade pouziti pulzni vyzbroje a cidel prokluzu se jizdni vlastnosti vyrazne zlepsuji.

V ostatnich mestech nejezdi, nebot se tam z nejakeho duvodu nekupovali, i kdyz by tam mohli jezdit bez problemu (Olomouc, Plzen, Most).
Mozna byla duvodem zbytecne velka kapacita vozu.

Jeste jezdil 1 vuz v Moste, ale byl prodan do Brna.

Praha: Nezvládaly by trať přes Trojsou...
Plzeň: moc by se tam nehodily, 3 linky jsou 3 linky...
Liberec: Nedokážu si představit K2 v Liberci...
Most-Litvínov: "Jeden a půl tramvaje" není soupava ani sólo...
Olomouc moc neznám

Nevíte někdo. proč tyto tramvaje jezdí v Česku jen v Brně a Ostravě? Vždyť jsou docela dobré.

Téma Tramvaje K2