Ondra K. diky, většinou jsem právě potkával jeden vuů co toto táhl,ale je fakt, že jsem nikdy nezjišťoval brzdy a tramvajak nejsem, ale toto bylo tak dlouhý, že to zaujalo a nešlo přehlédnout

Žádná novinka to není. Tramvaj, která je vlečena bez funkčních brzd vyžaduje krytí dalším vozem. Je to pro případ roztržení soupravy, protože vůz bez brzd nemá jak zastavit. Že to byly 2 KT8 byla v podstatě náhoda.

Nevím, zda to sem někdo psal,ale kolem poledne asi o půl dvanácté na Václavské, přes hl.nádraží asi směr vozovna Medlánky, dvě KT8 a mezi nima odstrojená T3 asi na likvidaci, řídíl jsem a tak nemám ani mobilovku, jinak pěkně dlouhej vláček, jen nechápu, proč na jednu T3 dvě KT8, to by neutáhla služební T3 nebo jedna KT8? Nebo je nějaká novinka a vrak musí být jištěn i zezadu? Jinak jeli na výstražný blinkry.

další anomálií málem byla 1544 na desítce kolegyně si spletla vůz a místo 1541 vyjela s 1544 cestující však nesvezla.

Ta 1615 už najela km? Nebo kolik jí ještě zbývá?

A ještě další zajímavost v podobě 1665 na 01005.

A dnes jezdí i 1080 na 00309.

Na jaké lince bude jezdit 1615?

Brnpat: paměť není zrádná, každopádně rozšiřuješ (a poměrně zajímavě) informaci od Manila, který o odstínu hnědé či vzoru prošívání nemluvil. Otázka totiž byla, jestli hnědé, nebo červené?

Paměť je zrádná, ale v uspořádání 1+2 byly ty sedačky hnědé, ale tmavší než po GO na T2R. Stejně jak s obložením interiéru byly 2 typy prošívání, prvně tam bylo víc švů (sedák byl prošíván snad po cca 10 cm), u pozdějšich sérií těch švů bylo podstatně míň (možné u posledních /co měly vrch čela laminátový/snad i bez prošívání).
Červenou koženku měly první T3 (asi do 510)

Tak si to pamatuju dobře, lidi, díky moc.M.

Sedadla v T2 byly vždy hnědé. Nejprve v uspořádání 1+2 s prošíváním, po 1. GO 1+1 neprošívané. Ale vždy hnědé.

Jestli si to kamoš neplete s pražskou T3 6102, která je má červené.

Mám malej dotaz, v tramvajích T2 bývaly kožené sedačky, byly hnědé, dobře si je pamatuju, byly někdy i červené?Jí tvrdím že ne,ale mám kamoša, co říká , že jo. Díky za nějakou odpověď, pokud víte.

215: To je paráda! Už se moc těším, až bude vlečňák dokončen a až mu "ukážu" jeho 8x menšího kolegu. :)
Proč vlastně v Brně byly vleky tak odlišné od motoráků? Že soupravy nepůsobily uceleně.

Ano, pokud se TMB podaří jejich T2 opravit (získat na její opravu penízky), pak tady ta možnost bude.

Mnohočlen a zásuvky chválím. V budoucnu je tak teoreticky možná souprava 1435+1473.
(A mě by se tak splnil sen vidět v reálu soupravu jednookých T2.)

no jo vidiš, trapas. Možná jsem se měl zeptat jinak, zdá se, že v soupravě bude moci jezdit, a přepínač mnohočleného řízení asi nebude původní ta tyčka dole u předních dveří za plentou že?

A co jsou podle tebe ty fotky zásuvek mnohočlenného řízení včetně popisku ?

Manil: ještě že tě tu máme super fotky. Nevím, zda se to tu řešilo či ne, bude mít T2 zásuvky pro provoz v soupravě či ne?

A když už jsem u těch obrázků, tak přikládám pár aktuálních k 215.

Skříň po laku:


Vnitřní strana čelních plechů a sloupky mezi okny jsou nalakovány technikou fládrování (imitace dřeva pomocí barvy):


Pokládka nové podlahy:


Vstupy do vozu:

ad renovace T2:
Jak nastínil mh, tak probíhá karosařina: na počátku listopadu byla celá tramvaj otryskaná (kromě bočních plechů, které byly v neobyčejně dobrém stavu). Postupně se probíhá - oprava a úprava čel, doplnění bedny zadního transparentu, oprava plechů střechy, oprava okenních sloupků a momentálně se mění schody. Paralelně probíhá oprava, úprava nebo výroba různých dílů (elektrická výzbroj + kabeláž, sedadla, zástěna kabiny řidiče, pískovače atd. atd.)

Pár obrázků:

Tryskání skříně:


Téměř aktuální celkový pohled:


Nový pantograf podle původního vzoru:


Zcela zkorodované schody:


Vyříznuté prostřední schody, které budou nahrazeny novými:


Přeplátované díly stropu:


Budoucí kabina zevnitř:


Nově vyrobený podpodlahový hlavní pískovač:


Zásuvka mnohočlenného řízení:


Zrenovovaná boční výklopná okna:

Na pražské hlavy se přecházelo postupně od počátku 70. let. První období spřahování T2 se odehrávalo ještě s talířovými spřáhly (několik let v 60. letech).

PS: 1435 bude mít spřáhlo s pražskou hlavou. :)

metroman: https://www.facebook.com/DopravniPodnik ... 6197615625

Všimli jste si, že především pisárecké vozy začaly na svých čelech vozit žluté komety? Viz foto.