Tuřany, smyčka nebo Mariánské náměstí je taky konečná a je “na znamení“

Klarisky je konečná.

Změny vítám, ale něco postrádá logiku. Oblá v reřimu "o", ale naproti tomu Klarisky v režimu "stálá". Mimochodem, nebylo by špatné, kdyby od 20 do 5 h. byly všechny zastávky na znamení.

Dá se to už někde najít?

Zejména velká pochvala za odvahu v tramvajové síti!

Tak zastávek se změnou režimu zastavování jsem napočítal 115 - DPMB od 11.12. 2016

To už je ale otázka na dopravce. Od objednavatele to nedostane zaplaceno, pokud tam nezajede.

Martan: Otázkou je, jestli to řidič má zaplacený, i když tam nejede.

To máš sice pravdu, ale v zájmu řidiče je tam pokud možno nezajet a dát si voraz doma Většina těch řidičů, co tam jezdí jsou totiž Bítováci

Pak je ovšem v zájmu dopravce tam jezdit co nejčastěji, ne?

Spíš bych řekl, že pokud ho dopravce (řidič) nenahlásí na CED, tak ho dopravce nedostane zaplacen. A to i v případě, kdyby do Zblovic ve skutečnosti jel. A naopak pro cestující to má tu "výhodu", že takový spoj může legálně využít i pro nástup. Jen musí si předem zavolat a to opět na CED, který to pak předá řidiči.

dole na této stránce:
http://dpmb.cz/Default.aspx?seo=dopravni-info&all
odkaz na leták:
http://dpmb.cz/Default.aspx?seo=download&id=3648

Můžeš prosím poslat odkaz? Ty webový stránky DPMB jsou humus... Nevidím to tam, jenom tohle.

Na to si asi ještě budeme muset počkat. Kdy to bude, to nejsem zatím schopen říct.

No, už by mohly být postupně zveřejňovány JŘ i ostatních linek. Vloni to taky bylo okolo toho začátku prosince, jsem neskutečně zvědav, jak to totiž bude s tím, jak se tu psalo o omezení linky 50 ve špičkách na 15-minutový interval a další.

Upřesním, kde hledat. Leták je k nalezení v aktualitách v předběžných informacích (to šedé dole).

Zajímalo by mě, jestli už jsou známy nové zastávky v režimu Z? V aktualitě na zdejším webu se píše, že přibudou další zastávky v tomhle režimu, ale jejich seznam tam pořád není.
Díky za odpověď.

Martan: Když se závlek nekoná, tak se dopravci ani neproplatí?

Na stránkách dpmb.cz je už leták s jízdním řádem linky a-E56

Současný právní řád zná v podobě vyhlášky 122/2014 i tzv. spoje (nebo úseky) s podmíněným provozem, přičemž tyto spoje nebo úseky musí být označeny příslušnou poznámkou a ve vysvětlivkách musí být jasně vypsané podmínky, za kterých daný spoj jede.
ZDAR má na jedné lince spoje, které jedou jen v době návozu na směny do Kuřim,TE. Na svém webu pak má vypsané dny, kdy daný spoj jede. Prakticky si tak zjednodušuje práci v případě, kdy dojde ke změnám v rozvrhu směn. Nemusí tedy změnit JŘ pokaždé, když si v TE někdo vymyslí na poslední chvíli, že se v určitý den nepůjde do práce.
Pak jsou možné také spoje "na zavolání" což máme i v rámci IDS JMK a to na lince 830 u dvou spojů u závleku do Zblovic. Proti standardní jízdě "jen pro výstup" to má tu výhodu, že je to lépe evidováno, protože to řidič musí oznámit na CED.

Nezaměňuješ náhodou nevypravení spoje s neobsloužením zastávky?

No, zde jde o to, že ta poznámka, kterou jsem uvedl, je opravdu i v licenci k lince. Tam je situace v zimním období taková, že se tam totiž nedá dojet několik dnů (klidně i týdnů). Takže to právní váhu má a hlavně - lidi, co tam bydlí to prostě ví a když nasněží, rovnou jdou dolů na zastávku.
Já si myslím, že spousta takových spojů by se vážně v JŘ sešla s vhodně formulovanou poznámkou (i ranní výjezdy z Medlánek - večer chápu, že může být služba neplánovaně protáhnuta v případě zatáhů, ale ráno? se většinou nezačíná dříve...).

To má ovšem úplně stejnou právní váhu, jako bychom do licence 738057 uvedli, že do Útěchova a Vranova zajíždí jen při sjízdnosti silnice. Samozřejmě že se do takových oblastí zajíždí pouze v dobách, kdy to dovolí provozní podmínky. A to platí na všech linkách veřejné dopravy bez ohledu na doplněné věty, které notabene nejsou součástí licence.
Tady byl ale vznešen požadavek ke zveřejnění veřejných přejezdů KamVrch-NemBoh, což nemá žádný relevantní význam, jsou-li tyto spoje v případě větších narušení JŘ zrušeny a vozy se vracejí ihned jako 26 přímo na Rybnickou.

No, ale teda na zlínsku je autobusová linka Zlín-Držková (obsluhovaná dopravcem ČSAD Vsetín), která v závěru vede do docela velkého stoupání po úzké cestě, u jejíchž spojů je v JŘ (i na Idosu lze dohledat) poznámka:
V případě nesjízdnosti silnice v zimním období nebudou obslouženy zastávky Držková,točna a Držková,pož.zbroj.
Takže opravdu nejde?

Neumím si představit malý bus na dnešní 710. Už teď v odpoledni špičce, kdy je interval 30 minut, jezdí i 20 lidí na stojáka. Spíš bych řekl, že je zbytečný velký vůz na tebou navrhovanou 155, ale chápu případné přejezdy na 514. S 520 už by to podle mě i šlo.