Jakože když to zaokrouhlím na metry, tak se se sorkou vejdu třeba pod most s výškou 3,1 m?

New Urbino CNG by to teoreticky mohlo splnit, přijde mi nižší. Letáky ale zatím bohužel CNG verzi neobsahují, takže těžko říct.

Sor má výšku 3,33 m. Výběrovým podmínkám tedy též neodpovídá. Pokud bude vybrán, výsledek je napadnutelný. U značení s DP možná maximální výšku vozidla uhádá (jakože se zaokrouhluje), nicméně tady to doopravdy není možné.

To je teda "výhra"

Myslím, že to bude Sor.

No, rozhodně by to neměl být Solaris, páč ten má výšku 3,4 m, kdežto specifikace požadují vůz do výšky 3,30 m.

S ohledem na poskytnutí dodatečných informací se prodlužuje lhůta pro podání nabídek do 15. 12. 2016 do 10:00.
http://www.e-zakazky.cz/Profil-Zadavatele/cfac0b13-c112-43a8-bed0-2958ef59c35e/Zakazka/P16V00000004

No tak to už je za pár...
Tipnu SOC nebo Iveco

Možnost tušit to, bude možno až po 23.11.

Chat-maniac: na druhou stranu budou ve Slatině nové CNG klouby, třeba té stejné značky (nebo se už tuší, co budou zač?).

Bohužel ano.

Takže je v plánu přesunout i část aktuálně slatinských solarisů?

Není.. Zatím je v plánu CNG do Slatiny a většina nafťáků ze Slatiny -> Medlánky.

chat-maniac... Všechny budou na CNG (jen se mi nechtělo do třetice opisovat tu zkratku). Zkapalněný plyn zatím fakt ne.
Jinak CNG plnička v Medlánkách v dohledné době v plánu není??

Jedny klouby na CNG a další na LPG?

A všechny ty nové kloubové CNG vozy půjdou do Slatiny? Zatím to tak vypadá, když je v plánu všechny slatinské kloubové vysokopodlažky přesunout do Medlánek.

JaNevjemUs... (Předběžně) V roce 2017 nákup 23 článkových vozů na CNG, plus v r. 2018 nákup 16 sólo CNG autobusů a 21 článkových busů na zemní plyn.

Nový krátký busy se taky budou kupovat, ne?

u těch grantů je řada podmínek, které musí vyřazené vozidlo splňovat pro přiznání dotace na nové. Vyjma věku, počtu km a emisní třídy je to například i délková kategorie. Kloubáky, které šly pryč 2014-2015 byly nahrazeny Solarisy, ne CNG autobusy. Dotace slouží primárně pro pořízení nových ekologických vozidel, ne pro rozšíření vozového parku či získání většího počtu vozidel nějaké délky. Notabene už tak není v Medl ani ve Slatině moc kde stát, natož aby se sóla nahrazovala kloubáky. V Medlánkách se večer stojí snad už úplně všude vyjma za ÚD.

Jak jsou na tom s najetými km krátké Citelisy do ev.č. 7650? Přijde mi totiž škoda, že se nevyřadí žádný krátký Medlánecký Citelis, které jsou snad i dokonce v žalostnějším stavu než právě zmíněná kloubová vozidla, která se budou vyřazovat. A navýšit kapacitu díky tomu u některých linek, by taky nebylo od věci.

Miky: Já myslím, že kasa by se tam na nějaký stojan mohla dát.

Tobě možná, ale řidičům by se ty ciťáky asi nelíbily.

U Solárka v brněnském provedení není kasa kam dát. A ciťák na zálohách, to by bylo opravdu za trest, nehledě na to, že když se dá do ciťáku stojan na kasu, tak se nedá kulturně dostat do kabiny (minimálně v případě objemnějšího řidiče).

Tak časem stejně i některé Solárka asi budou muset dostat kasu (nebo to, co přijde)... že jo, starých vozů bude s léty ubývat, a některé i novější se určitě vybaví kasama...

Změna garazovani me nedošla. Díky za info. Ikdyz představa nízkopodlažních záloh by se mi líbila více.