Spíš otáčení, odbočit tam není kam. Tohle místo mají řidiči k otáčení obzvlášť v oblibě (což o to, ať se otáčí, ale ať taky použijí tu věc, co jim trčí z levých dveří). No a řidička v BMW X3, to je taky jak z příručky.

Bylo tomu tak. Odbočování vlevo a i ty šaliny jezdily přes vozovnu.

V článku se píše, že d-12 jezdila přes Lidickou. Jezdila tedy i přes VM?

To vypadá na klasiku, odbočování vlevo a nedání přednosti tramvaji.

Pokud to má sloužit k propagaci města a DP, tak proč nepojmenovat i starší tramvaje nebo varia? (Mám na mysli umístění nálepek a informací o dané osobě, nikoli slavnost se šampaňským na Svoboďáku.)

Proč by to bylo k pláči? Je to PR relativně zadarmo...

Že se taková problematika takhle srdnatě řeší na nadšeneckým DF, je docela milý a úsměvný. Ale že se na kompetentních placených místech vedení města a DPMB děje úplně stejně, je docela k pláči... :)

Mouka: Tak to tam mají takhle napsat.

M: Tady se řeší kolikrát větší kraviny, takproč ne tohle.

A já si myslím, že je to uplně jedno. Takovou kravinu řešit.

Chtěl jsem tím naznačit, že počet městských částí, kam jezdí tramvaje, je vyšší než počet nově nakupovaných tramvají, takže se nedostane na všechny.

Mouka: Proč by to kupovali? O tom debata nebyla...

Tak můžeš napsat na DP, ať nakoupí další 4 škodovky pro tyto MČ.

Mouka: A co Jundrov a Kníničky? Vinohrady a Černovice to mají taky na hraně.

lezacek: Stránská skála leží v MČ Brno-Slatina.

Jinak je zajímavé, že MČ Brno-Sever to zřejmě jako jediná část odmítla. Ono to asi bude panem starostou a jeho odmítavým postojem k tramvajím.

„Tentokrát jsme oslovili městské části, kterými tramvaje projedou. Jednu jsme za celé Brno pojmenovali Bohuslav Fuchs,"
Proč teda Slatina?

Pokud chcete někdo prostudovat, tak tady je Návrh dodatku č. 20 ke Smlouvě o závazku veřejné služby a kompenzaci z veřejné přepravy cestujících uzavřené mezi Statutárním městem Brnem a Dopravním podnikem města Brna, a.s

http://www.brno.cz/fileadmin/user_uploa ... 001240.pdf

Celkově dojde k úpravě zastávek v oblasti, jednak u MZK, jednak před Sono centrem - takže se nabízí s tím spojit nějakou úpravu SSZ, nicméně spíš asi z Kounicovy do Nerudovy a na Kounicové s Šumavskou, možná i na Táboře s Kounicovou, na Veveří asi ne, těžko s tím budou nějak víc šachovat na Konečného náměstí.

To všichni, co linku 12 využívají. Ty argumenty, které jsou pro její vznik propagovány, se dají použít pro dalších xy míst po Brně... Nejde mítt zastávku všude, jde jen o to je mít optimálně rozmístěny. Což v této oblasti moc není...
Minulý rok mluvčí DPMB řekla, že pokud zastávka vznikne, dojde k úpravě některých SSZ na trase d-12 ve prospěch tramvají, aby nedošlo k prodloužení její jízdní doby... no, tak to jsem zvědavý.