Někde by se omezovat mělo. A důvod? Nejsou na autobusech lidi a jen se přidávají spoje. Ale zapomíná se že to pomalu nemá kdo jezdit . Dneska jsem jel s 44 řidič měl střídat . Volali s dispečinku ať jede do garáže že není kdo by ho vystřídal, A to není poprvé už se to stalo i známím na nocích. Místo střídání dojeli na konečnou a do garáží. Tak nevím kdo to bude jezdit.

Tak vida, tak se někam posouváme. Pomalu, ale jistě spějeme k lepšímu. Uvidíme, co přijde dál.

Dle vyjádření DPMB na facebooku nedojde k omezení žádných linek ve prospěch E56.

Doufám, že ten závlek se nebude týkat linky 93. A pokud ano, tak by měli adekvátně upravit jízdní dobu, tam se to fakt nedá. Noční jd je tam úplně mimo mísu.

Tak jsem se byl znovu podívat - jak jsem slíbil. Pro zájemce přikládám galerii (poceno postupně 4/2014, 5/2016 a 11/2016). Někteří část fotek již možná viděli...
Co se týče dokončenosti staveb, není to tak horké, jak tu tvrdil kolega MtM. Masivní stěhování nehrozí a za půl roku od mé poslední návštěvy se toho zas tolik nestihlo, lidí je tu doopravdy stále minimum (jde o jednotky nastěhovaných bytů/domů z několika set zamýšlených). Troufám si tedy tvrdit, že na zavedení závleku si ještě minimálně rok počkáme.

No, spíš bych to vnímal jako posílení. Zejména v ranní špičce přijíždí a53 z Lesné obsazená již více než slušně.

Když bude existovat expresní linka KPN--TP, tak by mohlo dojít k omezení a-53, ne?

A nevíte jake budou další změny od prosince 2016?

Viz můj půldruhé hodiny starý povzdech.

Mě spíš uniká smysl tahat autobusovou linku přes věčně ucpanou Žabovřeskou. Díky tomu bude z jízdního řádu trhací kalendář.

Ty zastávky v tunelu by mohly et zajímavé. Ale smysl linky vázané na jeden (vedlejší) přestupní uzel mi stále uniká.

Přesně jak píše Robert — ta linka poskytne spojení z nádraží k VUT a ke kampusu MU. Zastávky souhlasí s tím, co píše Tom (až na ty tunely, tam se nestaví )

Na lince E56 budou zastávky:
Nem.Bohunice, Univ.kampus (z TP), Pisárecký tunel, Pisárky, Královopolský tunel, KPn, Hradeckou, Podnikatelská, Edisonova, Tech. park. Asi po 15 min. v ranních a odpoledních špičkách, asi s 5 vozy co jsem slyšel.

Tak pokud má být stěžejní zastávkou KPN, a jde de facto o dvě linky, z nichž jedna veze lidi do kampusu MU a duhá do kampusu VUT, tak prosím. Ale o jejím smyslu dosti pochybuji, když více zastávek na trase není.

Já bych pochopil, kdyby končila v terminálu KPN. K technoparku to bude dost postrádat smysl.

Tato linka mi nedává smysl od doby, co jsem se dověděl, že vznikne. Proč pojede autobus v poměrně luxusním intervalu mezi fakultami různých univerzit, navíc ještě po věčně zadrbané Žabovřeské?

Zdeněk:
linka bude pod označením E56, dozvěděl jsem se to od J.Seitla.

Měla by. Snad ve čtvrtek je na toto téma pořádána tisková konference dopravním podnikem (+ tam bude OD MMB). Poté se jistě objeví kupa článků.

Mě by spíš zajímalo, jestli opravdu vznikne v prosinci expresní linka Univerzitní kampus - Královo Pole (Technologický park) jak bylo naznačeno minulý měsíc

Jakub S. ... já tam byl v létě a rodinný domky vypadaly, že se snad již začínají dodělávat. Ty bytovky už na tom tak žhavě nejsou, ale tak uvidíme, staví se tam o sto šest.

Já spíš myslím, že idioti. Nechat se nutit jezdit do takových míst a neozvat se...

Tak na Technoparku mezi Technickou a Podnikatelskou se taky kolikrát už s kloubem couvalo, zvlášť v době, kdy byl podél celé ceste plot v nějaké souvislosti s opravou VUT výškáče A1... tam budou aspoň sóla. Brněnští šofci jsou profíci :)

Schválně se tam půjdu v blízké době podívat... Nemyslím si, že by to bylo tak žhavé.

Zatím se o ruch stavební jedná, já slyšel však, že do konce roku by měly být obydleny všechny ty rodinné domky a byty v těch bytovkách mají být obydleny do začátku dubna.
Že ty ulice jsou prasárna je pravda, třeba to zúžení na ulici Jarmily Kurandové, nejdřív prudké odbočení na křižovatce a za ní zúžení, tam když se setkají 2 busy proti sobě, tak to bude celkem zajímavé se tam proti sobě vytočit.

Developeři se snaží zastavět maximum prostoru, na tom není nic divnýho. Problém je v tom, že to město není schopné držet v patřičných mezích.