DPMB v TV, tisku...

IvanM

Hollan byl přistižen bez jízdenky. sarcastic

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 61021.html

OndraS

Že vždycky ty největší poškození kastle musejí obesrat vozy po GO.

agent_s_teplou_vodou

xcav8 píše:

Za sebe říkám, že ilustrační fotka v článku byla vybrána velmi nešťastně.

Fotka z nehody je tahle:
(Zdroj: FB DPMB aktuálně)

xcav8

Mouka píše:

S tím naprosto souhlasím. Když jsem tu fotku viděl, tak jsem se obával, že důsledkem nehody bylo vykolejení. Naštěstí tomu tak nebylo.

Jednak a za další, je to fotka z nehody 2011, kdy jeden cestující zemřel.

Mouka

S tím naprosto souhlasím. Když jsem tu fotku viděl, tak jsem se obával, že důsledkem nehody bylo vykolejení. Naštěstí tomu tak nebylo.

xcav8

Za sebe říkám, že ilustrační fotka v článku byla vybrána velmi nešťastně.

Mouka

Tramvaj se v centru Brna srazila s popelářským autem

Staník

Lodě na Brněnské přehradě letos svezly rekordních 240 tisíc lidí
http://www.brnenskadrbna.cz/zpravy/spolecnost/6253-lode-na-brnenske-prehrade-letos-svezly-rekordnich-240-tisic-lidi.html

P. Haluza

Jo, to jsem tu navrhoval už dávno a klidně by to šlo už za současného stavu, ovšem byl jsem poslán do patřičných mezí. :mrgreen:

Robert

P. Haluza píše:

Moc ne, pořád by zůstala nutnost obsluhy obou stran sídliště. Totéž jako Líšeň, sice tramvaj až na Jírovu, ba dokonce ještě dál, ale obě strany sídliště musí mít ještě bus.

Ale pak by možná stačila linka objíždějící jen sídliště (z Haškovy přes polikliniky na H. Malířové a opačně), jen by se o něco prodloužila docházková vzdálenost na vlak. Přestup na všechny (oba) směry šalin by byl na Halasáku, kde by ovšem podle mě stálo za to přiblížit zastávku autobusu k trati.

Mouka

Městská policie Brno píše:

Mladý muž údajně poškodil trolejbus, strážníci podezřelého našli na zastávce

Řidič dopravního podniku oznámil ve čtvrtek večer na tísňovou linku 156 konflikt s devětadvacetiletým pasažérem. Mladý muž, kterého strážníci vyhledali na zastávce ve Veslařské ulici, údajně strhl v přední části trolejbusu sluneční clonu. Přesnou výši škody dispečeři nedokázali odhadnout, pravděpodobně ovšem nepřesáhne pět tisíc korun. Podezřelý muž řidičovo tvrzení odmítal. Případ bude mít dohru u správního řízení.

Pes jel za svou matkou tramvají, cestu mu nevědomky zhatili tvůrci jízdních řádů

Obdivuhodný orientační smysl prokázal velký černý pes, na něhož strážníky upozornili dispečeři dopravního podniku. Osamocené zvíře přicestovalo včera ráno tramvají linky číslo pět na Mendlovo náměstí. Svým urostlým tělem budilo respekt u cestujících i u řidiče, jinak ovšem bylo přítulné. Přesvědčili se o tom přivolaní strážníci, kteří psa bez problémů vyvedli na ulici a spojili se s majitelem, jehož telefonní číslo si přečetli ze známky na obojku. Když se čtyřiapadesátiletý muž dostavil za hlídkou a strážníci se zajímali, jak se pes sám ocitl v tramvaji, dozvěděli se, že proklouzl zavírajícími se vchodovými dveřmi domu v Zábrdovicích. Potom pravděpodobně doběhl na zastávku a nastoupil do tramvaje, kterou s majitelem obvykle jezdívá. Muž totiž se psem dochází ke známým, kteří vlastní fenu, z jejíhož vrhu pes pochází. Psího cestovatele ovšem zradila nepravidelnost v jízdním řádu. Tramvaj totiž nezajížděla až na Poříčí, jak je zvyklý, ale končila už ve smyčce na Mendlově náměstí. Strážníci usoudili, že k nápravě majitele protentokrát postačí domluva.

P. Haluza

Moc ne, pořád by zůstala nutnost obsluhy obou stran sídliště. Totéž jako Líšeň, sice tramvaj až na Jírovu, ba dokonce ještě dál, ale obě strany sídliště musí mít ještě bus.

Janatak

A co varianta vedení šalin z Merhautovy pouze na Halasovo náměstí a do Čertovy rokle, ale trasu skrz rokli protáhnout až na uzel Haškova. Získal bych trasu skrze sídliště, zničil bych teda rokli coby zalesněné a procházkové místo. Neřeším mnoholi by to bylo stavebně náročné, ale z přepravního hlediska, měla by tato varianta smysl?

Ondra K.

Pokud by se realizovala i zamýšlená spojka na Halasák na obou koncích zaústěná úplnými kolejovými trojúhelníky byl by další přínos vznik náhradní trasy pro Generála Píky a Merhautku.

ds

Robert píše:

Asi se zeptám blbě, ale co přinese trať za miliony oproti autobusům? O jeden přestup míň pro část sídliště?

- no tak třeba zrušení neproduktivního závleku 46 od Štefánikovy čtvrti až po Zemědělskou, kde dřív není autobusy rozumně jak otočit

Pavel

Tak tehdy se mluvilo o úspoře provozních nákladů. Teoreticky si lze představit zrušení linky 46 a prodloužení linky 5 na Haškovu, ale v intervalu 10 minut (možná i pro celou trasu). Obecně by mělo dojít ke kompletnímu přetrasování linek, protože by se hodilo, aby na Haškovu jezdila linka z hlavního nádraží a něco udělat s linkou 11, která je v této oblasti dost nevyužitá.

Robert

Asi se zeptám blbě, ale co přinese trať za miliony oproti autobusům? O jeden přestup míň pro část sídliště?

Ojin

Ano, vyloženě se nabízí d-P67 Zvonařka-nová smyčka :) Lesná má smysl se šalinou na Haškovu -můžeš zrušit a-46 a jinak na nic nešahat, jenom do Čertovy rokle velký význam nemá.

Robert

Čemu vlastně má prodloužení tratě na Lesnou pomoci? Z centra i od nádraží spojení mají, šalina jen neoblouží bydlící na obvodu sídliště. Ale to by snad nová trať stejně nevyřešila, ne? A pokud ano, určitě ne po celém obvodu. Tak proč je tato trať brána za tak prioritní? Z mého laického pohledu by trať znamenala omezení frekvence linky 57 v úseku TN-Haškova na polovinu. Čemu by to z hlediska nákladů pomohlo?

Naxashi

Janatak: 2008. Tenkrát Intelácká platforma byla o tom, že jsi měl severní a jižní můstek. AMD to má teď taky, Zen by to měl změnit. Intel dávno má ale jen PCH. Tohle je prostě šíleně dávno.
Ano, máme demokracii. Tak o nějakých věcech mohou rozhodovat nevzdělaný lidi, co problematice nerozumí vůbec. Přijde to někomu správné? Mně teda ne.
Je fajn, že se s novou tratí počítá, to jo, ale prostě…jsou tu důležitější.

Robert

Já bych ty NS do doby, než se rola konečně odsune, vyměnil za Zvonařku, budeš mít spojení pro oba druhy dopravy.

Pavel

DPMB velmi dobře požaduje začlenění této tratě do připravovaných úprav bývalých Jaselských kasáren. Konečně začal vystupovat aktivně a v tomto případě to snad nedopadne jak na Kamechách, kde se vybudovalo sídliště a pak se tam musí tramvaj přivést pod zemí za těžké peníze, protože na ni nikdo nemyslel. Nebo si snad myslíte, že když se postaví fotbalový a hokejový stadion za Lužánkami, tak ty posilové spoje budeme tahat až z KPN? Nikde není psané, že se ta spojka postaví, ale já DPMB tleskám, že konečně začal řešit rezervu pro případnou budoucí trať zavčas. Protože jakmile se zastaví oblast Jaselských kasáren, tak budeme mít smůlu. A upřimně, ta smyčka tam najde využití i jen jako čistě manipulační, protože je tam velmi dlouhý úsek bez smyčky nebo odbočky. A co by tam mohlo jezdit? Já si dovedu představit ve špičce posilovou linku Nové sady - Hlavní nádraží - Moravské náměstí - nová smyčka.

goldfinger

Odbočka ze ŠumaVské neni az tak hloupý nápad.Udelal bych ji ale jednokolejnou, protahnul bych ji po paralelní komunikaci podél Plavečáku, pokračoval bych s ni křížením s Cimburkovou a po telese vlečky az do KPN, kde bych ji zapojil do smyčky. Tesco a Kauflandby získaly lepší napojeni na MHD za cenu, ze by d6 v jednom směru vynechala Kartouzskou, jungmannovu,Husitskou a Semilasso.Hlukověy nová trať prošla a pozemkově snad taky.

ds

janatak: no a starosta Brna-severu Maleček, odmítající tramvaje na Lesné, se pravděpodobně stane náměstkem hejtmana. Doufejme, že ne pro dopravu...

Janatak

MČ si prostě zvolila dle svého uvážení, od toho koneckonců máme demokracii. Žena zastupitelstvu nesedí banda šotoušů, ale takových lidí, kteří svým občanům nedokážou/nechtějí vysvětlit pro a proti tramtratě ať už kterékoliv varianty, je zase druhá věc.

Jo, naposled jako novotina trať na TP včetně spojky do vozovny....kdy to bylo, rok 2008?

Diskuzní fórum

DPMB v TV, tisku...

Kdo je online