Taky jsem studoval mnohem déle a platil poplatek za studium. Ale určitě se tím nikde neoháním. A pokud jsi studoval bakaláře 6 let, není se čím chlubit. Soudím podle toho, že jsi byl student 6 let, dva roky jsi platil, 1 rok navíc máš zdarma. Takže my z toho vychází standardní tříleté studium.

A komu jinému bys měl platit za studium než univerzitě, na které jsi studoval?

Však Tě nikdo nenutí se přehlašovat. Ale nevidím důvod, proč by Brno nemohlo nějak dotovat svoje obyvatele. A je na Tobě, kde si napíšeš trvalé bydliště. Pro mě je dotace na šalinkartu stejná jako když Tvoje přítelkyně platí za popelnici 50 Kč ročně, což sotva pokryje náklady. A jestli jsem hledal správně, tak příspěvek od státu na obyvatele Brna je cca 18 000 Kč (mění se to dle toho, kolik se vybere na daních).

Tak a tohle je neco, proti cemu se musim ozvat. Ano, uz 7 let bydlim v Brne. Prvnich 6 jako student, ted jako pracujici. Ne, nemam trvale bydliste. A proc?

Bydlim v najemnim byte, pracuji v IT oboru, nase firma ma sidlo na Rasinove ulici. Ted jsem se prestehoval s pritelkyni do vetsiho bytu. Mam dve auta, jedno je veteran, garazovany v hale na druhem konci republiky, druhe je auto na normalni jezdeni. Vetsinou je zaparkovane nekde na trase Mlada Boleslav-Pardubice-Brno. Zrovna tam, kde ho potrebuji nejvice. Do Brna jezdim nejcasteji a nejradeji vlakem. Po Brne vyuzivam zasadne MHD, obcas kolobezku, ve velmi vzacnych pripadech auto. Studoval jsem tu na univerzite. Ta na me dostavala prachy bez ohledu na trvale bydliste. A posledni dva roky jsem tech 20k za semestr platil ze sveho...

Jake prinosy pro me bude mit, kdyz se prestehuji do Brna a zmenim tak trvale bydliste?
- MOZNA budu mit levnejsi salinkartu
- Pokud to zavedou, tak budu moci svoje legalne drzena (a ruznymi poplatky, povinnymi rucenimi, DPH a spotrebni dani zatizene) auta za urcity poplatek zaparkovat v Brne. To mohu i ted a v okruhu 500 m od baraku (dal jsem nikdy s autem nemusel jet) mam vzdy moznost zaparkovat a bez nejakych poplatku, zon nebo karet.
- Mohl bych si zbrojak delat v Brne bez problemu

Jake pro me plynou nevyhody a problemy?
- Musim si prehlasit vsechny doklady, sluzby a auta. Tj. dve auta prevest do Brna, zmenit obcanku, ridicak a pas. Na ostatni instituce (banky, pojistovny a jine sluzby) nahlasit zmenu trvaleho bydliste. A zejmena treba u veci na uradech jsou vzdy poplatky
- Bydlim v pronajmu. Jsem tu spokojen, ale v horizontu dvou let, az se s pritelkyni usadime, bych rad sehnal bydleni vlastni. Tj. hypoteka a opet zmena trvaleho bydliste - opet cele kolecko nanovo
- Mozna ale nekoupim byt v Brne, mozna se prestehuji mimo mesto, mozna mimo republiku, jak to mam ve svem veku vedet?
- Vstoupil jsem ted do Aktivnich zaloh a jako "stredocech"u patrim pod KVV Praha. Dokud neabsolvuji zakladni kurz ve Vyskove, musim mit trvale bydliste jake mam. Jinak by se z toho v ACR asi... No, statni instituce...

Co ma ze me Brno i pres to, ze tu nemam trvale bydliste?
- Majitel meho bytu tu plati dan z nemovitosti
- Muj zamestnavatel tu plati take dane (a nemale, jsme velka firma)
- Kupuji si uz 7 let salinkartu, posledni rok a pul uz hezky dospelackou
- Uz od studentskych dob jsem tu utratil nemale penize za sluzby, jidlo a chlast
- Diky nove vyhlasce tu budu platit i popelnici (prestoze ji musim platit i v miste trvaleho bydliste...)

Co Brno ziska navic, pokud tu budu mit trvale bydliste?
- Par stokotun za zbytecne uredni ukony jako prepsani bydliste na dokladech
- Par tisicikorun (?) za hlavu


Ne, trvale bydliste pro me nema vyznam. A to jsem prosim z mesta. Pritelkyne, ktera ma trvale bydliste na vesnici plati za popelnici 50 korun rocne. Pri jejim platu se ji nedivim, ze nechce platit o 700 korun vice jen proto, "ze je to spravne".

Cely tenhle system, ktery se tu v Brne provozuje nebo alespon snazi prosadit se mi nelibi. Brno bylo a snad bude i nadale studentske mesto. Diky tomu tu jsou obrovske svetove firmy, diky nim za minimalni nezamestnanost. Lide maji obecne v Brne vseho dostatek a jsou tu spokojeni. Tak proc rozbouravat system, ktery funguje? Kdyz se podivam, kolik zaplatim statu na danich, tak me vubec nezajima, ze si to neumi spravedlive rozdelit tak, aby to bylo k celemu uzemi fer. Neni to muj problem, ja svoje povinosti plnim - platim na to dost.

Dopravní podnik plánuje úpravy semaforů a vyznačí pruhy pro autobusy MHD
Zdroj: http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/d ... 61017.html

Člověk udělá zcela lidskou chybu a noviny hned mají o čem psát. Umřel snad někdo?

Neskutečně blbý článek.

A proč by si proboha měli hlásit trvalé bydliště někam, kde nebydlí?
...
ono když se ty myšlenky "že člověk, když někam jede, tak tam i využívá dotované služby" dotáhnou do extrému, tak by se měl zakázat vstup všem cizím. Neplatíš? Tak tam nelez.

Já to jako kravinu nevidím. Kolik lidí třeba v Brně žije, používá městem dotovanou MHD, ale má trvalé bydliště jinde. Pak ty daně za ně dostává do rozpočtu obec, kde jsou přihlášení a kde třeba přebývají jen občas. Třeba naši sousedé si koupili dům v Pravlově, ale byt si nechali a pronajímají. Do Brna denně jezdí a MHD často využívají - nic by jim nemuselo bránit přihlásit si trvalé bydliště zde. Myslím, že lidí bydlících mimo Brno, ale hojně využívajících služeb Brnem dotovaných bude dost - nejen MHD, ale třeba i školy.

To samé teď bude přece v Brně. Kdo si nahlásí trvalé bydliště v Brně a zaplatí popelnice, dostane slevu na roční šalinkartu, kterou si město kompenzuje dávkami za nové "trvalé obyvatele". Tatáž kravina.

Hele od toho tu daně jsou. Plácnu příklad: velká část daní jde na dálnici D1, po které nejezdí lidé ze Šluknovska, přestože daně platí. Všichni platíme zdravotní a odvody, i když velká část těch peněz jde na nákladnou léčbu několika opravdu nemocných jedinců... Na oplátku za to máme zdarma ošetření své zlomené ruky a můžeme jet jednou ročně po dálnici... Takhle prostě daně a odvody fungují.
Kdyby se zavedla MHD zadara v celé republice, zvedne to daň, protože se za to tak jako tak platit musí. Když se zavede jen v jednom městě, přerozdělování vypadá nefér, ale systém je pořád stejný.

město však projekt dál udržuje. Je totiž překvapivě výnosný. Aby totiž mohl člověk využívat zdarma dopravu, musí být registrovaným obyvatelem města. Město přitom získává ročně 1000 eur z daně z příjmu každého obyvatele. Díky tomu prý město poslední tři roky zaznamenává profit více než 20 milionů eur ročně.
Jinými slovy, z daní všech Estonců je dotováno jedno město a jeho obyvatelé, které dostává peníze za každého obyvatele a to si pak může dovolit tu MHD dát zdarma za podmínky, že se lidi stanou obyvateli města, což naláká lidi do té doby s trvalým pobytem jinde, aby se do Tallinu přesunuli. No pokud jim takto toto rozpočtové určení daní nevadí, tak proč ne.

BYD bude vyrábět elektrobusy pro Evropu v Maďarsku: https://www.novinky.cz/ekonomika/417147 ... obusy.html

Olomouc: Pirátovi hrozí postih za zveřejňování informací z dopravního podniku

No jo, první T3R.P jsou z roku 2001.

Tak ono moc možností není, jelikož jsou akutně potřeba NP sóla a Praha na nový vozy minimálně do roku 2023 nedá ani korunu...
Zkušebně se zrekonstruujou dva vozy R.PA a R.PV na wanu a posoudí se náklady - proto už nechodí R.PV do PO a mělo by se začít s nimi, R.PA jsou už všechny po PO, takže mají vyšší zůstatkovou hodnotu.
Stav skříně problém není.
Míra vybavení je v jednání, ale cílem je co možná největší unifikace...

A trochu z jiného soudku, Trolejbus Sor s dieselagregátem v Bratislavě: https://www.youtube.com/watch?v=qaGGq5cfK2k

Myslím, že tato informace překvapila všechny, ráno mi to psal kamarád z Prahy a já myslel, že si ze mě dělá prču a ono ne. No jo, aspoň budou mít supermoderní vozidla.

Mně ty pražské PLFka vždycky přišly šílené, myslel jsem, že to byl jen takový přešlap. Překvapuje mě, že v tom chtějí pokračovat.

Praha plánuje stavbu dalších T3R.PLF

Bizár je to už celkem samo o sobě. Ovšem, jestli budou v podobném provedení jako stávající vozy, tedy mimo jiné s pedálovým ovládáním jízdy a nůžkovým sběračem s s ručním stahováním, tak to bude bizár hodně těžkýho kalibru.

To je průměrná hrubá mzda? Počítá se do toho i metro? To ten průměr zvedá.