Z tématu o 13Tčkách:

Je škoda, že šaliny nejezdí do Slatiny, Černovic, Kohoutovic a na Vinohrady. Je to velká škoda, protože by to těm čtvrtím velmi pomohlo. Je škoda, že mezi Husitskou a Skácelovou není kolejová spojka s průjezdnou smyčkou na Slovaňáku.
Chápu, kam tím míříš, jasně. Jen bych rád řekl, že jsou důležitější tratě, co neexistují.

OK jakože už to přestaneš psát do každého svého příspěvku?

1935: Vrchol současné technologie. :-D
Ne, 13T5 a 6 mám rád(ěji, než 13T0-4), ale…
4článkový 15T pro Rigu. Co takhle? Ne? OK…

Jedna dokumentační z MSV.

Ja mam pry na obouch ocich stejny,dle slov me ocarky minimalni,a sice 1. Podle toho,co pises by me teoreticky vzali a Tebe ne,to je pro me nepochopitelny. Navic sama doktorka nechape,cemu by takovy druhy vad mely vadit,resp.vzdyt to resi bryle,stejne jako na silnici,tak i na draze:D. No,snazim se zatim marne zjistit kdo je onim draznim lekarem na ocnim pro DPMB,rad bych se zeptal primo jeho/ji. Dekuju.

Tam je to jeste nejak vice specifikovano, ja mam cilindr uplne nejmensi mozny ale jen na jednom oku a bylo mi receno u doktorky na draznim ci kam me to tenkrat poslali pred 12ti lety, ze kdybych to mel na obou bylo by to ok,ale protoze mam jen na jednom a k tomu mam na tom jednom oku dioptrii 1 tak to na tramvaj neprojde, dle me je to kravina, protoze uz 12 let jezdim uspesne s autobusem a od 18ti s autem a uplne bez problemu a bez zavinene nehody.

Diky moc za odpoved. Ja se prave divim,protoze jsem ve vyhlasce nic o cyl vade nenasel, pouze limity pro ostrost 5,5/7 atd.,resp.vse co je tam psano splnuju,ale pokud ma jeste k vyhlasce drazni lekar nejaky doplnujici pozadavky,to netusim a nechci to zjistovat za 4 tisice,ze to risknu:D

Aha díky moc.

Ne, ne a ne.
Manil tady sice tento stav odhadoval (1018 na vlečce BVV), nicméně hned následně jsem mu to vyvracel s tím, že 1018 má stát na prostřední koleji na zastávce Výstaviště, hl. vstup. Očividně dělá i nějaká kolečka.

Včera jsem potak v poledne pivní tramvaj na Maliňáku a to se tu psalo, že bude na veletrhu, trak nevim.

likin: ovšem zapomněl si dodat, že se počet tramvají do budoucna má snížit díky plánovanému rozšíření střídaných přestávek a tím snížení potřeby tramvají

vzhledem k tomu, že půjde téměř celá flotila K2R a několik dvojic T3G, tak situace asi bude nadále podobná. A to má DPMB v plánu do budoucna počet tramvají o něco snížit.

Na 15/12 dnes takisto Anitra (1820). :(
Čo by tu teraz bolo bez tých pár nových poršat, si radšej nechcem predstaviť.

Docela fail.
Se divím, že tohle je dlouhodobý stav, se kterým se nic neděje.

Ondra K.: Nedodržených garantů si na 1 všímám každý den. Tohle tam je prostě normální.

4 soupravy vypravují Medlánky o víkendu na d-1.

Podle mého názoru stojí za povšimnutí spíše dnešní vypravenost.

Kurzy 39/1, 49/1, 1/11, 7/11, 13/11 jsou nedodržené garanty, což mimochodem znamená, že na d-11 není jediná nízkopodlažní tramvaj. Na 9/3 a 9/12 jsou Anitry a pisárecká část posilové d-P1 je v sólech.

vím, že už s tou nízkopodlažností jsem otravný, ale kvůli "výměnnému systému" na víkend zamkneme ve vozovně 18 nízkopodlažních vozidel a pošleme na linky rozpadající se K2...

Mimochodem, po dodávce všech poršat už by mohla být prakicky celá víkendová výprava tramvají NP (nechce se mi hledat přesné počty, ale zdá se mi, že by to už vyšlo)

d-1 a d-8 komplet KT8 (případně část d-1 2xLF)
d-2, d-3, d-6, d-12 komplet 13T
d-4, d-9 komplet LF2 a Anitry
d-5 a d-10 komplet LF

Navíc ta 13T a to eNko tam byly na večerních posilových kurzech.

Ondra K.: Takže, chápu to dobře, že je k dispozici 21 LF2+LF? Pokud to jde dobře…
No, takhle… V neděli, kdy největší obavou je návoz studentů, to je ještě v klidu. Nicméně, i tak tam poslat 13T0, což má kapacitu LF2? Tohle…se mi nelíbí. Velmi. Jasně, já jsem jen pan nikdo, ale prostě stále to je takové WTF.
A samozřejmě, dneska ve městě jsem na to musel mít štěstí. Říkal jsem si, že tohle teda ne, počkal jsem si na další.
Linka 1 ve 13T nikdy. I o víkendu je to překvapivě obsazený. Bohužel vím. 13T0-4 jsou naprostá katastrofa a měly by sloužit jen jako K2 LF, pokud to řeknu takhle. 13T5-6…to je něco jiného, ale na linku 1 stále ne.

xxx: Sice nemluvíš na mě, ale asi taky použiju oficiální formulář DPMB.

S tím dostatkem LF2+LF to není tak žhavý. Pisárky v neděli vypravují 12 kurzů, na což mají v ideálním případě 17 LF2 a 12 LF. 9 LF2+LF zůstává díky výměnnému systému na víkend v Medlánkách a 3 LF jsou potřeba jako sóla. Ideálním případem je myšlen stav kdy jsou všechny Varia provozní a všechny garanty jsou pokryty Anitrami.

Podle mě je víkendové vypravování LF2+LF trochu zbytečné. Kdyby se adekvátně vyřešilo posílení d-1 na nedělní večer, tak by víkendová d-1 mohla být ve 13T klidně celá, a nic by se nestalo.

Může mi někdo vysvětlit, proč na lince 1 v neděli jezdí Nková KT8 a 13T0? Co to tam dělá? LF2+LF je snad dostatek, tak proč tam jsou kapacitně nevyhovující vozy?

Co se týče diskuze o exponátech DP na strojírenským veletrhu, určitě tam bude 1935. Dnes večer jsem ji potkal se přesouvat s polepy oken (pouze) s infografikou věnující se vynálezům (parní stroj...). Mimo jiné tam byly i nějaké technické informace o voze. Pěkně zpracováno!

Jak je na tom retro T2?

Ano, je to papalášská stupidita... Proč je to podle mě zcestné, tu nebudu dlouze vypisovat. Ať na to má každý z nás svůj vlastní názor.
Já to vidím z toho manažerského pohledu, že ty “minimální finance“ bych investoval do potřebnějších věcí.

Tuhle tvojí rétoriku jsem nikdy nepochopil... ano, je to trochu "papalášské" střihat pásky, bouchat šampus a plácat se po zádech. Na druhou stranu takové věci se křtí tradičně všude a vždy (od tramvají, přes vlaky, letadla, lodě až po rakety) a hlavně je to PR za absolutně minimální peníze. Píše se o tom všude, fotky jsou v novinách, v bedně... a kolik to stojí? Přistavit tramvaj, bouchnout šampus, možná dvě rozbitý sklenice...