Autem jezdím do práce běžně a dneska jsem jím jel s velkou chutí. Jinak, ráno na trase i ve firmě na parkovišti to vypadalo jako kdyby den bez aut vůbec nebyl.

Tak tedy něco ode mne Vyfotil jsem i manévry žlutého autobusu

Jedno počtení o podobném "oživení prostoru":

http://dfens-cz.com/zazil-jsem-mesto-jinak/

Aha, tak toto jsem přesně čekal, reklama na bůh ví co a předvedou něco tak hnusného a ubohého.
Lidi, stůjte nohama na zemi, jsme v Brně, nic nikde pod zem nepůjde.

A ty stolečky tam přivezli na kole nebo přinesli pěšky?

Při tomto pohledu mě napadlo:
Kdyby to přednádraží bylo skutečně bez aut, mohlo by to být pěkné. Dnes jsou tam bariéry - obrubníky, zábradlí atp., které neumožňují využít naplno potenciál místa - a to píšu jako mírný zastánce odsunu.

A nebylo by to tak těžké, stačilo by průjezd pro auta hodit od Nových Sadů po Grand pod zem. A že to funguje, pokud je silnice pod zemí. Na povrchu je tak víc místa a zatím jsem na moc nevýhod nepřišel. Byla by to opět inspirace německým partnerským městem, stavebně by to nemělo být moc náročné.
Nutno říct, že Stuttgart je takhle provrtaný skoro všude. S-bahn, U-bahn, pěší koridory, silnice. Aneb když využijeme dvou úrovní, tak je všechno daleko přehlednější a méně kolizní.

Máte někdo foto jak to na tom nádru dnes vypadá? Pochybuju, že jako na te vizualizaci. Díky M.

Teď už si ho jen opakuju :) sem tam na netu.

Koukám, že taky sleduješ seriál hospoda.

Jistě ovšem víš, že každá vznešená, ušlechtilá myšlenka, když je znásilněna, a vtloukána do hlavy metodou norimberských trychtýřů, zcela zákonitě vzbudí silnou reakci, stejně jak silná byla před tím akce.

Jistě že truc.

Den bez aut je něco, co se má podporovat, ne vynucovat. Jak to někdo začne vynucovat, tak se ten bojkot úplně nabízí.

Mám trošku pocit, že Vám dneska o ty auta nejde, ale spíš o revoltu.
Lidově se tomu říká truc.

A vite vy co? Pracuji v centru (Malinovskeho namesti + Rasinova), takze by me ani ne snu nenapadlo jet do prace autem. Dneska ale pojedu.

Spravil som rovnako z rovnakého dôvodu Nové sady.

Dnes je ten den mobility? Ano ptám se neb se o to nezajímám. Já mám teda volno, nikam nepotřebuju ale preventivně bych zajel Hollanovi zaturovat motor před barák
Že na mne vyskáče banda "žítbrňáků" a zabije mne mi neva, když ta jejich předsedkyně jde do poslaneckých voleb s heslem zajistím důstojnou smrt a umírání

A vite vy co? Pracuji v centru (Malinovskeho namesti + Rasinova), takze by me ani ne snu nenapadlo jet do prace autem. Dneska ale pojedu.

No a podle toho to tam taky vypadá. Velice rychle v řadě měst začínají přicházet na výhody kolejové MHD, ať už tramvaje, metra nebo příměstské železnice.

Také bych to tak viděl.

Jenže:

Hollan...

Nebude nejlepší oslavou dne mobility to, že pojedu do práce autem z USA, země, kde vznikla ta hromadná svoboda jet autem kam chci s kým chci a kdy chci?

Empirické ověření - krásný (a pravdivý) výraz
Tož souhlas - Žluté po té 4. kolejí občas jedou, když je nejhůř a nikomu to nikdy neublížilo - čekal jsem, že to i zítra tak bude. No, zdá se, že Jančura a současné vedení radnice si nejsou "nějak blízcí"...
Udělá se rekonstrukce Benešovy, aby se o rok pozděj buď její západní část znovu rozkopala, nebo aby se řeklo, že více úrovní dopravy u hlavního není možný, neboť je Benešova ulice nově zrekonstruovaná a nepočítala s tím. Tak či tak - mám pocit, že tady uniká šance na rozumné řešení.

Oficiálním cílem této akce mám být empirické ověření, co s dopravou uzavírka Nádražní udělá. Připadá mi to, jako kdyby si dítě chtělo na vlastní kůži ověřit, zda rozpálená kamna opravdu pálí. No co to asi může udělat? Ještě více se zahustí křižovatka na Nových sadech a u viaduktu, i když vzpomenu-li si na situaci z minulého pátku, kdy celá Nádražní od NS až po hlavní vchod do odbavovací budovy ČD stála, tak to dramatická změna nebude.

Současné vedení zdá se vůbec nemíní prověřit alternativu segregace dopravy na Nádražní do více úrovní s výmluvou na investiční náročnost a připravuje rekonstrukci Benešovy bez návaznosti na definitivní podobu přednádražního prostoru, což považuju za hrubou chybu.

Při opravě Benešovy mají údajně žluťáky jezdit přes Maliňák, což v praxi znamená +4 světelně řízené križovatky navíc, převedeno na zpoždění min. +10 minut. Totéž platí o zítřku, i když by se bez problému dalo jezdit po 4. koleji a nikoho by to nezabilo. Nebylo by to ani poprvé, ani naposled a myslím, že legalizace tohoto průjezdu by neškodila.

Týden mobility: No, z pohledu pěšího jsem docela zvědavý, jak to tam bude vypadat (z pohledu dopravy - uzavřít téměř bez alternativy - nechápu). A přijde mi diskriminační povolit průjezd autobusům DPMB a ne autobusům Regiojetu - když tam mají nádraží (v jízdních řádech DPMB označované jen jako část uzlu Hlavní nádraží).

Vzhledem k tomu, že vypínání označovačů je možné i dnes... Nebál bych se toho.

Slavit Týden mobility Dnem bez aut je jako zakazovat na Vánoce dárky

Zajímavé čtení. Bohužel některé myšlenky jsou i pravdivé.

Akorát ho musí cestující včas zmerčit, předpokládám totiž, že revizor před zahájením kontroly snímače vypne.